Opinione Il rispetto di luoghi sacri ed inviolabili

VINS61

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il CdS è una cosa e vale per la S.
Qui si tratta di ampliare il punto 5; anche in questo caso ci sono già codici di autoregolamentazione e ci sono molti altri aspetti da tenere in considerazione... es. non andare a fracassare sentieri sgommando o evitare di uscire quando c'è fango, etc.
il cds riguarda la circolazione anche pedonale sentieri tratturo strade asfaltate regolamenta tutto quello che fai usando il velocipede
Elettrico o Muscolabile :smile:
 

capataz

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Ho aggiunto la frase "Dopo oltre un decennio di sostegno al cicloescursionismo, con la pubblicazione nel 2012 dell'ottimo Quaderno 11 di Cicloescursionismo, con oltre 100 gruppi MTB sezionali dalla Sicilia al Friuli, e gli oltre 200 titolati di cicloescursionismo CAI che organizzano corsi per i soci, ....

Ma capisco e condivido il tuo rammarico a riguardo. Collaboro spesso con la commissione sentieri del CAI di Bergamo, tanto che la maggior parte di tutte le relazioni dei sentieri CAI della bergamasca su OpenStreetMap sono state mappate da me, ironicamente, facendoli in MTB.
Stessa cosa io. In provincia di Parma le relation dei sentieri CAI le ho create o sistemate in buona parte io...ovviamente in gran parte in bici
 

mirc0

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mirc0

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lettera F

F bis Itinerario ciclopedonale: strada locale, urbana, extraurbana o vicinale, destinata prevalentemente alla percorrenza pedonale e ciclabile e caratterizzata da una sicurezza intrinseca a tutela dell'utenza ((vulnerabile)) della strada.

Scusa ma questa sarebbe la definizione di sentiero?

Sui sentieri il CdS non si applica proprio perché non è applicabile.
La.strada deve avere delle caratteristiche minime di sicurezza che un sentiero fisiologicamente non possiede.
 

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F bis Itinerario ciclopedonale: strada locale, urbana, extraurbana o vicinale, destinata prevalentemente alla percorrenza pedonale e ciclabile e caratterizzata da una sicurezza intrinseca a tutela dell'utenza ((vulnerabile)) della strada.

Scusa ma questa sarebbe la definizione di sentiero?

Sui sentieri il CdS non si applica proprio perché non è applicabile.
La.strada deve avere delle caratteristiche minime di sicurezza che un sentiero fisiologicamente non possiede.
Il sentiero è un percorso ciclopedonale consentito o vietato alle biciclette esattamente come un autostrada pertanto la regolamentazione della circolazione è demandata agli enti locali fra i quali i comuni che possono apporre un cartello di divieto di transito come per le moto pertanto soggetto ad una norma del cds
Per quello ho pagato un verbale io :rosik:
 

mirc0

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Il sentiero è un percorso ciclopedonale consentito o vietato alle biciclette esattamente come un autostrada pertanto la regolamentazione della circolazione è demandata agli enti locali fra i quali i comuni che possono apporre un cartello di divieto di transito come per le moto pertanto soggetto ad una norma del cds
Per quello ho pagato un verbale io :rosik:
Scusa se insisto ma il fatto che un sentiero possa essere soggetto a restrizioni e divieti non significa che ad esso si applichi il codice della strada che fa riferimento a norme e pratiche spesso non applicabili al contesto del sentiero.

C'è in effetti un'ambiguità che nasce dal fatto che l'art 3 del CdS definisce sentiero come una strada naturale che si forma per il passaggio di pedoni e animali. Tuttavia nel definire la strada (che è il contesto a cui si applica il CdS) nell art 2 non cita il sentiero e anzi indica il percorso ciclopedonale con una definizione che non è coerente con quella di sentiero.

sono riuscito a recuperare un documento che avevo letto a proposito dove spiega l'interpretazione recente che la legislazione da in merito. (pagg 6-7-8) https://www.unimontagna.it/web/uploads/2021/03/2021.04.13-Boscariol-Presentazione.pdf

Ovviamente non significa che il sentiero è far west. Se si tiene un comportamento inadeguato e si causa un incidente (es. investire un pedone con la bici perchè si va a velocità esagerata per il contesto specifico) ovviamente in sede di giudizio si viene puniti per il comportamento inadeguato.

A prescindere da questo e ritornando al codice di autoregolamentazione, ci sono comportamenti che nulla hanno a che vedere con la sicurezza ma che sono importanti per rendere la bici in montagna sostenibile.
E anche se il CdS fosse applicabile al sentiero non terrebbe conto di questi aspetti.
 

Maiella

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A prescindere da questo e ritornando al codice di autoregolamentazione, ci sono comportamenti che nulla hanno a che vedere con la sicurezza ma che sono importanti per rendere la bici in montagna sostenibile.
E anche se il CdS fosse applicabile al sentiero non terrebbe conto di questi aspetti.
Ottima osservazione. Ne traggo uno spunto per poter relazionare questo passaggio anche al contesto del CAI.
In tema di MTB é palese la confusione, le variazioni di indirizzo tra organi nazionali e locali, le lacune mal risolte.
In fin dei conti il CAI prima di esere un'associazione é un particolare ente pubblico. Dovrebbe perciò adeguarsi alle nuove declinazioni che puntano alla "diversa" fruizione della montagna proprio per meglio rappresentare i principi ai quali si ispira, che non possono essere riferiti a poche forme di attività (Trekking, alpinismo, arrampicata). Occorre, quindi, un impegno istituzionale perché, come accennato in precedenza, il CAI é un ente pubblico.
 

VINS61

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Scusa se insisto ma il fatto che un sentiero possa essere soggetto a restrizioni e divieti non significa che ad esso si applichi il codice della strada che fa riferimento a norme e pratiche spesso non applicabili al contesto del sentiero.

C'è in effetti un'ambiguità che nasce dal fatto che l'art 3 del CdS definisce sentiero come una strada naturale che si forma per il passaggio di pedoni e animali. Tuttavia nel definire la strada (che è il contesto a cui si applica il CdS) nell art 2 non cita il sentiero e anzi indica il percorso ciclopedonale con una definizione che non è coerente con quella di sentiero.

sono riuscito a recuperare un documento che avevo letto a proposito dove spiega l'interpretazione recente che la legislazione da in merito. (pagg 6-7-8) https://www.unimontagna.it/web/uploads/2021/03/2021.04.13-Boscariol-Presentazione.pdf

Ovviamente non significa che il sentiero è far west. Se si tiene un comportamento inadeguato e si causa un incidente (es. investire un pedone con la bici perchè si va a velocità esagerata per il contesto specifico) ovviamente in sede di giudizio si viene puniti per il comportamento inadeguato.

A prescindere da questo e ritornando al codice di autoregolamentazione, ci sono comportamenti che nulla hanno a che vedere con la sicurezza ma che sono importanti per rendere la bici in montagna sostenibile.
E anche se il CdS fosse applicabile al sentiero non terrebbe conto di questi aspetti.
Il codice di "autoregolamentazione NON esiste "hai letto bene interpretazione
in pratica se un comune ti mette il divieto di transito su un sentiero prendi il verbale ...quando incontri un pedone devi assimilarti ad esso se lo investi che vai piano o che vai forte sempre torto hai !!
Ma abbiate pazienza stiamo a disquisire su un ginepraio di leggi e di interpretazioni quando manco si riesce a fare qualcosa di chiaro per appendere un porta bici ,cosa volete che venga fuori da riunioni di associazioni e caxxate varie ,come sempre prevale la legge della tolleranza =si gira in bici nei sentieri fino a quando non ci sono problemi e denunce poi ti sbattono il divieto punto
esattamente come con l'enduro moto stesse discussioni dell'epoca risultato STOP ovunque salvo zone autorizzate al transito dai comuni ---
Siamo in Italia ragazzi ,comunque auguri per la Vs buona buona volontà
 
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capataz

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Per gli interessati riporto l'andamento della petizione interna al CAI per chiedere al Comitato Centrale la rettifica dell'atto di indirizzo sul cicloescursionismo

Aggiornamento al 16/12:
raccolte 1222 firme. Tra cui 196 titolati/qualificati di cicloescursionismo, 90 referenti sezionali di cicloescursionismo, 18 presidenti di sezione, 79 consiglieri sezionali, 55 membri di scuole sezionali, 28 membri di scuole regionali, 8 membri di scuole centrali, 10 membri di Gruppi Regionali, 9 membri di Commissioni regionali.

Se c'è ancora qualche biker-socio che legge il forum e non ha firmato....grazie.
https://forms.gle/A8DPPQWmanK4P1c3A
 
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devo.d

Biker superis
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se può va in discesa
Per gli interessati riporto l'andamento della petizione interna al CAI per chiedere al Comitato Centrale la rettifica dell'atto di indirizzo sul cicloescursionismo

Aggiornamento al 16/12:
raccolte 1222 firme. Tra cui 196 titolati/qualificati di cicloescursionismo, 90 referenti sezionali di cicloescursionismo, 18 presidenti di sezione, 79 consiglieri sezionali, 55 membri di scuole sezionali, 28 membri di scuole regionali, 8 membri di scuole centrali, 10 membri di Gruppi Regionali, 9 membri di Commissioni regionali.

Se c'è ancora qualche biker-socio che legge il forum e non ha firmato....grazie.
https://forms.gle/A8DPPQWmanK4P1c3A
Ciao, per gli ex soci è possibile contribuire in qualche forma?
 

Pietro.68

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