Niente più aperitivo in paese però
ce ne faremo una ragione...
oppure un piccolo rischio, ultimanebte non lo facciamo a Castello ma all' MCL di Piandiscò... lo "sbagliato" che costa meno di 5 euro... top...
Opinione Perché si vendono solo bici elettriche?
- Creatore Discussione marco
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ce ne faremo una ragione...
oppure un piccolo rischio, ultimanebte non lo facciamo a Castello ma all' MCL di Piandiscò... lo "sbagliato" che costa meno di 5 euro... top...
il bollo magari no, ma su un assicurazione obbligatoria personale io sono favorevole, si pagano poche decine di euro all anno e si è tutelati in caso di incidenti.
metti anche la vecchietta o il ciclista che ti viene addosso alla macchina perché magari distratto e altro, sperando sempre che non si faccia nulla, comunque magari ti danneggia l'auto e se non hai una casco sono fatti tuoi se quello non vuole risarcirti i danni
e pure se la avesse senza targa riconoscibile il 99% degli italiani scapperebbe a tutta birra...
Un passo alla volta, intanto rendila obbligatoria, poi vediamo quanti saranno a scappare, piano piano fecero Roma
ma nemmeno puoi sequestrare qualcuno nell'attesa dei vigili un paio di ore.. se non vuole collaborare.. non la scampi.Ma dove vuoi scappare con una bicicletta elettrica
Ciao Torakiki,
comprendo la logica del tuo pensare così come il fatto che questa possibilità suoni sensata, ma… è la direzione del pensiero a non piacermi, l'imboccare una china che può portare a derive poco simpatiche.
Perché seguendo appunto questa direzione quando inizieremo a immaginare di rendere obbligatoria l'assicurazione per i pedoni, anche loro utenti di fatto della strada?
Si potrebbe obiettare che i pedoni non sono pericolosi quanto un ciclista (il quale a sua volta non è certo pericoloso come un automobilista), ma anche un pedone volendo può mettere seriamente a rischio altri utenti della strada (per es. lanciandosi in attraversamenti pericolosi al di fuori delle strisce pedonali.)
Quindi vi domando: dove vogliamo arrivare?
mi hai preceduto
sarebbe assurdo, esatto i pedoni possono fare danni....
poi come la mettiamo con i bambini in bici al parchetto???
Se ho lo skate la mettiamo anche su quello...
sono discorsi che sono sensati solo se lavori o possiedi una compagnia assicurativa. Sono loro insieme allo stato che si becca le tasse a guadagnarci davvero.
Sta cosa anglosassone delle assicurazioni per tutto e' una rovina, e sebbene abbiamo resistito per decenni, piano piano stiamo adottando il loro modello nostro malgrado. Cosa e chi ci potra' mai salvare?
assicurazione targa casco per le bici come diceva il ragionier ugo fantozzi sono una cagata pazzesca. non farebbero altro che disincentivare l'uso di essa. chi va in bici , non noi mtbiker che andiamo nei boschi, sta sulle palle gia l'uso del casco, figuriaqmoci se gli si dice che devono pure pagare per andarci. le bici non sono pericolose come i monopattini. soprattutto sono molto diversi chi li utilizza. spesso l'utilizzatore medio di chi usa il monopattino ha un neurone messo in croce. se ne fregano delle regole, vanno sui marciapiedi zigzagando tra la gente. scimmie insomma. noi ciclisti siamo piu rispettosi, non vedo il bisogno di queste norme che andrebbero solo a disincentivare l'uso della bici.
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Le assicurazioni obbligatorie sono una forma di protezione sociale.
Se non ci fossero, i danneggianti rischierebbero di finire sul lastrico per pagare i risarcimenti, e i danneggiati rischierebbero di non avere alcun risarcimento (e quindi, di finire sul lastrico per pagare di tasca propria le spese mediche), se il danneggiante fosse incapiente.
In quanti si rivolgerebbero ad un professionista, se questo non fosse obbligato ad avere un'assicurazione che mette al sicuro il cliente in caso di errore?
Lo Stato toglie tale rischio dai cittadini incolpevoli (restano infatti scoperti dolo e colpa grave), e lo dirotta su imprese che hanno l'assunzione del rischio come oggetto sociale.
Naturalmente, l'assicurazione obbligatoria è una restrizione dell'autonomia contrattuale (intesa qui come libertà di non stipulare alcun contratto), pur se motivata da fini di ordine pubblico ed equità sociale.
In quanto tale, è costituzionalmente giustificata solo per le attività ad alta frequenza di sinistri (es: RC auto), o dove i sinistri possono assumere proporzioni catastrofiche (es: impianti nucleari).
Una legge che imponesse l'assicurazione obbligatoria per le ebike avrebbe copertura costituzionale?
Ad oggi probabilmente no, ma se la loro diffusione aumentasse (e non solo in mezzo ai boschi: commuters, bici touring, ebdc...), e con essa i sinistri, allora probabilmente si.
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Sarei proprio curioso se dopo questo video il negozio di via Padova abbia ricevuto qualche visita...
Altroché targhe e balzelli per chi si comporta bene, bisogna bastonare i furbetti.
Di passaggio solo per dire che di norma l'assicurazione capofamiglia copre responsabilità vs terzi da bici, non da elettrica.
di fondo sono molto d'accordo con i tuoi principi, tuttavia visto che shit happens e tirare sotto un trekkaro in bici in montagna è un attimo, io mi sono preoccupato di controllare che la capofamiglia mi coprisse in tali infauste evenienze
gattobastardo
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Aggiungo che l'assicurazione capofamiglia quasi sempre copre anche i danni dei figli che a piedi o in bici (muscolare) possono causare a terzi
Come promesso, la discesa dei germani è iniziata.
Grande novità: i pensionati con E-MTB sono una minoranza e continuano a spostarsi ordinatamente in gruppi di 30.
La specie più numerosa è la gravel con borse laterali, di cui sono stati osservati anche esemplari che affrontano la risalita.
Pochissime le MTB considerate prossime all'estinzione lungo questo corridoio migratorio.
dubito fortemente...gravel con le laterali non ne esistono quasi... le gravel hanno quasi tutte il borsone da tubo sella
