Opinione Perché si vendono solo bici elettriche?

fafnir

Biker meravigliosus
9/11/13
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Padova
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Warden, Hightower, Venge
La massima efficienza la raggiungi se sei comodo, altrimenti voglio vederti a spingere tot W per tot ore pieno di dolori.
La massima efficienza la raggiungi se vai più forte mettendo la stessa energia, oppure forte uguale con meno energia.
In bdc già passando da presa alta a presa bassa risparmi 25-30 watt a pari velocità a 35 km/h. Prova a girare seduto come in MTB a quella velocità poi dimmi per quanto riesci a tenerla
 

Offroad93

Biker extra
19/3/17
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Genova
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Orbea rallon
La massima efficienza la raggiungi se vai più forte mettendo la stessa energia, oppure forte uguale con meno energia.
In bdc già passando da presa alta a presa bassa risparmi 25-30 watt a pari velocità a 35 km/h. Prova a girare seduto come in MTB a quella velocità poi dimmi per quanto riesci a tenerla

Questo però credo sia più un discorso di aerodinamica. In mtb non puoi fare quelle velocità perché non sei efficiente, ma non puoi nemmeno reggere lo sforzo costante per ore (come si fa in BDC) perché alla lunga non sei comodo (escludendo le xc chiaramente). In mtb am/enduro infatti facciamo si giri da 6/8 ore, ma con mille pause anche piccole e cambiando continuamente postura su salite ripide o in discesa.
 
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torakiki.gt

lupus in bicycla
16/2/11
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pavia
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Spertan mullet - cube two - thok mig
Dipende da che lavoro fai. Io sto nelle posizioni più assurde durante le ore di lavoro, chi fa il meccanico come me ne sa qualcosa. Chi sta in ufficio accumola lipidi tutto il giorno
io faccio il muratore, non dirlo a me..!
ma proprio per questo quando lavoro cerco sempre posizioni più erette possibile pen non stancarmi con schiena e spalle!
 

sideman

Biker fantasticus
19/9/05
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Firenze/Castelfranco di Sopra
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Giant e.Trance SX0
continuate a confondere il comfort in sella con l'efficenza di pedalata.
una BDC è fatta per la massima efficenza di pedalata quando si spinge forte, ma non venitemi a dire si sta in una posizione comoda come una MTB.
il corpo è fatto per stare eretto, non con la schiena abbassata.
quando state seduti a tavola o in ufficio il tavolo l'avete all'altezza del busto o delle ginocchia..?
e perché le moto sportive hanno il manubrio basso e quelle turistiche fatte per macinare kilometri hanno manubrio alto e busto eretto..?? :pirletto:
mi spiace ma sei tu che confondi le 2 cose e tendi a separalarle quando al contrario sono complementari

Ripeto se stai fermo, stai più comodo con su una graziella con la sella con le molle sotto, poi ci pedali 5 kilometri e al sesto la butti nel fosso.

Efficienza e comodità coincidono, perchè se stai male in sella come detto i muscoli lavorano male e quindi a lungo andare ne risenti sia a livello di stanchezza che di dolirini, ed essere stanco e avere i dolorini non è indice di comodità

Se i muscoli non lavorano come devono lavorare, ovvero devono girare tondi, potrai sentirti comodo per 20 minuti ... poi sarà un problema...


sid
 
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Ride4veryfun

Biker tremendus
17/3/20
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Vaticano
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Grazziella
Il comfort è un dato soggettivo , l efficienza è oggettiva.
Ma non so che minchia c' azzecca col fatto che si vendono solo bici elettriche!
Forse perché manca la regolazione elettrica della sella come sulle auto.
:-)
 

fear_factory84

Biker grossissimus
19/4/21
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roma
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Mtb
oh se per voi è più comodo farsi 3 ore su una front da xc che su una e-bike full alzo le mani, avremo due concetti diversi di comodità :pirletto:
dipende dove giri e che fai. Se devo fare 60 km prevalentemente pianeggianti e su fondo non troppo scassato (es. il tipico giro da gravel), preferisco la front da xc a mani basse, perche' con la ebike full starei spesso sopra i 25km/h e tra peso, geometria e copertoni meno scorrevoli complessivamente faticherei di piu'! Se avessi oltre alle 2 una gravel, prenderei quella ovviamente.
 

Strelok

Biker infernalis
23/5/18
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Vicino Trento
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Ragley Big Al - Custom
oh se per voi è più comodo farsi 3 ore su una front da xc che su una e-bike full alzo le mani, avremo due concetti diversi di comodità :pirletto:

Io, di fondo, condivido il tuo pensiero.

Faccio un esempio.
Quando non ho voglia di uscire in bici, ma mi impongo di andare lo stesso, ripiego con un giro-fake bituminoso di 25Km e circa 250m d+, da fare con la mia pseudo-gravel (telaio MTB front HT01, con forcella in carbonio da 570gr, gomma posteriore Schwalbe Kojak da 1.35"; 10Kg scarsi di bici), che si pedala benissimo se si volgiono macinare Km.
Nonostante ciò, a volte, ho scelto di fare il giro-fake con la Ragley perché, nonostante richieda più tempo e/o energia per il peso maggiore, il gommone post da 2.6" e le geometrie non xc, ha una posizione in sella troppo comoda. Diciamo che mi toglie la fretta di arrivare a casa.
 
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