ummmh..a me piace al rientro dalle escursioni fare qualche bella tirata su strada..40 sarebbe cortino.. problemi di dislivello fra 42e 26??
trasformazione guarnitura da tripla in doppia
- Creatore Discussione Raperonzolo
- Data di inizio
ummmh..a me piace al rientro dalle escursioni fare qualche bella tirata su strada..40 sarebbe cortino.. problemi di dislivello fra 42e 26??
+ che altro bisogna vedere se riesci a spingere con 11-32 dietro in salita
.........-'''''-..........
40 corto ? .........scusa ma perchè tu tiri con 44 e 11 ?
io gli ultimi 4 non li uso mai
problemi a detto guinev che non ce ne sono
ummmh..a me piace al rientro dalle escursioni fare qualche bella tirata su strada..40 sarebbe cortino.. problemi di dislivello fra 42e 26??
no, semplicemente vorrei cambiare perchè con il 42 sto sempre con le marce basse, quindi forse 40 sarebbe meglio.
Per il dislivello.. ho usato la bici con il 42-22 un uscita. E il mio xt l'ha retto.. anche se era molto lento.
mi sa' ragazzi che passo anch'io alla doppia e sicuramente 40/26 con il 32 dietro e poi se non basta sono sempre in tempo a cambiare!!!!!
deragliatore consigliato record 2007???
deragliatore consigliato record 2007???
quella che hò su adesso ........msc ....... e tiro giù un bel po' di grammi
volevo mettre la doppia stronglight con perno isis (fattore q
) ma c'è solo in 40-29
.............. è anche vero che il 22 lo uso di rado o mai però è sempre utile qundo il gioco si fà duro .........
quella che hò su adesso ........msc ....... e tiro giù un bel po' di grammi
volevo mettre la doppia stronglight con perno isis (fattore q
ma c'è solo in 40-29
ok deciso!!! appena arrivano le corone a mauro le prendo Specialites TA 40 e 26!!!!e poi deragliatore record!!!
27/34=0,79+ che altro bisogna vedere se riesci a spingere con 11-32 dietro in salita
40 corto ? .........scusa ma perchè tu tiri con 44 e 11 ?
io gli ultimi 4 non li uso mai
problemi a detto guinev che non ce ne sono
26/32=0,81
siamo li'...secondo me è inavvertibile..
NEI LUNGHI INVECE..
44/11=4,00
44/12=3,67
42/11=3,82
40/11=3,64
I 2 ROSSI son vicini e li tiro bene, fin troppo...il 42/11 sarebbe perfetto...
mi spaventa un po' il salto di 16 denti
il povero record??...che dira'??
27/34=0,79
26/32=0,81
siamo li'...secondo me è inavvertibile..
NEI LUNGHI INVECE..
44/11=4,00
44/12=3,67
42/11=3,82
40/11=3,64
I 2 ROSSI son vicini e li tiro bene, fin troppo...il 42/11 sarebbe perfetto...
mi spaventa un po' il salto di 16 denti
Io mi trovavo spesso a tirare il 44-11 e ora ho il 42-11: si è un pelo più 'agili' ma si raggiungono comunque belle velocità, però sotto il 42 non andrei, la mancanza di un rapporto lungo potrebbe sentirsi in svariate occasioni.
infatti!
sul sito starbike cè una differenza sulla corona da 42 black 104mm e un'altra uguale ma 104mm outer 18mm x XT
34,90contro 38,90..che vuol dire...?la stessa differenziazione NON la trovo per la corona interna 64mm da 26 o 28 denti..xchè??
o-o
Concordo sul 42/11 se vai su strada, meglio non con passistoni allenati, ma in offroad forse il 40 lo si sfrutta di più.
In fondo come mostra "alone" tra 40/11 e 44/12 non c'è praticamente differenza ed il 44/11 equivale al 53/13 stradale, quindi ad un bel rapporto da pianura di cui si può forse farne a meno.
Intanto non mi giocherò mai un arrivo in volata ... tranne nelle sfide tra amici ma lì credo che ce la farei anche col 40/11.
27/34=0,79
26/32=0,81
siamo li'...secondo me è inavvertibile..
NEI LUNGHI INVECE..
44/11=4,00
44/12=3,67
42/11=3,82
40/11=3,64
I 2 ROSSI son vicini e li tiro bene, fin troppo...il 42/11 sarebbe perfetto...
mi spaventa un po' il salto di 16 denti
conosco gente che usa il record e non ha problemi, con le mie stesse corone.
Ecco una foto he ho fatto oggi, secondo me è troppo bella!
Ragazzacci.....ma se smontassi semplicemente il rampichino??????.....sinceramente non lo uso quasi più......(penso di averlo messo solo alla fine della gran fondo di domenica scorsa nella cementata finale al 25% e oltre....
)......quando la strada si fà davvero pendente metto il centrale davanti(32) e l'ultimo dietro(32??)
)......quando la strada si fà davvero pendente metto il centrale davanti(32) e l'ultimo dietro(32??)
Ragazzacci.....ma se smontassi semplicemente il rampichino??????.....sinceramente non lo uso quasi più......(penso di averlo messo solo alla fine della gran fondo di domenica scorsa nella cementata finale al 25% e oltre....
beao te!!!!se al 25% vai su' con il 32/32!!!!!metti il pacco pignoni stradale e magari una compact!!!!!!!
Esageratobeao te!!!!se al 25% vai su' con il 32/32!!!!!metti il pacco pignoni stradale e magari una compact!!!!!!!
....Ma per il deragliatore che faccio????....devo regolare il fine corsa sul 32???...o devo passare per forza a quello da strada??
una cosa che pensavo stamattina sul pensatoio 
lnea catena ......
ma se penso alla tripla che usiamo di solito, il 22 col 11 lavora troppo in diagonale...mentre si fa' questo lavoro di sostituzione, non sarebbe meglio allineare con uno spessore la corona da 26 (ex 22) con almeno il penultimo rapporto?? in modo che sforzi meno nel malaugurato caso di trovarsi erroneamente sul 26/11???
non so' se mi spiego.....
lnea catena ...
...ma se penso alla tripla che usiamo di solito, il 22 col 11 lavora troppo in diagonale...mentre si fa' questo lavoro di sostituzione, non sarebbe meglio allineare con uno spessore la corona da 26 (ex 22) con almeno il penultimo rapporto?? in modo che sforzi meno nel malaugurato caso di trovarsi erroneamente sul 26/11???
non so' se mi spiego.....