prima MTB versatile: trail bike leggera?

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ale1105zano

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Cube one44 slx eccola montata!
Tubeless..ma devo mettere ancora il liquido che non avevo acquistato. Quando ho visto che bastava gonfiarla con il compressore ho dato una pompatina e via. Domani Devo pellicorarla, provare il cambio (non avevo caricato la batteria), regolare l ammortizzatore centrale e capire alcuni elementi in plastica che senso hanno (allego foto, uno immagino che sia il porta Garmin, altro immagino sei tasti di ricambio del cambio, i collarini neri boo).
Spettacolo, poi se già arrivata montata tubeless con valvole e tutto tanto meglio, metti 100ml di sigillate per gomma e via
 
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Kazuo

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Nella quinta foto sembrano essere degli spessori o adattatori per l'attacco manubrio, oltre a ricambi per il comando cambio (sembra). Quelli in ultima foto sono due adesivi della RockShox e 2 token per la for

Spettacolo, poi se già arrivata montata tubeless con valvole e tutto tanto meglio, metti 100ml di sigillate per gomma e via
Si è uno spettacolo, è una piuma. È già fornito un kit di riparazione con i vermicelli + 1 multitool. Vi aggiorno.
 
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Kazuo

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Spettacolo, poi se già arrivata montata tubeless con valvole e tutto tanto meglio, metti 100ml di sigillate per gomma e via
Adesso le gomme sono a 2 bar, ma Dopo aver messo il liquido nella gomma immagino che perderanno un po' di pressione. Quindi avrò ancora bisogno del compressore per arrivare a 2 bar o mi basterà la mia pompa classica a pavimento? (Non ho il compressore a portata di mano stasera)
 

Marco1031

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Adesso le gomme sono a 2 bar, ma Dopo aver messo il liquido nella gomma immagino che perderanno un po' di pressione. Quindi avrò ancora bisogno del compressore per arrivare a 2 bar o mi basterà la mia pompa classica a pavimento? (Non ho il compressore a portata di mano stasera)
Basta la pompa classica, e basta che sia tallonato.
 

ale1105zano

Biker superis
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Adesso le gomme sono a 2 bar, ma Dopo aver messo il liquido nella gomma immagino che perderanno un po' di pressione. Quindi avrò ancora bisogno del compressore per arrivare a 2 bar o mi basterà la mia pompa classica a pavimento? (Non ho il compressore a portata di mano stasera)
Devi sgonfiarla, smontare la valvola ( sviti il pezzo in cima ovvero il "core") e mettere il liquido,puoi usare una siringa io prendo quelle da 50ml, in tutto ciò la gomma non la stalloni e ti basterà una pompetta per rigonfiarla
 
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kanarino

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Merida Theorema Carbon 907 (ex Lombardo Sestriere 350)
Adesso le gomme sono a 2 bar, ma Dopo aver messo il liquido nella gomma immagino che perderanno un po' di pressione. Quindi avrò ancora bisogno del compressore per arrivare a 2 bar o mi basterà la mia pompa classica a pavimento? (Non ho il compressore a portata di mano stasera)
Con una pompa a pedale decente arrivi tranquillamente a 4/5 bar, io con quella del Decathlon da 30€ (morta quest'anno, ovviamente il giorno che mi serviva) ci ho gonfiato per anni le gomme della mtb ;-)
 

AxelMTB

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Cube one44 slx eccola montata!
Tubeless..ma devo mettere ancora il liquido che non avevo acquistato. Quando ho visto che bastava gonfiarla con il compressore ho dato una pompatina e via. Domani Devo pellicorarla, provare il cambio (non avevo caricato la batteria), regolare l ammortizzatore centrale e capire alcuni elementi in plastica che senso hanno (allego foto, uno immagino che sia il porta Garmin, altro immagino sei tasti di ricambio del cambio, i collarini neri boo).
non mi piace il rise del manubrio.. per il resto spettacolo di bici ad un prezzzo assurdo.
bello anche vedere come Cube (economica rispetto al mercato) metta l'adattatore attacco garmin integrato oltre ad avere anche lo scomparto a telaio.. bella bella

Pellicolare è d'obbligo.

io metterei protezione sotto l'bliquo come ho fatto io, perchè quella plastichetta in realtà non ti riparerà nulla, è più stretta del telaio stesso. l'ho provato sulla mia pella, anzi sul mio telaio.

per il resto il carro farei pellicola trasparente e il top tube AMS camo digital


 

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Marco1031

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Esatto,
non mi piace il rise del manubrio.. per il resto spettacolo di bici ad un prezzzo assurdo.
bello anche vedere come Cube (economica rispetto al mercato) metta l'adattatore attacco garmin integrato oltre ad avere anche lo scomparto a telaio.. bella bella

Pellicolare è d'obbligo.

io metterei protezione sotto l'bliquo come ho fatto io, perchè quella plastichetta in realtà non ti riparerà nulla, è più stretta del telaio stesso. l'ho provato sulla mia pella, anzi sul mio telaio.

per il resto il carro farei pellicola trasparente e il top tube AMS camo digital


Anche io vorrei pellicolare la mia. L'ho già fatto sul tubo obliquo. Mentre al di sotto ci sono i cavi e comunque c'è già una pellicola pleapplicata. Mi viene complicato farlo sul carro. Quelli che hai linkato sono ottimi come adesivi per il carro? Ho una AM 100, carro corto quindi.
 

AxelMTB

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Esatto,

Anche io vorrei pellicolare la mia. L'ho già fatto sul tubo obliquo. Mentre al di sotto ci sono i cavi e comunque c'è già una pellicola pleapplicata. Mi viene complicato farlo sul carro. Quelli che hai linkato sono ottimi come adesivi per il carro? Ho una AM 100, carro corto quindi.
la zefal armour è per il Down tube

la ams è generica, ha un pezzo lungo per il down tube e top tube e pezzi più piccoli per i foderi alti.
no ha parti decenti per i foderi bassi
ma sui foderi ti consgilio ti andare di pellicola trasparente

eventualmente ci sono le versioni Full protection

 

Marco1031

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la zefal armour è per il Down tube

la ams è generica, ha un pezzo lungo per il down tube e top tube e pezzi più piccoli per i foderi alti.
no ha parti decenti per i foderi bassi
ma sui foderi ti consgilio ti andare di pellicola trasparente

eventualmente ci sono le versioni Full protection

Attualmente ho già una pellicola presa tempo fa da AliExpress a forma di Scotch. Ho provato a metterla, ma è venuto uno schifo. Devo prendere meglio le misure e munirmi di Phon mi sa.
 

AxelMTB

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Attualmente ho già una pellicola presa tempo fa da AliExpress a forma di Scotch. Ho provato a metterla, ma è venuto uno schifo. Devo prendere meglio le misure e munirmi di Phon mi sa.
per certe cose meglio spendere poco di più per avere un prodotto duraturo... senza spendacciare è... zefal fa ottime pellicole.
 

Kazuo

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Qualcuno mi sa dire perché la forcella non si blocca anche se giro tutta la rotella verso il negativo? Grazie

ForcellaRockShox Pike Ultimate RC2, conica, Boost 15x110 mm, escursione 140 mm
 

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Qualcuno mi sa dire perché la forcella non si blocca anche se giro tutta la rotella verso il negativo? Grazie

ForcellaRockShox Pike Ultimate RC2, conica, Boost 15x110 mm, escursione 140 mm
Ma quale rotella giri? Se non sbaglio la Pike ha due regolazioni e il blocco sull'altro stelo. Le regolazioni sono per le minime e alte velocità. Adesso controllo e verifico.
 

Kazuo

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Ma quale rotella giri? Se non sbaglio la Pike ha due regolazioni e il blocco sull'altro stelo. Le regolazioni sono per le minime e alte velocità. Adesso controllo e verifico.
Si sono 2 rondelle una sopra la altra. Immaginavo che quella sotto più grande era per bloccare o meno la escursione, mentre la rondella sopra per gestire altreo.
Le ho girate entrambe per cercare di capire cosa cambiava in modo empirico, ma non ho notato differenze.
 

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Marco1031

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Si sono 2 rondelle una sopra la altra. Immaginavo che quella sotto più grande era per bloccare o meno la escursione, mentre la rondella sopra per gestire altreo.
Le ho girate entrambe per cercare di capire cosa cambiava in modo empirico, ma non ho notato differenze.
Quella forca non si può bloccare. Ha solo le regolazioni delle alte e basse velocità. Ti consiglio di vedere il video sempre di mtb mag di pochi giorni fa dove spiegava cosa facevano queste regolazioni. Sono cose che devi imparare a regolarti. Io non ne sono capace in quanto avendo una economica Judy metto la pressione che mi piace e via.
 
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AxelMTB

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Si sono 2 rondelle una sopra la altra. Immaginavo che quella sotto più grande era per bloccare o meno la escursione, mentre la rondella sopra per gestire altreo.
Le ho girate entrambe per cercare di capire cosa cambiava in modo empirico, ma non ho notato differenze.
perchè non è completamente bloccabile come una Fox con cartuccia FIT4 che quando chiusa è granitica.
puoi chiudere i 2 pomelli ma non centra niente con la chiusura totale.
servono per regolare la lettura del terreno della forcella: alle alte velocità HSC - alle basse LSC - e pomello sotto lo stelo che regola il rimbalzo, la velocità di ritorno in estensione quando la forcella si comprime

inizia con pressione e impostazione pomelli indicata dal costruttore poi ti sposti man mano... manuale online si trova e impari in fretta

è una bella forca...hai la regolazione pure alle alte velocità. permette regolazioni di fino.

Parti dall’app rockshox “trailhead” TI AIUTERA'

qui un test

 
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