Che pesano un plinto
Ad alcuni non importa, a parecchi si.
Opinione Perché si vendono solo bici elettriche?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
- Watchers 50
Ad alcuni non importa, a parecchi si.
Forse qui manca l'informazione che da qualche anno anche nel mondo emtb si guarda tanto al contenere i pesi ... quindi io continuo a non vederci nessun problema
Ma penso proprio di no. A chi come te piace pedalare e macinare km e dislivello, con qualsiasi e-bike non ti troverai bene. Finché hai tempo e energie continua così, quasi ti invidio, la vita purtroppo ti porta a fare delle scelte e la mia è stata sofferta ma piuttosto che smettere ci provo con l elettrica a godermi le poche ore al mese che ho a disposizioneAncora per poco due... batterie e motori sempre più performanti... arriverà il giorno che dovrò scendere anche io da sto caz di front...
pesano esattamente come gli stessi componenti per muscolari.
al max il peso in più è quello dell adesivo con la "E-"
Tutto allenamento in più...
Non capisco perché molti si ostinano ad alleggerire le loro bici, visto che il peso in più non fa altro che aumentare la fatica e quindi il loro stato di forma
Pensiero mio: oramai tutti i veicoli, più o meno, stanno avviando (o stanno completando) un processo di integrazione con gli smartphone degli utenti, una sorta di ampliamento di quel domicilio virtuale così come inteso dalla convenzione di Budapest: penso alla macchina di ognuno di noi che tramite android auto oppure Apple CarPlay si interfaccia con la nostra "residenza informatica", ma anche alle nostre ebikes per esempio con l'app Flow.
Anche le MTB muscolari non sono più soltanto mezzi puramente meccanici ma c'è un'integrazione con l'elettronica del cambio o degli ammortizzatori.
Allora perché non spingersi un po' oltre? Una piccola batteria al litio nel tubo orizzontale potrebbe alimentare un sistema bluetooth connesso che integra per esempio un sensore di frequenza di pedalata, un dispositivo GPS, magari un sensore di potenza...
Il costo secondo me inciderebbe in misura minima visto il prezzo di certi mezzi, se poi esistono già... chiedo scusa per l'ignoranza... altrimenti: non potrebbe essere un plus tale da spingere gli appassionati a nuove spese?
Anche le MTB muscolari non sono più soltanto mezzi puramente meccanici ma c'è un'integrazione con l'elettronica del cambio o degli ammortizzatori.
Allora perché non spingersi un po' oltre? Una piccola batteria al litio nel tubo orizzontale potrebbe alimentare un sistema bluetooth connesso che integra per esempio un sensore di frequenza di pedalata, un dispositivo GPS, magari un sensore di potenza...
Il costo secondo me inciderebbe in misura minima visto il prezzo di certi mezzi, se poi esistono già... chiedo scusa per l'ignoranza... altrimenti: non potrebbe essere un plus tale da spingere gli appassionati a nuove spese?
Se pesassero uguale, tutti monterebbero freni e trasmissioni ebike sulle muscolari, viste le loro superiori prestazioni e robustezza.
E infatti non è così: la cassetta Linkglide pesa 780gr; un singolo freno Maven 370gr, un disco Galfer Shark da 223 pesa, appunto, un botto (lo monto io); un mozzo DTSwiss Hybrid pesa più del "normale".
Poter montare dei freni da e-bike su una MTB si potrebbe anche fare, ma la concessione al maggior peso non lo rende conveniente nel ritorno di prestazione (efficienza della frenata). Il fatto che i freni da e-bike possano essere più performanti non dovrebbe indurci allo sbaglio di credere che i freni per MTB siano da disprezzare. Per me conta la specificità della destinazione del componente (e-bike o MTB). In fin dei conti le nostre MTB mica non frenano!
io sulla e-bike ho normalissimi componenti identici che monto sia su e-bike che muscolare.
freni mt7 e trasmissioni AliExpress
al max possono differire le trasmissioni in fatto di robustezza o peso, ma personalmente io che me ne sbatto del peso ho sempre preferito la robustezza che il peso anche sulla muscolare
Qui tutti a parlare di freni per emtb quando si dovrebbe parlare solo di freni potenti o meno a seconda del peso del rider più bici (e non della sola bici) e del loro uso ... quindi dove sarebbero questi freni per emtb?
Tralasciamo infine che le moderne xc come componentistica copiano bellamente le emtb ...
Epic World Cup Pro
PENSA PIU' VELOCE: L'Epic World Cup è la bici per l'agonismo XC più veloce su percorsi scorrevoli, grazie ad una combinazione ineguagliabile di efficien...
Eh? Ma dove in Svizzera moltissimi stanno tornando alle muscolar?? Io "frequento" l'ambiente delle MTB da tanti anni e non ho ancora incontrato una sola persona che è tornato alla muscolare. Anzi, sono sempre di più ogni anno quelli che fanno l'inevitabile passo mtb->emtb. Manco solo io ormai
La tesi:
"i componenti specifici per ebike pesano quanto quelli per muscolare"
è errata.
La tesi
"alcuni montano con soddisfazione componenti ebike sulle muscolari, fregandosene del prso"
è corretta, lo faccio io stesso.
nel senso che non sto di certo a guardare se si quello che prendo c'è scritto "x e-bike"
ovvero se ho una e-bike che pesa 25kg e un rider da 60
oppure se ho una muscolare da 15 kg e un rider da 95
si quale dovrò montare freni più potenti? stessa cosa per le sospensioni, cosa vuoi che cambia se non le regolazioni base un po' più dure?
poi che mi vieni a dire che un panzone da 95kg non usa la muscolare è un altro discorso..!
p.s io ne peso 90 e oggi mi sono fatto quasi un bel millino con un endurona dal peso ignoto..
Invece per me ogni componente con la scritta “ebike ready” o menate simili è automaticamente da scaffale
Buongiorno a tutti e buon anno.
Secondo il mio parere la risposta è molto semplice e si basa unicamente sui numeri.
Se prima tra crosscountristi, allmountainisti , enduristi e discesti eravamo 100 in tutto, la Ebike ha avuto il grande merito di avvicinare moltissima gente al mondo della MTB. se ne sono aggiunti come minimo altri 100 e quindi siamo 200 in tutto. Se poi ci mettiamo che gran parte degli enduristi sono diventati elettrici, discesisti praticamente idem e anche altri, avendone la disponibilità economica, han deciso di aggiungere la bici in garage, ecco che dei precedenti 100, almeno la metà si sono convertiti.
Ed ecco che, magicamente su 200 utenti, 150 sono elettrici ed il 75% della fetta è bell'e calcolato!
Secondo il mio parere la risposta è molto semplice e si basa unicamente sui numeri.
Se prima tra crosscountristi, allmountainisti , enduristi e discesti eravamo 100 in tutto, la Ebike ha avuto il grande merito di avvicinare moltissima gente al mondo della MTB. se ne sono aggiunti come minimo altri 100 e quindi siamo 200 in tutto. Se poi ci mettiamo che gran parte degli enduristi sono diventati elettrici, discesisti praticamente idem e anche altri, avendone la disponibilità economica, han deciso di aggiungere la bici in garage, ecco che dei precedenti 100, almeno la metà si sono convertiti.
Ed ecco che, magicamente su 200 utenti, 150 sono elettrici ed il 75% della fetta è bell'e calcolato!
Non ho letto tutto ho visto solo ora la discussione.
Dico la mia opinione da veterano della bici in tutti i suoi risvolti.
Chi ha l'età si ricorderà sicuramente la copertina di Airone del 1985 mi pare dove si vedeva un ciclista su una strana bicicletta sulla neve io e penso altri come me' è rimasto fulminato da quella immagine.
Sono stato uno dei primi in Italia ad usare la MTB il mitico Rampichino così famoso che lo conosce anche il t9
.
Dopo aver letto l'articolo l'ho acquistato quasi subito, ero un cicloturista/amatore da quasi vent'anni , mi piaceva molto in ciclocross ma con quelle bici in montagna non si poteva andare almeno in salita non c'erano i rapporti adatti.
Per 12 anni non ho più toccato la bici da corsa solo MTB per dire che l'amore per la Mountain bike è stato incondizionato, ora non ho tempo poi spiegherò perché secondo me' c'è crisi nel settore.
Intanto posso anticipare che l'Ebike è divertentissima anche per chi pedala con le bici muscolari sono 10 anni che ne ho 2 per mia moglie e figlia e ogni tanto le uso anche io .
Dico la mia opinione da veterano della bici in tutti i suoi risvolti.
Chi ha l'età si ricorderà sicuramente la copertina di Airone del 1985 mi pare dove si vedeva un ciclista su una strana bicicletta sulla neve io e penso altri come me' è rimasto fulminato da quella immagine.
Sono stato uno dei primi in Italia ad usare la MTB il mitico Rampichino così famoso che lo conosce anche il t9
.Dopo aver letto l'articolo l'ho acquistato quasi subito, ero un cicloturista/amatore da quasi vent'anni , mi piaceva molto in ciclocross ma con quelle bici in montagna non si poteva andare almeno in salita non c'erano i rapporti adatti.
Per 12 anni non ho più toccato la bici da corsa solo MTB per dire che l'amore per la Mountain bike è stato incondizionato, ora non ho tempo poi spiegherò perché secondo me' c'è crisi nel settore.
Intanto posso anticipare che l'Ebike è divertentissima anche per chi pedala con le bici muscolari sono 10 anni che ne ho 2 per mia moglie e figlia e ogni tanto le uso anche io .
Il mercato delle MTB è stato eroso in primis dalle Gravel io stesso ci pedalo da più di vent'anni molto prima che uscissero sul mercato le Gravel commerciali, fino a dieci anni fa' usavo bici da ciclocross come mezzo polivalente con tutti i limiti del caso non esistevano le coperture massimo dei 32 mm .
Il successo delle Mountain bike è stato in larga parte non tanto da chi già pedalava ma da nuovi utenti che nella MTB hanno visto una bicicletta da poter usare dappertutto soprattutto per i rapporti molto più agili rispetto alle BDC a quei tempi al massimo si poteva avere un 42 x 23 .
Dava l'idea che anche se non si era allenati si potessero scalare montagne senza fare più fatica di tanto, nei primi anni 90 è esplosa la moda delle vacanze in MTB soprattutto da persone giovani con zero allenamento alle spalle il classico era il giro della Corsica, quanti rapporti di coppia sono finiti in quegli anni
Il successo delle Mountain bike è stato in larga parte non tanto da chi già pedalava ma da nuovi utenti che nella MTB hanno visto una bicicletta da poter usare dappertutto soprattutto per i rapporti molto più agili rispetto alle BDC a quei tempi al massimo si poteva avere un 42 x 23 .
Dava l'idea che anche se non si era allenati si potessero scalare montagne senza fare più fatica di tanto, nei primi anni 90 è esplosa la moda delle vacanze in MTB soprattutto da persone giovani con zero allenamento alle spalle il classico era il giro della Corsica, quanti rapporti di coppia sono finiti in quegli anni
La Mountain bike è stato un terremoto per i tradizionalisti il 90% e oltre ne decretava la fine entro pochissimi anni, invece hanno trainato il mercato per oltre dieci anni il rapporto di vendita era di almeno 10 a 1 .
C'è stata un'accelerazione nella ricerca cosa che nella BDC era inesistente, soluzioni nate per la Mountain bike poi sono state copiate, per più di dieci anni la BDC ha rincorso la MTB usata da un utenza più giovane e meno tradizionalista.
Veniamo al motivo principale della crisi di vendite secondo me', da qualche anno le MTB sono diventate bici da trial destinate ad un utenza specifica che si carica la bicicletta sulla macchina e va' a cercare percorsi idonei al mezzo.
Chi la usava su strade o sentieri di pianura o per percorsi misti ora usa le Gravel una bici più polivalente anche se non mancano le critiche sia dagli stradisti che dai bikers la critica principale è che non sarebbe né carne e né pesce.
Le E-bike hanno chiuso il cerchio negli ultimi anni hanno avuto sul mercato lo stesso effetto delle MTB nei primi anni 90 con la differenza che l'Ebike la possono usare realmente tutti e ti rimane solo la parte divertente dell'andare in bicicletta.
Le E-bike stanno creando altri problemi hanno messo divieti alle biciclette dove prima si poteva andare colpa soprattutto di chi le usa che permette a utenti inesperti di fare percorsi difficili senza averne le capacità ma questo è un'altro discorso.
PS
Mi ricordo negli anni 80 quando le MTB non le conosceva ancora nessuno le facce sorprese della gente nel vedere un ciclista in posti che con la bicicletta non avevano nulla a che fare tipo il ghiacciaio dello Stelvio o il rifugio Locatelli sulle tre cime.
C'è stata un'accelerazione nella ricerca cosa che nella BDC era inesistente, soluzioni nate per la Mountain bike poi sono state copiate, per più di dieci anni la BDC ha rincorso la MTB usata da un utenza più giovane e meno tradizionalista.
Veniamo al motivo principale della crisi di vendite secondo me', da qualche anno le MTB sono diventate bici da trial destinate ad un utenza specifica che si carica la bicicletta sulla macchina e va' a cercare percorsi idonei al mezzo.
Chi la usava su strade o sentieri di pianura o per percorsi misti ora usa le Gravel una bici più polivalente anche se non mancano le critiche sia dagli stradisti che dai bikers la critica principale è che non sarebbe né carne e né pesce.
Le E-bike hanno chiuso il cerchio negli ultimi anni hanno avuto sul mercato lo stesso effetto delle MTB nei primi anni 90 con la differenza che l'Ebike la possono usare realmente tutti e ti rimane solo la parte divertente dell'andare in bicicletta.
Le E-bike stanno creando altri problemi hanno messo divieti alle biciclette dove prima si poteva andare colpa soprattutto di chi le usa che permette a utenti inesperti di fare percorsi difficili senza averne le capacità ma questo è un'altro discorso.
PS
Mi ricordo negli anni 80 quando le MTB non le conosceva ancora nessuno le facce sorprese della gente nel vedere un ciclista in posti che con la bicicletta non avevano nulla a che fare tipo il ghiacciaio dello Stelvio o il rifugio Locatelli sulle tre cime.
E-bike divertentissima, ma anche no. Comoda quello siNon ho letto tutto ho visto solo ora la discussione.
Dico la mia opinione da veterano della bici in tutti i suoi risvolti.
Chi ha l'età si ricorderà sicuramente la copertina di Airone del 1985 mi pare dove si vedeva un ciclista su una strana bicicletta sulla neve io e penso altri come me' è rimasto fulminato da quella immagine.
Sono stato uno dei primi in Italia ad usare la MTB il mitico Rampichino così famoso che lo conosce anche il t9
Dopo aver letto l'articolo l'ho acquistato quasi subito, ero un cicloturista/amatore da quasi vent'anni , mi piaceva molto in ciclocross ma con quelle bici in montagna non si poteva andare almeno in salita non c'erano i rapporti adatti.
Per 12 anni non ho più toccato la bici da corsa solo MTB per dire che l'amore per la Mountain bike è stato incondizionato, ora non ho tempo poi spiegherò perché secondo me' c'è crisi nel settore.
Intanto posso anticipare che l'Ebike è divertentissima anche per chi pedala con le bici muscolari sono 10 anni che ne ho 2 per mia moglie e figlia e ogni tanto le uso anche io .