Meglio pneumatici tubeless o tubeless ready?

sportbackman · 16/1/14

Ragazzi,dopo aver preso le ruote ust,e ora le sto montando(ma per il momento sfrutto coperture e camere d'aria vecchie),devo acquistare i copertoni nuovi.Allora partendo dal presupposto che ho deciso per le schwalbe Nobby Nic evolution pace star 26*2,25 e che comunque utilizzerò' anche il lattice schwalbe doc blu,non so se prendere le TL READY o le TUBELLES native.Da quello che ho capito le ready sono un 100 grammi più leggere,ma la vera differenza non la ho capita.
Tanti consigliano il TL,altri le tubeless native.La differenza di prezzo a favore di tl e' 1 euro,quindi non e' il prezzo a fare la differenza.A me interessa togliermi di torno la camera d'aria ed essere abbastanza sicuro di tornare a casa dai miei giri(portandomi dietro sempre una camera d'aria di scorta.)Quale prendo delle due versioni?Pregi e difetti? :medita:

Grazie

ildottore · 16/1/14

Le tubeless ready necessitano obbligatoriamente del liquido altrimenti non tengono la pressione, mentre le tubeless native non è necessario ( ma consigliato) mettere il liquido perchè sono costruite in modo da non perdere pressione e quindi sono anche più pesanti.

Ovviamente le ust sono un pochino più robuste, anche se io ci ho comunque messo sempre il lattice, ma ultimamente c'è la tendenza ad usare le TL ready perchè si guadagna in peso e con i vari lattici si ritorna comunque a casa.

sportbackman · 16/1/14

ildottore ha scritto:
Le tubeless ready necessitano obbligatoriamente del liquido altrimenti non tengono la pressione, mentre le tubeless native non è necessario ( ma consigliato) mettere il liquido perchè sono costruite in modo da non perdere pressione e quindi sono anche più pesanti.

Ovviamente le ust sono un pochino più robuste, anche se io ci ho comunque messo sempre il lattice, ma ultimamente c'è la tendenza ad usare le TL ready perchè si guadagna in peso e con i vari lattici si ritorna comunque a casa.

Ma con le TL e il lattice e' più complicato riuscire ad ottenere una buona sigillatura rispetto ai tubeless nativi?E come resistenza del fianco sono inferiori agli ust?
Tu,quindi,per le mie esigenze consiglieresti TL+lattice?

ildottore · 16/1/14

sportbackman ha scritto:
Ma con le TL e il lattice e' più complicato riuscire ad ottenere una buona sigillatura rispetto ai tubeless nativi?E come resistenza del fianco sono inferiori agli ust?
Tu,quindi,per le mie esigenze consiglieresti TL+lattice?

No no sono fatte per essere usate con il lattice, tengono benissimo.

Io non ho mai usato TL ready quindi non posso dare giudizi di persona, però conosco chi le usa e si trova bene, nessuna perdita.

Sulla resistenza perdono qualcosa ma dipende anche dal modello della gomma, quindi è difficile dare consigli, anche perchè ripeto , non avendole provate non vorrei dirti una cavolata.

Posso dirti che tra poco avrò una nuova biga e se cambio gomme proverò sicuramente le TL ready.

styx · 16/1/14

Ciao io uso le Nobby Nic TL Ready da 2 anni con sigillante Mariposa. Mai avuto problemi

sportbackman · 16/1/14

styx ha scritto:
Ciao io uso le Nobby Nic TL Ready da 2 anni con sigillante Mariposa. Mai avuto problemi

Grazieeee

Come tenuta pressione reggono o ogni 15 gg bisogna dare una pompatina?

styx · 16/1/14

sportbackman ha scritto:
Grazieeee
Come tenuta pressione reggono o ogni 15 gg bisogna dare una pompatina?

Figurati! Io le controllo ogni volta che esco in MTB cioè ogni 2-3 giorni al massimo 1 volta a settimana e non perdono pressione

sportbackman · 16/1/14

styx ha scritto:
Figurati! Io le controllo ogni volta che esco in MTB cioè ogni 2-3 giorni al massimo 1 volta a settimana e non perdono pressione

E il latrice deve essere sostituito ogni 3 mesi?

NEMESI61 · 16/1/14

Con cerchi nativi ust la soluzione migliore è quella di utilizzare le più consistenti e specifiche comme tubeless. Una volta latticizzato stai a posto. Lascia perdere le tl ready.

sportbackman · 16/1/14

NEMESI61 ha scritto:
Con cerchi nativi ust la soluzione migliore è quella di utilizzare le più consistenti e specifiche comme tubeless. Una volta latticizzato stai a posto. Lascia perdere le tl ready.

Dici,allora che sono meglio gomme specifiche ust più lattice? :medita:

scossa75 · 16/1/14

NEMESI61 ha scritto:
Con cerchi nativi ust la soluzione migliore è quella di utilizzare le più consistenti e specifiche comme tubeless. Una volta latticizzato stai a posto. Lascia perdere le tl ready.

E perchè dovrebbe lascia perdere le tl? l'unica accortezza sulle schwalbe tl è di prendere le Skin: Snake e non lite che anno la spalla più grossa, le lite si tagliano subito

sportbackman · 16/1/14

Sono indeciso se prendere queste http://www.bike-discount.de/shop/k295/a83892/details.html o queste http://www.bike-discount.de/shop/k2...gatestar-225-tl-ready-pieghevole.html?mfid=78

Tc70 · 16/1/14

sportbackman ha scritto:
Sono indeciso se prendere queste [URL]http://www.bike-discount.de/shop/k295/a83892/details.html[/URL] o queste [URL]http://www.bike-discount.de/shop/k295/a83326/nobby-nic-evo-4x-snake-skin-gatestar-225-tl-ready-pieghevole.html?mfid=78[/URL]

Ti riporto qui un mio post della sezione Laticizzare ... ;-)

Tc70 ha scritto:
Io monto coperture Kenda (front Blue groove - rear Karma) normali,non tubeless,su cerchi tubeless (Fulcrum metal 0 xrp),mai un problema...l'importante è fare andare in pressione la gomma bene sul cerchio,con un compressore,si devon sentire gli scoppiettii...come quando un gommista manda in pressione la gomma sul cerchio dell'auto...fatto questo,aspettare che si sgonfi e con una siringa,introturre il lattice,meglio qualcosa in più per questo tipo di montaggio...poi rimontare lo spillo e pompare con la pompa,far roteare la ruota in modo che il lattice vada a tappare le possibili fuoriuscite,aspettare che si asciughi un pò,pompare di nuovo e fare un giretto di 15/20 minuti con la bike...la pressione deve essere un pò più alta rispetto ad un copertone tubeless vero e se il biker è particolarmente pesante meglio forse usare gomme tubeless vere...io peso poco e c'è meno rischio che la gomma stalloni dal cerchio...mia personale interpretazione

NEMESI61 · 16/1/14

scossa75 ha scritto:
E perchè dovrebbe lascia perdere le tl?

Perchè una gomma tubeless (in generale) è più resistente di una tl e su cerchio ust nativo la puoi tenere anche a pressioni più basse. Daltronde se non fosse così non avrebbe senso acquistare cerchi ust (con quello che costano) per montarci gomme tl.

sportbackman · 16/1/14

Ragazzuoli e per il montaggio di una gomma uts,e' tanfo dura da inserire sul cerchio?O e' come montare le gomme normali con camera?

gsxlito · 16/1/14

Pool Io ho sempre usato ust su cerchio ust e mi sono trovato sempre bene, mai perdite di pressione.
Nessun problema neanche a montarle

sportbackman · 16/1/14

gsxlito ha scritto:
Io ho sempre usato ust su cerchio ust e mi sono trovato sempre bene

Hai utilizzato anche lattice con ust?

gsxlito · 16/1/14

Io lo metto sempre.... La sicurezza non è mai troppa

sportbackman · 16/1/14

E per montarle nel cerchio?Sono dure da inserire?

makkot · 16/1/14

sportbackman ha scritto:
Ragazzuoli e per il montaggio di una gomma uts,e' tanfo dura da inserire sul cerchio?O e' come montare le gomme normali con camera?

è un gioco da ragazzi con le maxxis, ne ho messe su un paio e fra cambi e prove varie, 4 montaggi. mai avuto problemi con maxxis lust e pompa a mano (non mini) , niente compressore.
Pressione ok, tranne all'inizio che non chiudevo forte la presta.

Lattice non necessario con le Lust, ma quando lo vedi chiudere bene le fessure sulla spalla capisci che è meglio averlo.

Il peso dei Lust si fa sentire un po, ma andare giu per lo scassato senza avere paranoie non ha prezzo.
Io peso 83naked, 92 vestito con tutto. Avere una gomma bella spessa è una scelta personale a discapito della leggerezza.

Meglio pneumatici tubeless o tubeless ready?

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