Nomad-eeee... PARTE4

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Caro Terza 72, io ne ho avute 3 e ti assicuro che in due anni cambiando oltre 20 bighe e non scherzo !!! Ho deciso che avrò sempre una nomad come compagna di uscite perchè è eccezionale nelle salite ma nelle discese è veramente unica nel perdonarti "diciamo qualche svista..." a differenza dell' IBIS Mojo HD che è veloce più della play station ma che se ti distrai un attimo.... Ciaooooooo :scassat:


ohhhh ragazzi, che cosa è successo ???? quando su questo forum fino ad una settimana fa si pronunciava per sbaglio HD (senza ovviamente scrivere Mojo) prima si veniva tacciati come miscredenti e poi destinati senza appello al rogo!:espulso!: io parlai del carbonio come non adatto alla nomad e per due pagine di seguito scrissero addirittura in tono sarcastico che era vero perchè era pericoloso per i lampi :smile: ahahahahah. Io sono certo, non perchè mi dispiace quello che è successo ad alcuni di voi perchè condividiamo la stessa passione ma il DW LINK della Mojo è superiore al VPP2 della nomad e se non l'avete provato fate come Velocity che è il "deux ex machine" di tale angolo buio sperduto di internet che finalmente sta cominciando ad intravvedere la luce ! A la Nomad dimenticavo: Gran mezzo naturalmente in allu e non ci si pensa più e si dorme tranquilli :il-saggi:
 

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samu_87

Biker velocissimus
22/6/05
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Caro Terza 72, io ne ho avute 3 e ti assicuro che in due anni cambiando oltre 20 bighe e non scherzo !!! Ho deciso che avrò sempre una nomad come compagna di uscite perchè è eccezionale nelle salite ma nelle discese è veramente unica nel perdonarti "diciamo qualche svista..." a differenza dell' IBIS Mojo HD che è veloce più della play station ma che se ti distrai un attimo.... Ciaooooooo :scassat:

Tu però hai raffronto fra Nomad Alu e Ibis Carbon....
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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È proprio quella ,e mi sono innamorato subito che dite?
Cosa devo guardare di preciso,ammo e forca,cambio ,il telaio puó avere dei difetti da guardare.
Grazie

devi guardare il telaio di sotto com'è messo e se le bozze ed i segni che ha li puoi "reggere" e metterli nella trattativa economica.

Poi guarda la guarnitura com'è messa e provala, cambio, deragliatore, freni, tutto deve funzionare bene; provala anche un pò sottosforzo, procedendo spingendo sui pedali frenando.

Da giù prova di frenare con l'anteriore e senti se la sterie sterzo (che mi pare debba essere nuova) ha o meno del gioco o la forca abbia o meno le boccole da rifare.

Stessa cosa fai col carro, prova da ferma ad alzarla dalla sella per sentire se le boccole hanno del gioco, possono essere le boccole dell'ammo che costano poco, 8€ l'una, oppure potrebbero essere i cuscinetti del carro....

Prova a muovere tutti i registri della forca e del DHX e sentirne le effettive variazioni anche solo "pompandoli" a mano.

Visto che è un negozio chiedigli una garanzia, dopo aver fatto la trattativa economica.

Cerca di spuntare 2.000€ con almeno 6 mesi di garanzia totali.

Ciao, buona fortuna, buon acquisto e benvenuto nel gruppo! :-)
 

sc-addict

Biker augustus
12/5/05
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da possessore di blur ltc 2011 posso confermare che non è semplice da settare.
è credo che la blur sia ancora più "critica" da guidare del nomad.
avendo credo rigidità molto simili, geometrie non così diverse, ma essendo più corta è ancora più reattiva e nervosa.
ma se in una blur che è una bici trail/am ci può stare perchè di contro la resa in pedalata è incredibile, in una bici enduro, forse una guidabilità più easy sarebbe apprezzata.
ma magari sono caratteristiche di SC. bici che come costruzione, geometrie, rigidità, carro sono ad esempio molto diverse da specy.

ecco, io invece ho trovato il blt molto più facile da settare del nomad. Io lo attribuivo al rapporto di leva più basso per via dell'ammo con la stessa escursione di quello del nomad con 2 cm in meno di corsa alla ruota. Il fatto di avere il carro più corto la rendeva un pochino meno stabile del nomad ma molto, molto giocattolosa
 

Nagao72

Biker tremendus
16/8/11
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In the World.....
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Oggi sono stato a vedere la nomad,ma sono rimasto abbastanza deluso,era ridotta veramente male,normali segni di usura ha detto,bo!! La mia trance sempre del 2009 sembra nuova ,quella sembra avesse 10 anni passati male:nunsacci:
Non penso faccia per me,mentre come guidabili tra nulla da dire,si porta veramente bene per quel poco che ho potuto provare.
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Oggi sono stato a vedere la nomad,ma sono rimasto abbastanza deluso,era ridotta veramente male,normali segni di usura ha detto,bo!! La mia trance sempre del 2009 sembra nuova ,quella sembra avesse 10 anni passati male:nunsacci:
Non penso faccia per me,mentre come guidabili tra nulla da dire,si porta veramente bene per quel poco che ho potuto provare.

Siamo un pò lontano altrimenti ti proponevo di venire a vedere la mia... :-)
 

wally73

Biker imperialis
10/6/08
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Yeti SB130-Chisel
"bozza"????

Forse ti sei confuso, quelli sono normali segni di utilizzo....

:smile:
scusa hai ragione...
comunque bici come il nomad se usato non come me con l'sx e cioè se non si è fatto dell'xc qualche segno lo si trova per forza.
a meno che non si mummifichi il telaio con shelter, copertoni vecchi e camere d'aria...
 

Nagao72

Biker tremendus
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scusa hai ragione...
comunque bici come il nomad se usato non come me con l'sx e cioè se non si è fatto dell'xc qualche segno lo si trova per forza.
a meno che non si mummifichi il telaio con shelter, copertoni vecchi e camere d'aria...

Segni sono d'accordo ma sembrava uscita da una guerra,forse perché era anche bella sporca,poi mi baso sulle mie esperienze,conosco ragazzi con enduro tipo nomad ma la bici la tengono bene,anche il prezzo dando sotto la mia devo sborsare alti 650€ mi sembrano tantini,no:nunsacci:
 

Tcsh

Biker paradisiacus
27/6/09
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Segni sono d'accordo ma sembrava uscita da una guerra,forse perché era anche bella sporca,poi mi baso sulle mie esperienze,conosco ragazzi con enduro tipo nomad ma la bici la tengono bene,anche il prezzo dando sotto la mia devo sborsare alti 650€ mi sembrano tantini,no:nunsacci:

Guarda, il discorso prezzi è un discorso infinito, il negoziante si trova a vendere una bici usata in cui ti deve cmq dare un minimo di garanzia e gli tocca prendersene in casa un'altra su cui dovrà cmq dare un minimo di garanzia...
Quando dai dentro l'usato è la fine... poi usato su usato ciao... che bici hai?

Altra cosa è che il Nomad è una bici piuttosto ricercata e comunque tiene abbastanza bene il mercato: la bici che avevi scelto nn era male, per 2.200€ sicuramente senza usato trattabili avevi una bici "VPP2" di tutto rispetto.
Certo che se vai su una Specy Enduro con 2200€ ti prendi un 2011 in condizioni praticamente perfette... al di la delle caratteristiche, non è un Nomad, per cui avrai sempre il tarlo nella testa di come sarebbe stato il Nomad... (che sarebbe stato diverso, probabilmente ne meglio ne peggio ma semplicemente diverso!).

Un telaio usato di un Nomad VPP2 costa sui 1.200€, capisci che fai presto a fare altri 1.000 montandola.... anzi, cacchio prendo oggi con 1000€? Una forca, un paio di ruote e poco di più.... USATE!

Cmq a mio avviso se hai pazienza delle vendite ne saltano fuori continuamente....

Io inizierei a mettere in vendita la tua bici vedendo un pò che aria tira e quanto potresti realizzare.

qui una piuttosto datata: (2007 o precedente...?! VPP1): http://www.subito.it/biciclette/bicicletta-mtb-all-mountain-santa-cruz-nomad-rieti-40378073.htm

qui un'altra che mi hanno detto essere messa benissimo e poco usata (è un gruppo dove conosco varie persone): (2008 VPP1): http://www.kicece.it/index.php?option=com_agora&task=topic&id=100&p=1&Itemid=25#p354

poi come taglia M nn so se hai visto questa sul mercatino: http://www.mtb-forum.it/mercatino/p-16725-NOMAD-2008

Che il VPP2 sia meglio del VPP1 direi che ultimamente sia stato un punto di riflessione, anche qui direi semplicemente essere diverso, con pro e contro.

Bye
 
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Nagao72

Biker tremendus
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In the World.....
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Guarda, il discorso prezzi è un discorso infinito, il negoziante si trova a vendere una bici usata in cui ti deve cmq dare un minimo di garanzia e gli tocca prendersene in casa un'altra su cui dovrà cmq dare un minimo di garanzia...
Quando dai dentro l'usato è la fine... poi usato su usato ciao... che bici hai?
Bye

Grazie a tutti delle risposte,non male le alternative.
La bike che do dentro è la trance XO in firma montata xtr,freni avid cr,ruote crossmax st,insomma il top di gamma del '09,praticamente nuova a parte l'eta vedere per credere.
Oggi intanto sono stato dove ho preso la trance e ho visto che hanno un telaio nomad nuovo 2011 con dhx 5 air bianco:sbavon:
ho cercato trattative e mi consigliano,di montare i miei componenti sul telaio nomad,cambio,freni,ruote,manubrio in carbonio race face,guarnitura xtr,unica cosa da cambiare la forca mi darebbero una fox float 36 160.
prezzo compreso di montaggio e vari pezzi come serie sterzo nuovi,modifica perno passante da 20 ant,guaine ecc...€2700,00.
Che dite è tanto ma il telaio e la forca,sono nuovi,a dimenticavo logicamente alluminio.
 

Pilletta

Biker tremendus
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Uzzano
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Visto che siamo in tema il VPP è il carro posteriore giusto?
Quali differenze ci sono tra VPP1 e VPP2?
Io avendo la nomad del 2007 ho VPP1?
 
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