fammi sta zitto va....
un mito : dare opinioni di non compare una cosa senza averla nemmeno provata ....
indubbio che il costo di una XTR è inferiore alle varie KMC ok
che già partono comunque avvantaggiate , per la falsa maglia .ok
c'è chi non la ama e la può comunque eliminare , io la ritengo un toccasana per la manutenzione catena .si verissimo, le uso anke io
poi altro vantaggio delle X10 , entrambe , è proprio il fatto che sono da 10 V quindi più strette :
- usate con cassette Sram, Shimano , Recon Ti e alu non hanno dato rogne
- usate con XTR Gs e SGS , con X.0 lungo e medio non hanno dato rogne
- usate con Sram X.0 trigger e rotanti , con Sram Rocket, con Shimano XTR Rapid fire e Dual Control, con Nobu non hanno dato rogne
ma questo che hai scritto nell'elenco lo sanno tutti quelli che leggono questo forum... ci sono almeno 2 discussioni con risposte esaurienti sulle catene 10v...(oltre ai vari interventi nelle discussioni per le doppie ecc...
nemmeno una catena XTR ne darebbe , si spera, ma è da 9 V ,ma fa più rumore e almeno che uno non lo cerchi espressivamente , non è positivo.
durata : una carta a favore di XTR ... per forza , da anni è la stessa ....
se la butti sul costo potrebbe essere ...ma siccome non sai le tasche degli altri quanto margine hanno , lasciali spendere come preferiscono : i vantaggi minimi per te possono essere fondamentali per altri ...
proprio perchè non conosco il portafogli degli altri ci vado cauto prima di proporre spese "inutili", come spesso dico, se è per gusto estetico, non ci sono pesi o costi o tempi di usura che reggano... se è per funzionalità con un'occhio alla spesa, io cerco di indirizzare verso il componente con la qualità/prezzo migliore...aggiungo una piccola cosa... la sezione light qui per quanto bella, sufficientemente completa e simpatica, non è come l'intero forum celeste... qui ci sono molti utenti e biker corridori o escursionisti che alleggeriscono le loro bike per bisogno o per gusto, ma non arrivano (tranne pochissimi casi) alle "esasperazioni (bellissime, ricercate e costose) o ai componenti particolari che ci sono lì... (non vorrei essere frainteso, voglio solo dire che qui spesso, non sempre, si cerca la miglioria e la "novità" e non si cerca la leggerezza assoluta ...)
acquisto in offerta : se uno poi si trova a pagarla 90 euro come è successo ....
infatti io non ho detto nulla dei dati tecnici da te snocciolati ... solo che non si parla se non si ha o si è avuto , non per sentito dire .e misa che con tutte quelle K non sono stato chiaroio non ho SCRITTO PER SENTITO DIRE!! non lo faccio mai!! però visto che i miei amici portano le loro bici a fare manutenzione e montaggi da me, mi passa sottomano moltissima roba... tra questa roba anche 2 catene 10L... ke ho visto, valutato e "non promosso"...
mi sembra che sei un po' troppo suscettibile ...sarà l'età spero ....
inizia a scrivere in italiano , senza quelle K ...o nemmeno questo ti si può dire ?
) e ti dico che onestamente avendo letto spesso i tuoi interventi, il tuo messaggio è stata una "doccia fredda", non me lo aspettavo... 
cioè l'ho trovato ingiusto... (ho anche pensato che essendo questo forum enorme tu non avessi la visione completa di quello che avevo scritto nei vari interventi sulle catene...)se avessi letto i post precedenti avresti capito che lui le ha avute e le ha provate..
Ragzzi, occhio con le KMC X9-SL e soprattutto con le 10v.
Per risparmiare qualche grammo non si tratta proprio di qualche grammo... una Xt rispetto ad una 10SL pesa molto di +, andate a spendere il doppio vero... 16euro contro 39euro e la catena non è indicata per il MTB sbagliatissimo!! sono migliaia i biker ke la usano!! è come per i deragliatori!! se uno SRAM RED nasce come cambio da strada, NON lo si può usare sulla Mtb???
questo è il Link e la KMC specifica che per MTB sono le X9!! calcola ke sui manuali sono anche capaci di scrivere di "non mettere il gatto nel microonde"... questo per dire che scrivono così per evitare problemi, o per evitare che un biker di 120kg utilizzi la 9Sl in mtb... se dicessero (secondo me) che la 9sl si può usare in mtb ma ponessero dei limiti di peso venderebbero di meno! (ribadisco il secondo me)
Il perno cavo alleggerisce la catena ma la rende al tempo stesso più vulnerabile a rotture e noi del MTB abbiamo bici più pesanti..., bikers più pesanti ma no! la 10sl NON la usa mica uno che fa FR o Am... è kiaro che l'utilizzo deve essere Xc e Marathon (o allenamenti ed escursioni anche tecniche ma non estreme con bici da 20Kg) e che la manutenzione deve essere maniacale!! io 2 anni fa non mi permettevo di montare componenti top di gamma perkè non riuscivo a vederne il motivo, nè avevo la capacità, il tempo e la voglia di curare la manutenzione... ora che ho un'officina completa in garage, + è rognoso il montaggio, + è delicato e + ci prendo gusto!
(con Zaino e accessori) e passiamo da sforzi eccessivi ma tu sei covinto di quello ke dici?? secondo te una voltata con una bici da strada di un biker ALLENATO, non un'occasionale, di 75kg, con un padellone da 53+12 stressa meno la catena di un biker ke spinge un 32 in salita? per non parlare del fatto che spesso chi monta le catene Light (9 e 10 Sl) in MTB ha anche la doppia , quindi una linea catena ottimale o-o (e una buona esperienza nel "quando cambiare marcia")che addirittura fanno impennare la bici a lunghi periodi di discesa senza pedalare.
A questo punto la XTR è senza ombra di duppio la più economica GIUSTO! la XTR resta comunque il BEST BUY o-o anzi ancora meglio la Xt che si trova anche a 12euro
Se gli ingegneri della Shimano che sappiamo bene quanto curano i particolari si, e sappiamo anche quanto sono lenti a cambiare un componente che comunque vende! cioè è contro le regole/logiche di mercato cambiare un componente che vende a morire! Shimano Xtr, Ritchey WCS, Mavic SLR per l'80% dei biker è il top, e all'inizio ci credevo anche io... poi piano piano mi sono reso conto che il top, come peso,studio,estetica ecc... SONO ALTRE COSE!!e soprattutto quanto tengono all'affidabilità dei loro prodottisicuramente, Shimano è sinonimo di sicurezza e affidabilità, hanno in produzione questa catena da anni, un motivo ci sarà vedi sopraed io non mi faccio pippe mentali con 20 grammi di differenza fossero 20g...
secondo me non hai mai provato una bici Super leggera... io ho iniziato a pedalare con una bici da 14kg, poi una da 12.9kg, poi una da 11.9kg, poi 10.9, poi 9.65kg, poi 9.27kg, 8.59kg, e adesso pedalo una bici SOTTO GLI 8KGè una figata!!(logicamente ho cambiato varie bici e moltissimi allestimenti... se sei un'assiduo lettore del forum, un po' delle mie evoluzioni le conosci o-o .
Meditate gente....meditate....visto che non lavoro in maniera stabile e sono universitario, non hai idea di quanto medito prima di spendere i miei euro
non vedo xk non si possa fare scusa, la tua bici sarà pur un mulo da montagna come hai detto ma perchè si vuole fare una bici al top che monta la doppia davanti con la x10 può mettere anche il deragliatore da strada che è appunto progettato x le catene da strada.. e poi non tutti hanno 10 velocità sulle bdc, un mio compagno di squadra monta la x9 (perchè ha 9 rapporti) ma non è che arriva gente e gli dice che è scemo perchè quella è SOLO da mtb..
ecco, il discorso è proprio questo, sicuramente va bene, solo che in caso di rotture te la devi tenere così...
