Nomad-eeee... PARTE4

[samu_87]

Tutto nasce da una critica di chi dal Nomad I e passato al Nomad carbon, io personalmente non l'ho provato, ma ho il blur Lt con VPP di seconda generazione e mi sembra si più pedalabile, ma troppo a sfavore rispetto alla fase ludica.
Un'altra cosa che riscontro nel VPP II è la difficile taratura dell'ammo, se gonfio troppo è di legno, se gonfio poco rimane parecchio seduta sul posteriore, in queste giornate di caldo torrido per esempio la sospensione è diventata molto rigida e a fine giro ho sfruttato a malapena il 60% della corsa dell'ammo, quindi al prossimo giro dovro' abbassare leggermente la pressione dello stesso.
Se non fosse che ho appena fatto manutenzione, avrei il dubbio che sia questo il problema, tra laltro sul blur LT monto un siggnor ammortizzatore (DHX5 air).

Sulla meticolosità necessaria di scegliere il punto di sag ti do ragione, ma a me è una cosa che non turba.
Io ho RP23 e non mi succede di sfruttare poco la corsa per colpa del caldo.
Ho avuto nomad 1 nomad 2 e nomad c ed evo dire che a me la c sembra davvero una buona sintesi; vedo che i ragazzi di biker inside, che non sono dei "PRO" arrivano 30esimo e 40esimo alle super enduro pro con una BLT e una Nomad 2 e mi chiedo, ma sono io o è la bici?!

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[black sheep]

Presumi e speri male perche' se il cambiamento riguarda (come sembra)solo lo standard post 142x12 il comportamento della bici non variera' Poi quella attuale e' gia la terza versione e la quarta serie adda veni'


Scusa, continuo dire Nomad I o II o III ma il mio discorso si riferiva al sistema di sospensione VPP I o VPP II e quello che speravo era per un'eventuale VPP III.

 

[albert64]

Presumi e speri male perche' se il cambiamento riguarda (come sembra)solo lo standard post 142x12 il comportamento della bici non variera' Poi quella attuale e' gia la terza versione e la quarta serie adda veni'


Scusa, continuo dire Nomad I o II o III ma il mio discorso si riferiva al sistema di sospensione VPP I o VPP II e quello che speravo era per un'eventuale VPP III.

Lo spero anch'io......col 650b.

Se non dovsse essere così, tengo il mio '08 fino a stroncarlo e poi si vedrà.

 

[ruckus69]

il kit push originale costa un po' più di 90 euro: viene sostituita l'idraulica dell'ammo con una più performante e l'ammo viene "tunato" in base al carro della bici, alle tue preferenze e al tuo peso.
In Italia lo fa Pepi Innerhofer, altrimenti si manda a tftuned in inghilterra. Io l'ho fatto fare in inghilterra

ma secondo te vale la pena pushare anche rp23 kashima che monta il nomad c(mi sembra di capire però che vada meglio del precedente modello) o su questo ammo non è così poi necessario.
p.s. perchè tra i due hai scelto tftuned?

 

[sc-addict]

ma secondo te vale la pena pushare anche rp23 kashima che monta il nomad c(mi sembra di capire però che vada meglio del precedente modello) o su questo ammo non è così poi necessario.
p.s. perchè tra i due hai scelto tftuned?

non ti so dire, il mio non era kashima.

scegliere TFtuned è stata questione di preferenza personale: molto più trasparente ed esauriente TFTuned e a posteriori posso dire che sanno fare il loro mestiere e il risultato mi ha appagata competamente

 

[TERZA72]

Scusate ragazzi,sono un pò confuso.Nomad I/Nomad II/Nomad III,una versione è una schiaccisassi,l'altra no,io ho preso adesso questo telaio...................dovrò pentirmene(premetto che è la mia prima Nomad)grazie.
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[ANDREAMASE]

...................dovrò pentirmene?

si si...ti pentirai di non averla presa prima!!!!

 

[wally73]

da possessore di blur ltc 2011 posso confermare che non è semplice da settare.
è credo che la blur sia ancora più "critica" da guidare del nomad.
avendo credo rigidità molto simili, geometrie non così diverse, ma essendo più corta è ancora più reattiva e nervosa.
ma se in una blur che è una bici trail/am ci può stare perchè di contro la resa in pedalata è incredibile, in una bici enduro, forse una guidabilità più easy sarebbe apprezzata.
ma magari sono caratteristiche di SC. bici che come costruzione, geometrie, rigidità, carro sono ad esempio molto diverse da specy.

 

[Velocity]

Terza72 se sapessi in che guaio ti sei cacciato: bici ingudabile, setting quasi impossibile da fare, carbonio esplosivo e acchiappafulmini, carro ballerino e VppII che non schiaccia i sassi dato che e' regressivo(o progressivo) . Tutto questo per un prezzo folle( unica cosa vera). Per il resto e' una delle bici migliori

 

[heymax]

^^

non mi sembra carbonio...

 

[lumaca]

Complimenti terza 72!!

 

[Nagao72]

Monta ruote toste, ma certamente non leggere, stendo un velo pietoso sulle gomme, ma il problema è facilmente risolvibile, ricordati che la taglia M è giusta fino a massimo 1,76 metri poiche le Nomad calzano poco naturalmente IMHO.

Le gomme le conosco bene le ho sulla trance,per le ruote vedremo,sono alto 1,75 quindi no problem,il discorso è sul telaio il 2009 quante modifiche ha ricevuto od oggi,mi posso fidare,che dite...grazie

 

[Tcsh]

......
Per il resto e' una delle bici migliori

Affermazione piuttosto forte direi, visto che la cosa è molto soggettiva.... e mi pare che ci siano un pò di dubbi in tal senso!

Bye

 

[Velocity]

^^

non mi sembra carbonio...

Difatti, guardando meglio si vedono le saldature... Terza72 ritiro tutto quello che ho scritto, fortunatamente non e' quella ciofeca della nomad carbon
...
Tcsh continui a non cogliere l'evidente ironia dei miei post sia contro che a favore della nomad c.....

 

[Tcsh]

...
Tcsh continui a non cogliere l'evidente ironia dei miei post sia contro che a favore della nomad c.....

ma sei proprio sicuro....?!

 

[TERZA72]

Si si,confermo che non è Carbonchio!!Adesso non mi "resta" che assemblare il mezzo...

 

[black sheep]

Le gomme le conosco bene le ho sulla trance,per le ruote vedremo,sono alto 1,75 quindi no problem,il discorso è sul telaio il 2009 quante modifiche ha ricevuto od oggi,mi posso fidare,che dite...grazie

Nessuna se non sbaglio, facci vedere una foto per conferma.

 

[Tcsh]

Nessuna se non sbaglio, facci vedere una foto per conferma.

direi che sul mercatino sia questa: http://www.mtb-forum.it/mercatino/p-17414-Santcruz-Nomad

Bye

 

[black sheep]

direi che sul mercatino sia questa: http://www.mtb-forum.it/mercatino/p-17414-Santcruz-Nomad

Bye

A me il prezzo non sembra male, è il prezzo del solo telaio, va vista bene per valutare in che condizioni è, come modello è quello ancora in produzione.

 

[Velocity]

A me il prezzo non sembra male, è il prezzo del solo telaio




Il telaio nuovo del nomad alu costa solo 2.200 €?1000 e passa meno del carb?