Bhe su una bici da enduro si tende a scegliere la salita più agevole visto che lo scopo è la discesa. Poi tutto si può fare con quasi tutto volendo.
EpicTrail Orbea Rallon RS: l'aiutino "legale"?
- Creatore Discussione steve-U
- Data di inizio
- Watchers 20
deduzione corretta....
però se devo fare asfalto per salire...la domanda è.... ma perche devo fare fatica senza il minimo divertimento allora ??? o salgo in seggiovia o col furgone...dato che perdo anche la possibilità di dire: lo faccio tutto con le mie gambe....
Al contrario una ebike con un pò di potenza in più, ti permette di divertirti anche in salita senza obbligatoriamente fare l'asfalto o la strada bianca...
Ripeto, si parla di bici da enduro... il ragionamento si fa con questa tipologia di bici
Ma la seggiovia o il furgone ce li hai ovunque? 
Quello che fa cascare il castello per me resta il prezzo assolutamente fuori di testa (e che già era ed è un problema per le "light"). Se costasse molto, molto meno magari una piccola nicchia se la potrebbe anche scavare. Se mi costa più di un'ebike normale e devo faticare quasi quanto su una bici tradizionale in effetti diventa per amanti del masochismo.
Quello che fa cascare il castello per me resta il prezzo assolutamente fuori di testa (e che già era ed è un problema per le "light"). Se costasse molto, molto meno magari una piccola nicchia se la potrebbe anche scavare. Se mi costa più di un'ebike normale e devo faticare quasi quanto su una bici tradizionale in effetti diventa per amanti del masochismo.
si pensa che con una bici del genere si vada in bike park, dove normalmente si risale meccanizzati... perchè su qualunque altro trail ci si diverte comunque anche di più con delle buone AMMa la seggiovia o il furgone ce li hai ovunque?
Quello che fa cascare il castello per me resta il prezzo assolutamente fuori di testa (e che già era ed è un problema per le "light"). Se costasse molto, molto meno magari una piccola nicchia se la potrebbe anche scavare. Se mi costa più di un'ebike normale e devo faticare quasi quanto su una bici tradizionale in effetti diventa per amanti del masochismo.
Poi si sono discorsi che servono a poco quando il tutto si ferma alla sola lettura del prezzo, che fa scomparire ogni tipo di discussione...
Mi dai di meno (batt. e motore) quindi mi devi fare pagare di meno...echeccaz
Ciao a tutti.
Premessa, non ho ebike e non ne ho provate, a parte qualche metro, perciò giudico ciò che vedo.
Ci si lamenta del fatto che le ultime ebike siano troppo potenti, e qui invece del contrario.
Senza parlare del prezzo a me vien da dire che, se usata nel suo contesto, sia un'ottima idea.
Mi spiego.
Se parliamo di mtb non assistite prenderemo una Rallon per risalite su strade bianche e discese toste stile Enduro DH.
Mi viene in mente Talamello, per chi conosce, dove si allena la nazionale DH.
Unica salita di strada bianca di circa 400D+ e 3 discese.
Con una bici del genere la risalita sarà di certo più piacevole che con una Rallon non assistita, ed in discesa si avrebbe lo stresso feeling.
Perciò, se uno vuole fare zero fatica ma si accontenta di aver un feeling da Ebike in discesa allora prenderà una full power.
Ma questa Rallon RS mi sembra perfetta per chi vuole mantenere intatto il gusto in discesa e cerca quel piccolo aiuto per non maledire la solita noiosa salita fatta 3 o 4 volte.
Forse, visto che potrebbe essere d'attrazione per un pubblico dal palato fine in discesa, sarebbe interessante avere una versione con ammortizzatore e reggisella non allacciati al sistema, cosi da potersi cucire addosso la bici ed aver l'assistenza in salita.
Premessa, non ho ebike e non ne ho provate, a parte qualche metro, perciò giudico ciò che vedo.
Ci si lamenta del fatto che le ultime ebike siano troppo potenti, e qui invece del contrario.
Senza parlare del prezzo a me vien da dire che, se usata nel suo contesto, sia un'ottima idea.
Mi spiego.
Se parliamo di mtb non assistite prenderemo una Rallon per risalite su strade bianche e discese toste stile Enduro DH.
Mi viene in mente Talamello, per chi conosce, dove si allena la nazionale DH.
Unica salita di strada bianca di circa 400D+ e 3 discese.
Con una bici del genere la risalita sarà di certo più piacevole che con una Rallon non assistita, ed in discesa si avrebbe lo stresso feeling.
Perciò, se uno vuole fare zero fatica ma si accontenta di aver un feeling da Ebike in discesa allora prenderà una full power.
Ma questa Rallon RS mi sembra perfetta per chi vuole mantenere intatto il gusto in discesa e cerca quel piccolo aiuto per non maledire la solita noiosa salita fatta 3 o 4 volte.
Forse, visto che potrebbe essere d'attrazione per un pubblico dal palato fine in discesa, sarebbe interessante avere una versione con ammortizzatore e reggisella non allacciati al sistema, cosi da potersi cucire addosso la bici ed aver l'assistenza in salita.
Molto giusto quello che dici...
Dobbiamo però riconoscere che è un target di utenti molto ristretto....
Assolutamente si, come appunto le bici da Enduro
Ricapitolando, i potenziali acquirenti di questa bici devono essere contemporaneamente:
-enduristi
-masochisti
-ricchi
È una specie che esiste in natura?
-enduristi
-masochisti
-ricchi
È una specie che esiste in natura?
Questa è bella vera. È l'uovo di colombo per andare più svelti su certi sentieri tecnici con continui saliscendi, denti e rampette che ci sono dalle mie parti.
Non commento il prezzo, ma sapendo che Orbea da questo punto di vista è da sempre molto onesta, evidentemente la ricerca è I contenuti ci sono
Non commento il prezzo, ma sapendo che Orbea da questo punto di vista è da sempre molto onesta, evidentemente la ricerca è I contenuti ci sono
Ma la seggiovia o il furgone ce li hai ovunque?
Quello che fa cascare il castello per me resta il prezzo assolutamente fuori di testa (e che già era ed è un problema per le "light"). Se costasse molto, molto meno magari una piccola nicchia se la potrebbe anche scavare. Se mi costa più di un'ebike normale e devo faticare quasi quanto su una bici tradizionale in effetti diventa per amanti del masochismo.
Sì ma gli amanti del masochismo si prendono la muscolare xd
Qualcuno ha già notato che non c'è traccia dell'articolo su https://www.ebike-mag.com/ ?
Così ha evitato di essere perculata di "qui" e di "là".
Se devo comprare una ebike deve essere al limite della legalità, il massimo come batteria e motore. Altrimenti mi tengo la mia bici analogica.
Così ha evitato di essere perculata di "qui" e di "là".
Se devo comprare una ebike deve essere al limite della legalità, il massimo come batteria e motore. Altrimenti mi tengo la mia bici analogica.
Ricapitolando, i potenziali acquirenti di questa bici devono essere contemporaneamente:
-enduristi
-masochisti
-ricchi
È una specie che esiste in natura?
masochisti perché pedalano veramente? Strano modo di intendere la mountain bike.
quindi qui tutti pro che fanno minimo 2000 a uscita...??
No, ma se il giro merita, li ho nelle gambe.
Ecc.. ecc..
Molla quel catafalco di Ducati elettrica addobbata come un albero di natale e vedrai che riesci a farli anche tu.
Allegati
E' corretto quello che dici ma è un puzzle...
Una combinazione di cose che solo una ristrettissima nicchia ne sente il bisogno...
E poi parli di sensazioni da muscolari...penso che una FP con batteria decente possa pesare 2kg in più...sono quei 2 kg a fare la sensazione da muscolare ad elettrica???
Poi si sa è un settore dove per miglioramenti miscroscopici siamo (sono) disposti a pagare migliaia di euro in più... basta vedere nelle BDC, tra una bici da 5k e una da 12k in salati ci fai una differenza di 20 secondi a pari potenza... se non sei un pro... il tuo ego vale 7k di differenza ????
Si torna sempre li...
Ma ripeto ne venderanno 10
si, anche secondo me!
E come ho scritto nei post precedenti, la bici in se è anche molto valida, nulla da dire. Ma ha un mercato veramente molto ristretto e soprattutto un costo proibitivo per la stra-grande maggioranza dell'utenza.
C'è anche da dire che, non credo proprio che Orbea dal punto di vista finanziario si "tenga su le braghe" con questa Rallon RS. Cioè, nel complessivo delle loro vendite, questa Rallon RS probabilmente è solo un qualcosa in più. Non penso che si aspettino di fare grandissimi numeri.. poi per carità, posso sbagliare
Ultima modifica:
Sempre considerando che bisogna pensare globale, non credo comunque sarà il loro cavallo di battaglia. Lo vedo come un oggetto da ricerca (ma qualcuno che se la compra lo trovano).
Costasse 1/3 sarebbe semplicemente la nicchia.
E' la nicchia della nicchia della nicchia.
Costasse 1/3 sarebbe semplicemente la nicchia.
ma anche no, 2000mt lo gi pure fatti in elettrica (con sosta ricarica ) ma finisce prima il culo delle gambe
in muscolare non ci penso nemmeno..!
La Rallon è un mezzo votato alla discesa , il suo campo ideale sono i park dove posso girare con impianti o furgoni superando abbondantemente i 1200 D+ ; inoltre per sfruttarla al meglio richiede certe doti fisiche solitamente riscontrate in una utenza giovanile o allenata che è certamente in grado di sopperire all'aiutino dato da quel misero motore .
Con questa versione RS posso risparmiare qualcosa in salita ma in poco tempo , diciamo max 3 ore , ho bello che finito la mia batteria e se voglio girare ancora mi devo scarrozzare motore e pile come zavorra ; a questo punto meglio una Rallon tradizionale ( con tanto di Gravity Link e tubo- scomparto ) 2 Kg più leggera e sicuramente più versatile oltre che economica !
Se proprio non ce la faccio con le mie forze allora tanto vale passare all'assistito "vero" ma che mi permetta una autonomia decente ; magari perdo un pò di divertimento in discesa che posso riguadagnare facendone di più e perchè no prendendomi anche qualche soddisfazione con risalite tecniche !
Con questa versione RS posso risparmiare qualcosa in salita ma in poco tempo , diciamo max 3 ore , ho bello che finito la mia batteria e se voglio girare ancora mi devo scarrozzare motore e pile come zavorra ; a questo punto meglio una Rallon tradizionale ( con tanto di Gravity Link e tubo- scomparto ) 2 Kg più leggera e sicuramente più versatile oltre che economica !
Se proprio non ce la faccio con le mie forze allora tanto vale passare all'assistito "vero" ma che mi permetta una autonomia decente ; magari perdo un pò di divertimento in discesa che posso riguadagnare facendone di più e perchè no prendendomi anche qualche soddisfazione con risalite tecniche !