vorrei sapere che gomme montare giro nel bosco ,fango,rami e salite
sull'asfalto adesso sono montate delle michelin xc .
grazie
sull'asfalto adesso sono montate delle michelin xc .
grazie
Gomme con buon grip per xc
- Creatore Discussione ure89
- Data di inizio
queste sono adette per qualsiasi cosa fai fuori strada , mentre su strada e terreni rocciosi i michelin country rock sono ottimi!
Sono mod. evolution 2007 ,da 2.10
Chissà il mod 2008 potrebbe essere migliore ( come grip)vista la diversa tasselatura, e come dice lo stesso sito della Schwlbe. Qualcuno le ha già provate ?
Io monto le RR da qualche settimana e devo dire che sono gomme ottime, leggere e per ora non si sono consumate, ho fatto circa 1000km.
In curva tengono molto e non ho mai perso aderenza, dalle mie parti ultimamente il terreno è in molti punti un pò mollino ma devo dire che non hanno mai creato problemi.
Come rotolamento sono ottime grazie ai tasselli ravvicinati al centro e considerato il loro peso, 580g la versione tubeless, devo dire che sono tra le migliori gomme che abbia mai provato. (considerando i percorsi della mia zona, single track battuti con qualche punto di sabbia e sterrati veloci con ghiaietta)
coperture precedenti? pressione di gonfiaggio? tuo peso?
(giusto per aver una idea più precisa!!!)
Ne ho provate diverse:
Maxxis: Larsen, Crossmark (scorrevolissima ma all'anteriore non tiene un gran chè), Maxxlite (gomma super in tutti i sensi...ma anche di NON-Tenuta)
Michelin: XCR Dry2 (una delle migliori se solo non si distruggesse dopo 1000 - 1500km), XCR Mud, AT
Le pressioni a seconda del terreno e delle condizioni atmosferiche, comunque sempre da 2.2 a 2.8
Io sono 87kg per 193cm
Ora vorrei provare la schwalbe Furious fred UST al posteriore...magari quando il terreno sarà bello asciutto.
Vedo che le Bontrager continuano a non essere conosciute, almeno in questo forum. Vedrò di farla personalmente allora una bella recensione nelle prossime settimane.
Ciao a tutti,
ho letto con interesse il topic, sto per cambiare gomme (al posteriore ho quasi una slick).
Vedo molti commenti positivi per le Nobby Nic. Sul sito Schwalbe danno come pressione minima 2,5 bar (versione 2.1 pollici). Avete consigli in merito? Sono abituato a girare a 2,0 bar con le Barro Mountain/Marathon, se le metto a 2,5 mi diventano un po' piu secche nella risposta (70 kg, guida piuttosto cauta).
Grazie per i consigli
Ciao
Francesco
ho letto con interesse il topic, sto per cambiare gomme (al posteriore ho quasi una slick).
Vedo molti commenti positivi per le Nobby Nic. Sul sito Schwalbe danno come pressione minima 2,5 bar (versione 2.1 pollici). Avete consigli in merito? Sono abituato a girare a 2,0 bar con le Barro Mountain/Marathon, se le metto a 2,5 mi diventano un po' piu secche nella risposta (70 kg, guida piuttosto cauta).
Grazie per i consigli
Ciao
Francesco
@senna67
Ci giro normalmente a 2.2 e sono 77Kg, in piena stagione e tre kili in meno ho girato anche a pressioni più basse.
Ci giro normalmente a 2.2 e sono 77Kg, in piena stagione e tre kili in meno ho girato anche a pressioni più basse.
Grazie per i suggerimenti circa la pressione di gonfiaggio.
Il primo numero è il diametro nominale esterno del pneumatico in pollici.
Il secondo è la larghezza della sezione del pneumatico, sempre in pollici.
1 pollice (1") = 2.54 cm
Ciao
Francesco
Il primo numero è il diametro nominale esterno del pneumatico in pollici.
Il secondo è la larghezza della sezione del pneumatico, sempre in pollici.
1 pollice (1") = 2.54 cm
Ciao
Francesco
Qualcuno ha provato le nuovissime the captain della specialized?? Il disegno mi piace e penso abbiano molto + grip delle fast trak!!!! Grazie
Hanno un buon grip, un buon peso ma fianchi di carta velina e difficili da latticizzare. Se fai una ricerca sul forum troverai un paio di discussioni al proposito.
Io all'anteriore ho provato prima il nobby da 2.1 e poi son passato a quello da 2.25 (che oramai è la mia scelta fissa e utilizzo da molti mesi) e devo dire che la differenza c'è... specialmente nei percorsi tecnici tipo mulatiere ripide scalinate a scendere o sui tratti con pietre smosse, il maggior volume d'aria e la maggior larghezza del copertone è fondamentale.
Al posteriore invece meglio una gomma più stretta perchè altrimenti non ti muovi!
ok, ma in salita non è troppo un 2.25?
per me le migliori provate fino ad ora sono le specialized fast track da 2.00 (2bliss),molto scorrevoli,e nonostante il disegno arrampicano ovunque (sassi bagnati,fango,rami bagnati e altro),è vero le fanno pagare care ma valgono davvero il costo...
domandina ... sul LArsen TT è indicato un solo senso di rotazione
Però, dalla disposizione dei tasselli, sembra che girandolo ci sia un grip migliore.
Che ne dici (vorrei montarlo al post) ?
Una cosa è certa, non puoi avere contemporaneamente grip in trazione e in frenata. Per me il grip in trazione è basilare, se cerchi qualcosa che aggrappi anche in discesa forse dovresti cercare un altra gomma.
Quindi, visto che preferisco la salita e che in discesa vado piano ( e non esco quando c'è fango) dovrebbe andare bene, girandolo ... ho capito bene?
ciao
-
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