TechTest Formula Cura

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federic000

rompiballsmaximus
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FM936
Ciao,
questo pare con il montaggio flat tipo bici da corsa...se non sbaglio va bene solo su alcune Front leggere.

mi stavo chiedendo la stessa cosa, visto che a 41€ sembra un affare per me che ho bisogno solo del posteriore. comprerei poi un adattatore PM to FM di zrace a 3€ su AliEx, e dovrei essere a posto ma con quel tubo così messo avrei problemi sicuramente a farlo entrare nel foro che c'è sul carro posteriore. ma che razza di connettore è quello...
 

federic000

rompiballsmaximus
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...raccordo bajio..si prende un kit montaggio con ogiva e si taglia via il raccordo a raso tubo..o alla giusta lunghezza,nn intervanendo cosi con il taglio lato pompante

eh ok ma altri 37€ di raccordo...considera che verso i 100€ trovo tutto già in formato PM.
comunque prima ho ordinato il kit guarnizioni, il mio posteriore perdeva olio proprio dal connettore.
i due gusci che compongono la pinza, non hanno nessuna guarnizione fra loro è normale? alluminio su alluminio insomma
 

Nitros

biker gnun sens!
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Cüny
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eh ok ma altri 37€ di raccordo...considera che verso i 100€ trovo tutto già in formato PM.
comunque prima ho ordinato il kit guarnizioni, il mio posteriore perdeva olio proprio dal connettore.
i due gusci che compongono la pinza, non hanno nessuna guarnizione fra loro è normale? alluminio su alluminio insomma
i cura fortunatamente nn ho mai dovuto aprirli...ma a rigor di logica un oring dal passaggio olio fra i 2 semigisci c e...diversamente e normale che trafili..
il kit ogiva nn costa 37 carte...
 

federic000

rompiballsmaximus
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i cura fortunatamente nn ho mai dovuto aprirli...ma a rigor di logica un oring dal passaggio olio fra i 2 semigisci c e...diversamente e normale che trafili..
il kit ogiva nn costa 37 carte...

ah scusa ora capisco cosa intendi, levare quel connettore a 90° e mettere una classica ogiva e spinotto. ma dici che tiene?
 

Nitros

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ah scusa ora capisco cosa intendi, levare quel connettore a 90° e mettere una classica ogiva e spinotto. ma dici che ti
..direi di si..nel senso che nn credo abbiano fatto una pinza dedicata alla tipologia di raccordo..a quanto ne so,a Formula piacciono le cose semplici..quinfi o si prende il tubo con il raccordo dedicato o si taglia il banjo e si mette il kit con ogiva..un po come x chi e voluto passare da speedlock a raccordo normale..
 
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vaitus

Biker assatanatus
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Grazie.
Per lo spurgo, già il secondo freno è andato meglio. Penso di avere visto il video di cui parli, la prossima volta starò ancora più attento. Però spero di non doverlo rifare a breve :pirletto:
I dischi Sram HS2 invece li reputo ottimi dischi, e dato che sono poco usati provo a recuperarli con un po' di pazienza nel rodaggio. Sicuramente al prossimo cambio proverò i Formula monolitici. Gli Sram, che tra l'altro costano un occhio, li avevo presi per provare a migliorare il precedente impianto sempre Sram.
Vi saprò dire come vanno.
Ciao come stanno andando gli HS2? Volevo provarli sui miei Cura 2.

Qualcun altro che li sta usando con i Cura 2?
 

Alli74

Biker marathonensis
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Ciao come stanno andando gli HS2? Volevo provarli sui miei Cura 2.

Qualcun altro che li sta usando con i Cura 2?
All'anteriore ottimi, al posteriore facevo fatica a rodarli, forse perché il disco era già più consumato (con l'impianto precedente, su cui già montavo quei dischi, avevo finito le pastiglie e sfregavano le mollettine!).
Alla fine ho montato i dischi formula, ma ho mezza idea di comprare una coppia nuova di HS2 e tornare a quelli. I formula vanno molto bene, però l'anteriore da 180 è spesso 2.3 mm, a mio avviso esagerato per il utilizzo.
 
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Alli74

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Per i possessori da Formula Cura, sia 2 che 4.
Ho trovato la gomma che fa da guarnizione sull'pompante tirata all'esterno e tutta screpolata.
IMG_20260222_160145150_HDR_AE.jpg
Adesso ho provato a spingerla all'interno come era all'inizio, ma non so se resterà in posizione.
Si vedono anche meno le screpolature, che però ovviamente ci sono.
IMG_20260222_160957673_HDR_AE.jpg
A qualcuno è mai successo? I freni hanno pochi mesi.
Domani proverò a scrivere anche a Formula per avere la loro opinione.
 

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Per i possessori da Formula Cura, sia 2 che 4.
Ho trovato la gomma che fa da guarnizione sull'pompante tirata all'esterno e tutta screpolata.
Vedi l'allegato 710806
Adesso ho provato a spingerla all'interno come era all'inizio, ma non so se resterà in posizione.
Si vedono anche meno le screpolature, che però ovviamente ci sono.
Vedi l'allegato 710807
A qualcuno è mai successo? I freni hanno pochi mesi.
Domani proverò a scrivere anche a Formula per avere la loro opinione.
..pare come se la gomma fosse vecchia o essiccata al sole..o venuta a contatto con qualche prodotto che l ha deteriorata..
X le mie..3 anni di cura4 e 1 di cura e sono ancora belle perfette...
 

Alli74

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..pare come se la gomma fosse vecchia o essiccata al sole..o venuta a contatto con qualche prodotto che l ha deteriorata..
X le mie..3 anni di cura4 e 1 di cura e sono ancora belle perfette...
L'altra è apparentemente perfetta, e i freni li ho montati assieme a maggio 2025.
È vero che sembra rigonfiata, però per lavare la bici uso solo acqua, quindi escludo contatto con solventi o altro.
Ho visto che il gommino lo vendono in un kit di ricostruzione del pompante, e costa poco, però dovrei mettermi a smontare la leva.
Mi scoccia ste cosa, domani scrivo a Formula.
 

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L'altra è apparentemente perfetta, e i freni li ho montati assieme a maggio 2025.
È vero che sembra rigonfiata, però per lavare la bici uso solo acqua, quindi escludo contatto con solventi o altro.
Ho visto che il gommino lo vendono in un kit di ricostruzione del pompante, e costa poco, però dovrei mettermi a smontare la leva.
Mi scoccia ste cosa, domani scrivo a Formula.
Se hai trovato il ricambio la leva è semplicissima da smontare
 

Nitros

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Sisi, il ricambio che include il gommino esiste (fd40272-20), mal che vada lo compro e lo monto.
Intanto ho scritto a Formula.
..tieni di conto..formula ti richiedera i seriali di pompa e pinza..se e un impianto venduto in scatola originale magari ne risponderanno loro..diversamente ti diranno di sentire il venditore dove li hai acquistati..
In ogni modo se l uno o l altro intervengono possono:
-riconoscere ed accreditarti qualcosa
-prender indietro l impianto x intervenire alla riparazione..
La seconda richiede un po di tempo tecnico fra le spedizioni e l intervento..
Ai tempi ho mandato indietro dei cura4 un garanzia che avevano un problema di pistoncini pigri gia al primo set di pastiglie..
nn era un componente scatolato originale ma imbustato e venduto da B24..son intervenuti e in primo luogo mi hanno offerto 30 euro se mi aggiustavo.
Ho richiesto una riparazione in garanzia e fin da subito mi anno anticipato tempistiche pari a 8 settimane..
La nona settimana mi son arrivati i freni revisionati nelle pinze con sostituzione oring e pistoncini...altro che 30 euro...pero la cosa ha richiesto tempo...