Ciao a tutti,volevo delle info sugli Avid Juicy 3 con dischi da 160mm...come vanno,e x che uso sono prevalentemente...grazie a tutti in anticipo.
Freni Avid Juicy 3
- Creatore Discussione Titti DH
- Data di inizio
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Ti ringrazio,mi hai confermato quello che pensavo,li ho sulla mia Commencal Absolut 1 presa nuova sabato scorso e gia' dal primo giro ho notato che sono molto limitati...e siccome io la dirt l'alterno alla DH penso proprio che li cambiero' prima possibile,anche xche in casa ho 2 impianti Grimeca sist 8 200mm e li non avro' problemi!
allora i 3 sono dei freni idraulici molto free entry, quindi come hai notato te molto limitati anche per uso xc, però attenzione al discorso che fai con il disco da 200 perchè la tua forcella non potrebbe supportarla con gravi rischi di rottura.
Non è un problema della dirt jumper 2 (monti questa, giusto?) che supporta dischi fino a 200
Infatti,monto DJ2 2008 quindi mi devo munire di adattatori e basta.Qualcuno sa quanto costano nuovi gli Avid Juicy 3 cosi mi regolo e se mi capita li vendo...cmq grazie x ora ragazzi!
Rimanendo in casa AVID ,cambiando modello, si sale di prestazioni in maniera consistente o sarebbe meglio scegliere una marca diversa?
Dovresti essere attorno ai 200 euro (in tutto) .Su HiBike 90 euro l'uno in offerta.Infatti,monto DJ2 2008 quindi mi devo munire di adattatori e basta.Qualcuno sa quanto costano nuovi gli Avid Juicy 3 cosi mi regolo e se mi capita li vendo...cmq grazie x ora ragazzi!
Ti sconsiglierei i Five perchè hanno un effetto on/off che non mi piace proprio, ti conviene prendere i Seven che sono molto più progressivi.
Io ho preso il top di gamma (Ultimate) e sono eccezionali in qualsiasi situazione e finora non ho mai riscontrato problemi di fading. Profusione di carbonio e peso a parte i Seven hanno uguali prestazioni.
Dal seven in sù, però ti devo anche dire che dipende anche dal tipo di frenata che piace a te, e cioè avid è molto modulabile e progressiva, mentre se come me ti piace la pinzata pronta e potente vai di formula.
Io ho i five e mi sembrano tutt'altro che on-off. D'altronde vengo dai v-brake e non ho esperienza su altri impianti. Però li trovo molto modulabili, e i seven dovrebbero comportarsi in maniera identica, a parte la regolazione sulla pinza del punto di inizio frenata.
Li preferirei più modulabili. L'importante è che la potenza ,a un certo punto della corsa della leva, arrivi .C'è da considerare anche il prezzo: mi sembra che i Formula costino un tantino in più.
Io monto i Juicy 3 di serie sulla xtc1. Ho notato che devono essere usati per avere delle buone prestazioni, nel senso che devo essere sfruttati, danno come l'impressione di essere "pigri", ma una volta caldi si comportano bene.
Forse la modifica che farei, sarebbe montare il 180 davanti
Forse la modifica che farei, sarebbe montare il 180 davanti
Ti assicuro che se usassi per un giorno intero i Seven e poi passassi di colpo ai Five sentiresti la differenza :)
Ok, ma la differenza dev'essere nella taratura alla leva, perchè per il resto l'impianto non è costruttivamente diverso (a parità di dischi e pastiglie, naturalmente, ed eccettuati i materiali e alcuni particolari). E vale anche per i carbon, il progetto è sempre quello, i vantaggi sono nel peso e nella rotella alla leva, che i 5 non hanno.
La pinza dei three, invece, è proprio diversa, così come per gli ultimate!
Ok grazie AXLROSE e grazie a tutti!Dovresti essere attorno ai 200 euro (in tutto) .Su HiBike 90 euro l'uno in offerta.
Può sembrare strano in effetti...ma Duilio ha descritto perfettamente. La taratura della leva nn c'entra. Io li ho entrambe: Five molto più secchi, Seven molto più progressivi (meno cattivi nell'attacco insomma...). A differenza di Duilio però i Five nn mi dispiacciono affatto: è solo questione di gusti ed abitudine.
Allora è proprio per l'abitudine ai v-brake che i five mi sembrano estremamente progressivi, pure troppo... anche ora che sono rodati!
Ciao a tutti, oggi ho fatto la mia prima uscita in collina con la rr 8.1 che monta gli avid juicy 3. Una volta in cima c'era un bella discasa lunga, 2-3 km, e li ho trovato un po di difficoltà con i freni. Facevo frenate potenti a tratti per cercare di non scaldare troppo i dischi, pero verso metà mi sono fermato perche sentivo odore di bruciato e la potenza di frenata era diminuita. Ho preso la borraccia e ho spruzzato un po d'acqua sui dischi per sfreddarli e friggevano che era un bellezza :D, cosi mi sono fatto in resto della discesa a piedi per non rischiare più di tanto.
Secondo voi è meglio mettere un disco maggiorato o cambiare proprio impianto?
Se cambio solo disco cosa dovrei comprare?
Secondo voi è meglio mettere un disco maggiorato o cambiare proprio impianto?
Se cambio solo disco cosa dovrei comprare?
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