prima MTB versatile: trail bike leggera?
- Creatore Discussione Kazuo
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Intanto, grazie per i consigli. Per quanto riguarda il movimento centrale, me la dà già col movimento centrale in quanto era una Bici demo ed era già montata una Guarnitura Sram. Per quanto riguarda la forca, il Tizio del negozio mi ha detto che va bene anche da 130. Per quanto riguarda i freni, dovrò cambiare la pinza posteriore perché la pinza posteriore di questo telaio è flat Mount che io non sapevo neanche che esistesse.
Quindi davanti 8120 e dietro pinza flat Mount con mono pistone. Per quanto riguarda il telescopico, forse riesco a farmi dare il bike Yoke divine sl che al momento è già montato sulla bici paventato di darmi per 200 € in pi
Si ma é un po' un peccato su una bici pensata per montare una 150 (controllato ora sul sito)
EffettivamenteSi ma é un po' un peccato su una bici pensata per montare una 150 (controllato ora sul sito)
Sì, effettivamente… però come avevo scritto dall’inizio vorrei fare una Trail bike leggera ma non troppo spinta. Quando l’ho provata montava proprio una forca da 150 che unita un angolo di sterzo così aperto mi dava troppo effetto enduro.Si ma é un po' un peccato su una bici pensata per montare una 150 (controllato ora sul sito)
Anche questa non la sto capendo... sto guardano i montaggi e mette pedivelle da 165,, sarà che sono un pò boomer ma non vanno più di moda le 175? visto che scegliendo il gruppo ti fa scegliere anche le pedivelle nn riesco a capire se faccio bne e scegliere le standard o valutare le 165
Sinceramente io non le ho provate, quindi non ti saprei aiutare. Comunque non dovrebbero esserci problemi, ma non ne sono sicuro.
No non vanno più di moda in effetti, principalmente per non falciare il terreno sulle salite tecniche
Mi sembra comunque che le 170 si reperiscano facilmente o sbaglio?
Sì 170 ha un sovrapprezzo di 20€ rispetto ai 175. Adesso vi giro il carrello così se volete mi date un opinioneNo non vanno più di moda in effetti, principalmente per non falciare il terreno sulle salite tecniche
Mi sembra comunque che le 170 si reperiscano facilmente o sbaglio?
Non vedo il carrello.
Comunque a livello di forcella io starei su un +- 10 mm rispetto a quanto previsto dal costruttore. Cambiare 20mm vuol dire praricamente cambiare categoria di bici rispetto a quanto previsto in origine e ho sempre dubbi sul funzionamento di una bici con la geometria stravolta. Tanto come peso non ci sono grosse differenze tra 130-140 mm.
Comunque a livello di forcella io starei su un +- 10 mm rispetto a quanto previsto dal costruttore. Cambiare 20mm vuol dire praricamente cambiare categoria di bici rispetto a quanto previsto in origine e ho sempre dubbi sul funzionamento di una bici con la geometria stravolta. Tanto come peso non ci sono grosse differenze tra 130-140 mm.
Può ospitare anche 130 e oltre cambiando la bielletta. Comunque se ha 120mm dietro direi che 130mm davanti vanno bene.
No lo devo cambiare. Costa una 70ina di €, già messi nel conto finale. Se no dovrei vendere i Damil e cercare altro ma sinceramente vanno molto bene e vorrei mantenerli.
Così tutto completo mi é venuto
1850 telaio, manubrio carbo con stem integrato da 200 g e bike yoke divine sl con manettino
410 forca
905 gruppo Gx axs pinza flat xt e movimento centrale.
80 ruota libera Sram x damil
Il resto lo prendo dagli upgrade che avevo fatto alla Scott che la rimetto originale
Freni xt
Cerchi damil
Sella prologo scratch.
Costo totale operazione 3250 più mettiamo un po di montaggio e varie per 150 neuro
3400 finita. Mi pare buono.
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