Fin che non vedo in vendita gomme serie di quel formato (27), non voglio nemmeno provarle.
Ecco, le prossime due che vedi sentiti libero di girarmi il link. Io le tratto bene, mica come te che le sbraghi.;)
apriamo un gruppo di possessori di bici "vintage" da 26.....
io con gli stessi vostri dubbi.... ho deciso di investire sulla 26 già in possesso altri 500 euri...e di tenermela stretta
(ps - ho anche una 29 per non farmi mancà nulla)
io con gli stessi vostri dubbi.... ho deciso di investire sulla 26 già in possesso altri 500 euri...e di tenermela stretta
(ps - ho anche una 29 per non farmi mancà nulla)
Io conto circa zero, perchè capisco di bici come di astronavi.
Però la tua affermazione sopra la puoi copincollare per tutte le 27,5 che io abbia visto e che mi siano piaciute. Ho dovuto leggere fra le caratteristiche tecniche che stavo guardando una 27,5.....
Se deciderò di cambiare biga (sono talmente scarso che la mia vecchia mi va ancora larga) potrei anche trovarmi su una 27, ma c'è il rischio che io lo scopra .... alla cassa;)
e' la bici che mi fa' impazzire piu' di tutte, non perche' 27.5 ( poteva essere anche 22'')
mi piace come telaio, e' stato amore a prma vista quando andai al Bikestore di Firenze all'inaugurazione
Da "ignorante" dico che la mia sensazione è che le case che stanno uscendo con le 27.5 lo fanno perchè sono rimaste indietro con le 29 e vogliono comunque tirare fuori qualcosa di nuovo per continuare a vendere.
Spero proprio che le 26 continuino ad esistere, perchè altrimenti mia moglie (che è piccolina) cosa si prende? Una scaletta per salire su una 29? :)
Spero proprio che le 26 continuino ad esistere, perchè altrimenti mia moglie (che è piccolina) cosa si prende? Una scaletta per salire su una 29? :)
Principalmente stanno spingendo le 27.5 solo per invogliare la gente a cambiare bici...proporre il ''solito'' modello aggiornato non basta sempre a far decidere di cambiare mezzo,invece con la trovata del nuovo formato è più facile invogliare gli indecisi a prendersi la novità e dalla parte delle aziende il passo 26->27.5 spesso è facile e vantaggioso economicamente.
Poi che molti marchi scarsi di 29 abbiano puntato sul 650b è ovvio perchè ci vuole poco a sfornare un buon modello con queste ruote,mentre le 29 sono più difficili da progettare sopratutto con grandi escursioni.
Sono curioso di vedere cosa farà la Specialized visto che ha snobbato le 27.5 e punta tutto sulle 29,toglieranno tutte le 26 od andranno avanti come quest'anno?
erano queste:
http://mercatino.mtb-forum.it/p-88951-offerta-RUOTE-SYNCROS-CARBON-26
per me andavano bene per il frontino visto che ho tutto QR...
l'anno scorso parlando con il responsabile del marketing specy italia , eravamo entrati nel discorso 27.5, e gli chiesi se specy avrebbe incominciato la produzione con questo formato , mi rispose cosi: '' le 27.5 son per quelli che hanno perso il treno con le 29'', abbiamo fatto dei test, e secondo noi , il gioco non vale la candela , non ce' differenza con una 26, diversamente con le 29'', che li si sente veramente di guidare un mezzo diverso in tutto....''
io personalmente non so' se prima o poi anche specy si buttera' su questo formato, ma per un bel po'.....mi sa' che da qusto marchio si vedranno solo 29er, e tutti gli anni saranno migliori, con geometrie che non faranno rimpiangere le nostre amate 26 , l'enduro 29er e' l'esempio, IMHO, una bici da enduro con ruote da 29er e geometrie patri al 26 ....non per difendere il marchio il quale stimo moltissimo , ma li' ce' stato veramente uno studio mirato per questo formato, hanno investito molto, loro ci credono.....e credo che alla fine , come sempre riusciranno a convincere anche il piu' scettico 26ista ...
Questo è sicuro. Basta pensare che le ruote da 29 non sono da 29 ma sono ruote per bdc o per ciclocross.
Ci sono due tipi di innovazione che le case propongono. Quelle che invecchiano il venduto e quelle che consentono risparmi di produzione (spiegatemi in cosa è meglio un movimento centrale press fit rispetto ad uno analogo a calotte filettate)
Beh.... anche le 26" alla fine sono un formato ruota che viene dalle vecchie cruiser (le bici che venivano regalate ai bambini in USA tanto per capirci). Il + delle volte non c'è mai stata una vera e propria innovazione, ma solo una evoluzione. I freni a disco e le sospensioni non esistono xchè ci sono le MTB, bensì sono una evoluzione di ciò che è ed era il campo motoristico-enduristico.
Al di là delle motivazioni tecniche è evidente che S'd non può adottare il formato 27,5 senza implicitamente sconfessare tutta l'azione di marketing a favore della 29, su cui si è sostanzialmente basato il rinnovo di (quasi) tutta la gamma. Può darsi che lo faccia nel futuro, ma nel breve non può che dire quello che dice ora.
Chiamarle "28" avrebbe ingenerato proprio questo equivoco, che ruote e copertono fossero intercambiabili con le bdc o le CX. Ma questo è vero solo nel diametro al cerchio, una mtb non ha mai la larghezza gomma (e conseguentemente la larghezza minima di cerchio) di una bdc o di una CX, e mettere un copertoncino da 25mm su un cerchio "da 29" o una gomma mtb 622 da 2,2 su un cerchio da strada può essere molto pericoloso...
Insomma, occorre distinguere le due cose, alla fin fine i nomi sono delle convenzioni.
Quello pressfit (il sx, quello più esposto alle intemperie) a me è durato 6000 km, quello a calotte mai più di 2000-2500. Ma probabilmente è una caratteristica non voluta, meglio non farglielo sapere
Come hanno scritto nell'altra discussione anche Radon:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.603939516317963.1073741843.135779413133978&type=1
Penso che per il 2014 solo il 5% delle mtb con escursione fino a 160 mm avrà le ruote da 26
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.603939516317963.1073741843.135779413133978&type=1
Penso che per il 2014 solo il 5% delle mtb con escursione fino a 160 mm avrà le ruote da 26
ah certo, son passati molti mesi ( se ricordo bene era fine del 2011 ) e quindi le movenze di mercato son cambiate, all'ora poteva essere sicuro, ma ora...
Se stai parlando di tutto il parco circolante, sono d'accordo con te.
Ma nel mercato del nuovo sta bello che sparendo.
Nel 2014 in vendita ci saranno solo poche entry level con questo formato di ruote.
Non lo dico io, lo dicono gli importatori.
o-o