Che corona! Hai ragione!!! Il rapporto corto è quasi 1:1, con quella roba lì non sali sopra al 10%, o per lo meno dei avere buona gamba!
Mtb per iniziare.. può andare?
- Creatore Discussione MP#38
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- Watchers 12
Ma perché chiedi opinioni * dopo * l'acquisto? Fare o meno percorsi "tipo la susy, la cagnolera" dipende da te: c'è chi fa cose assurde con una Brompton e c'è chi con un V10 non scende la rampa del garage, però i tipi da robeassurdeconlaBrompton sono rari, molto rari...
A guardarla sembra non vada bene per niente, ne salita ne discesa, ma ormai ce l'hai, usala con più criterio di quello messo nell'acquisto e magari dopo vieni a raccontarci com'è andata
A guardarla sembra non vada bene per niente, ne salita ne discesa, ma ormai ce l'hai, usala con più criterio di quello messo nell'acquisto e magari dopo vieni a raccontarci com'è andata
ciao e benvenuto.
a parte la bici, di cui ti hanno già parlato, ma senza alcuna esperienza di MTB riding, forse converrebbe dedicarsi a trail un po' più semplici. Non che Cagnolera e Susy siano imposiblili, ma boh... scrivi che non usi una MTB da 25 anni e più... forse un inizio più soft sarebbe consigliabile.
a parte la bici, di cui ti hanno già parlato, ma senza alcuna esperienza di MTB riding, forse converrebbe dedicarsi a trail un po' più semplici. Non che Cagnolera e Susy siano imposiblili, ma boh... scrivi che non usi una MTB da 25 anni e più... forse un inizio più soft sarebbe consigliabile.
se l'ha montata da solo ed ha poca esperienza ci sta che c'è qualcosa fuori posta da sistemare.
quello sono cose che col tempo e l'esperienza si sistemano.
l'importante è che se vuole fare MTB almeno i freni siano montati bene e la forcella sebbene sia probabilmente basica, sia montata correttamente
L'ho montata da solo, a livello meccanico ho buona esperienza e sono un ex motocrossista.. a prescindere ho chiesto comunque aiuto per un paio di cose (Pressione/taratura forcelle, deragliatore) ad un venditore/meccanico in zona di bici, appunto perché (ripeto) questo mondo è totalmente nuovo.
Aggiungo ulteriori foto prese dal sito e non..
Aggiungo ulteriori foto prese dal sito e non..
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Difficilmente troverai qualcuno che conosca (abbia usato) quei componenti quindi dirti fino a quanto possano reggere la vedo dura, continuo a sentirmi di consigliarti di evitare salti e scassato in quanto le ruote e i mozzi potrebbero non reggere grandi sollecitazioni.
Ltwoo (il cambio) lo trovai montato sulla mia bici, il modello AX-12... fa il suo lavoro, alla fine l'ho cambiato con shimano che il suo lavoro lo fa meglio.
Scusate. Mi permetto di mettere qui la mia, é anche sul mercato del forum credo che possa essere un ottimo mezzo non solo per iniziare...
il problema principale è la robustezza dei componenti.
il cambio magari non sarà perfetto ma se fa il suo dovere e cambia è ok ma i rapporti sono troppo lunghi per un uso MTB e per fare salita
ma gli altri componenti...
ammo e forca di marca ignota probabilmente con idraulica interna piuttosto basica e c'è da vedere come si comportano nel tempo.
ruote e mozzi con standard qr8 che si usavano sulle MTB 20anni fa oppure sulle bici di bassissima gamma, ti ritroverai coi cerchi storti dopo 3 uscite "serie" e coi mozzi traballanti o a rischio rottura (il perno è 8mm mentre i mozzi moderni hanno perni passanti da 12 e 15mm.)
i freni sono sottodimensionati per fare discesa , e l'impianto frenante non si sa che affidabilità abbia.
la pipa manubrio è troppo lunga, in discesa ti sbilancia troppo in avanti e non sembra nemmeno molto robusta.
mi pare che non ha il reggisella telescopico, che ormai su una MTB è indispensabile.
insomma, è una bici che così com'è messa va bene per iniziare a fare MTB, a livello leggero, ma se vuoi fare percorsi Am o enduro ti durerebbe poco
altro che per iniziare, questa è già una bici di ottimo livello..!
e poi bellissimo il colore, ho una jekill con la stessa colorazione..!
si infatti mi ero confuso con un altro modello, cmq ci sono un sacco di bici senza snodo sui foderi se l'anno è fissato in quel modo
ma non serve che fletta perché ci sono i perni dell ammortizzatore che "accompagnano" la corsa del carro.
certo senza un giunto tra foderi alti e foderi bassi è soggetto a una maggiore sollecitazione, ma il sistema per funzionare funziona.
che poi sia studiato o efficente è un altro discorso
Quando l ammortizzatore si comprime l angolo tra i foderi inferiori e quelli superiori cambia.
Sui monocross lo snodo è sopra.
Sugli horst è sotto.
Sulle moderne xc senza snodo c'è un punto in cui il carbonio flette come fosse una cerniera.
Li meglio pregare anche se non si è credenti.
Grazie, si effettivamente è una bici semplice ma molto efficente ed efficace anche se un po' bistrattata forse prevalentemente per il materialealtro che per iniziare, questa è già una bici di ottimo livello..!
e poi bellissimo il colore, ho una jekill con la stessa colorazione..!
si certo, un carrello in alluminio non è studiato per fare quel tipo di flessione, ma cmq anche a occhio quel telaio avrà 100mm di escursione al posteriore quindi il movimento è ridotto al minimo.
sicuramente non penso che ci siano stati troppi studi dietro alla progettazione di quel telaio
Quella roba lì è inguardabile ed è una celata presa per il culo per tutti i produttori di bici.
Per dire, il supporto dello snodo del carro posteriore, con quelle due lamierine saldate, non regge carichi laterali e torsione.
E non è questione di tecnologie o quant'altro, ma di aver un minimo di cognizione di causa su come funziona un componente e che giro fanno le forze. Bisogna essere ignoranti forte per metter su un telaio del genere.
Ma è certificata almeno?
Perchè per vendere in Europa, si devono superare dei test a fatica per il telaio e per il manubrio, proprio per garantire la resistenza e la sicurezza dei componenti critici. E la zona del movimento centrale, notoriamente la zona critica nel test di pedalata, mi sembra tutto fuorchè ben dimensionata.
Che poi l'assunto di base mi fa incazzare.
"Cosa spendete 3-4-5 mila euro per una bici, che con una da 500 cinese ci faccio le stesse cose"
Addirittura chiedere di percorsi enduro specialistici. Ma portala a Finale a questo punto. Facci la DH uomini.
Per dire, il supporto dello snodo del carro posteriore, con quelle due lamierine saldate, non regge carichi laterali e torsione.
E non è questione di tecnologie o quant'altro, ma di aver un minimo di cognizione di causa su come funziona un componente e che giro fanno le forze. Bisogna essere ignoranti forte per metter su un telaio del genere.
Ma è certificata almeno?
Perchè per vendere in Europa, si devono superare dei test a fatica per il telaio e per il manubrio, proprio per garantire la resistenza e la sicurezza dei componenti critici. E la zona del movimento centrale, notoriamente la zona critica nel test di pedalata, mi sembra tutto fuorchè ben dimensionata.
Che poi l'assunto di base mi fa incazzare.
"Cosa spendete 3-4-5 mila euro per una bici, che con una da 500 cinese ci faccio le stesse cose"
Addirittura chiedere di percorsi enduro specialistici. Ma portala a Finale a questo punto. Facci la DH uomini.
Vedrò di rimpiazzarla senza fretta.. poi ripeto, non voglio scendere come un disperato rischiando rotture e/o cadute di conseguenza chiedevo perché ho visto anche parecchi video di persone che passano in zona (Cagnolera/Susy) con mtb front del supermercato e comunque arrivano alla fine e ripetono il tutto facendosi una risata.. a 40 anni non pretendo sicuramente di diventare un fenomeno del dh mondiale ma semplicemente divertirmi un minimo.