Tutto nasce da una critica di chi dal Nomad I e passato al Nomad carbon, io personalmente non l'ho provato, ma ho il blur Lt con VPP di seconda generazione e mi sembra si più pedalabile, ma troppo a sfavore rispetto alla fase ludica.
Un'altra cosa che riscontro nel VPP II è la difficile taratura dell'ammo, se gonfio troppo è di legno, se gonfio poco rimane parecchio seduta sul posteriore, in queste giornate di caldo torrido per esempio la sospensione è diventata molto rigida e a fine giro ho sfruttato a malapena il 60% della corsa dell'ammo, quindi al prossimo giro dovro' abbassare leggermente la pressione dello stesso.
Se non fosse che ho appena fatto manutenzione, avrei il dubbio che sia questo il problema, tra laltro sul blur LT monto un siggnor ammortizzatore (DHX5 air).
Presumi e speri male perche' se il cambiamento riguarda (come sembra)solo lo standard post 142x12 il comportamento della bici non variera'Poi quella attuale e' gia la terza versione e la quarta serie adda veni'
Scusa, continuo dire Nomad I o II o III ma il mio discorso si riferiva al sistema di sospensione VPP I o VPP II e quello che speravo era per un'eventuale VPP III.
Presumi e speri male perche' se il cambiamento riguarda (come sembra)solo lo standard post 142x12 il comportamento della bici non variera'Poi quella attuale e' gia la terza versione e la quarta serie adda veni'
Scusa, continuo dire Nomad I o II o III ma il mio discorso si riferiva al sistema di sospensione VPP I o VPP II e quello che speravo era per un'eventuale VPP III.
Lo spero anch'io......col 650b.
Se non dovsse essere così, tengo il mio '08 fino a stroncarlo e poi si vedrà.
il kit push originale costa un po' più di 90 euro: viene sostituita l'idraulica dell'ammo con una più performante e l'ammo viene "tunato" in base al carro della bici, alle tue preferenze e al tuo peso.
In Italia lo fa Pepi Innerhofer, altrimenti si manda a tftuned in inghilterra. Io l'ho fatto fare in inghilterra
ma secondo te vale la pena pushare anche rp23 kashima che monta il nomad c(mi sembra di capire però che vada meglio del precedente modello) o su questo ammo non è così poi necessario.
p.s. perchè tra i due hai scelto tftuned?
...................dovrò pentirmene?
Monta ruote toste, ma certamente non leggere, stendo un velo pietoso sulle gomme, ma il problema è facilmente risolvibile, ricordati che la taglia M è giusta fino a massimo 1,76 metri poiche le Nomad calzano poco naturalmente IMHO.
......
Per il resto e' una delle bici migliori
^^
non mi sembra carbonio...
...
Tcsh continui a non cogliere l'evidente ironia dei miei post sia contro che a favore della nomad c.....
Le gomme le conosco bene le ho sulla trance,per le ruote vedremo,sono alto 1,75 quindi no problem,il discorso è sul telaio il 2009 quante modifiche ha ricevuto od oggi,mi posso fidare,che dite...grazie
Nessuna se non sbaglio, facci vedere una foto per conferma.
A me il prezzo non sembra male, è il prezzo del solo telaio, va vista bene per valutare in che condizioni è, come modello è quello ancora in produzione.
A me il prezzo non sembra male, è il prezzo del solo telaio
Il telaio nuovo del nomad alu costa solo 2.200 €?1000 e passa meno del carb?
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