discorso che non sta in piedi, Schurter fa XCO dove il percorso te lo impari a memoria e sai con anticipo le marce da inserirec'è da chiedersi come abbia fatto Schurter a diventare campione del mondo con sto cambio così lento.
Ah ragà, è ovvio che ad una cadenza di 80 rpm la cambiata diventi veloce e manco te ne accorgi.
Ma soprattutto: tutti pro qui, poi li vedi alle marathon arrivsare merdesimi "eh ma a cambiare sono il pu veloce!"
discorso che non sta in piedi, Schurter fa XCO dove il percorso te lo impari a memoria e sai con anticipo le marce da inserire
un amatore invece sia in gara che in allenamento spesso e volentieri guida a vista, si trova lo strappo ripido all'improvviso e deve scalare velocemente, si trova la discesa ripida subito dopo lo scollino e deve buttar giù rapporti.
I due freschi campioni del mondo marathon su 5000 metri di dislivello di percorso non avevano Shimano. Chissà come hanno fatto a vincere.
Vedi l'allegato 698347
Vedi l'allegato 698348
guardare i pro comunque non serve a un bel niente, se non a capire quale casa investe più in marketing
i pro sono atleti che sanno bene come usare un cambio e sanno bene come frenare, come sfruttare una gomma ecc... gente che fa 30 ore a settimana in bici si abitua praticamente a qualsiasi componente se lo paghi per farlo
Certo , ma Sram in questo caso oltre alle varie caratteristiche già discusse ha pure il powermeter e pedivelle carbon !
Sicuramente fotomontaggio: con una bici da argine non si vincono gare con 5000 mt di dislivello, è risaputo!!!addirittura con una front??? deve essere sicuramente un fake comunque
caspita già scontato al 31% dopo solo 3 mesi dall'uscita! Che sito è, bike discount?
R2caspita già scontato al 31% dopo solo 3 mesi dall'uscita! Che sito è, bike discount?
Sì ho sbagliato mea culpaCerto , ma Sram in questo caso oltre alle varie caratteristiche già discusse ha pure il powermeter e pedivelle carbon !
Lupus in fabula
SRAM Eagle AXS Transmission Cassette Mapping Firmware Update
Eagle Transmission Cassette Mapping is a combination of X-Sync technology on the cassette and precise derailleur movements which are controlled by AXS firmware. This derailleur shift sequence features specific timings that let the chain move across the cassette while maintaining full engagement, which allows you to shift when and where you want. Firmware 2.53.8 reduces the time between successive derailleur shifts of three or more and aligns better with common cassette rotational speeds. This update is based on years of additional post launch testing and maintains the chain engagement standards that are required for the best shift under load.
What does the firmware do?
Firmware 2.53.8 contains a timing update to the Cassette Mapping Multishift intervals. This means that on successive shifts of three or more, the derailleur will move quicker between gear positions.
Does this mean that Eagle Transmission will shift quicker?
It can speed up successive shifts of three or more, but this is largely dependent on the cassette. Shifting between cogs is enabled by the rotational speed of the cassette in combination with the derailleur movement between gear positions. These are two independent movements, whereby the derailleur position must move first before the chain can be released to the shift lanes of the cassette to change between cogs. Firmware 2.53.8 is designed to align better with common cassette rotational speeds while you ride.
Updating firmware via the SRAM AXS APP is easy. Follow the instructions found here.
si dai facciamo una cosa ancora più delicata e sensibile, cosa potrà mai andare storto in una bici che è fatta per girare in fango, acqua, sporco ?!?!?Grazie per il contributo.
Questo non fa che avvalorare quello che dicevo, ora sram con questo aggiornamento ha migliorato il timing/delay ma dice che il limite della velocità di cambiata è la conformazione della cassetta.
A mio avviso una vera innovazione sarebbe stato mappare la cassetta attraverso una ruota fonica così che il cambio si sposti esattamente quando decide lui e può seguire facilmente una configurazione di cassetta più complessa con più rampe di discesa e salita e azzeccando perfettamente il timing.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?