Anticipazioni 2008

playlife · 24/8/07

si...niente male...soprattutto la 70 normale...bello il nero-bianco...
non mi piace tantissimo la 70se...a volte le se sono più belle(vedi per esempio la ets bonfire con le fiamme o la rm con il panna e color cappuccino...)...sta mania del tribale(anche nel 2007 sulla element) non mi colpisce...
ma ovviamente è un PARERE SOGGETTIVo

acome · 24/8/07

Sul sito della Trek, ci sono già le nuove bike 2008: http://www.trekbikes.com/int/en/
spettacolari secondo me le nuove Fuel EX e molto bella anche la front "69" singlespeed

il cugino IT · 24/8/07

Anche a me piace molto la 70 nera e bianca, DSB parla anche di Element ma niente foto....ho provato a cercare nel web ma per ora non ho trovato niente..

playlife · 24/8/07

arriverà...
io sono curioso di vedere che livrea useranno per il nuovo telaio da dh

gianquinto · 24/8/07

ma chi si va a vedere queste anticipazioni direttamente tra 1 settimana alla fiera internazionale di mtb sul lago di costanza?

baz · 24/8/07

jimmyblu ha scritto:
Shot at 2007-08-16

Shot at 2007-08-16

Shot at 2007-08-16

Shot at 2007-08-16

Shot at 2007-08-16

che meraviglia queste nuove scott...
però a me piace ancora tantissimo l'estetica della mia, alla fine preferisco non avere il cannotto integrato almeno se la rivendo ho + spazio di mercatìo a disposizione

baz · 24/8/07

fascino ha scritto:
allora facciamo il punto della situazione: la scott dopo anni di successi della scale ha il timore che sfornando ancora la stessa bici solo cambiando livrea rischierebbe di perdere mercato nel settore xc; ecco allora la trovata(caga.a) di fare il tubo reggisella integrato al telaio(copiando da latri tipo paduano, dove secondo me e un segno di riconoscimento...)!!!ma dai che stronzata e questa...mi ricordo la prima volta che ho visto una scale in carb. ero rimasto impressionato dalla dimensione del reggisella che cosi grande mi trasemtteva un senso di rigidita e robustezza alla bici , che non lasciava indifferenti neanche colloro che la mtb non la conoscono...
secondo me e un telaio dalle forme stupende e non ha nessun bisogno di questa modifica (come fate a dire che lo fanno per la rigidita!!!e palese che sia solo una scelta di mercato...se provate una scale in salita o discesa e nessuno vi dice che e in carb non ve ne accorgete neanche da tanto e rigida...). se la bici funziona cosi, non ha bisogno di modifiche, se non qualche colore nuovo e veramente bello (non come le 2007, poco affascinanti e attraenti...)

secondo me è invece giusto che si cerchi di provare nuove strade magari senza stravolgere il prodotto come nel caso scott visto che le scale sono bellissime così, magari aggiungendo un modello nuovo.
Il reggisella integrato la scott lo usa già sulla addict e sulla spark nei modelli di punta (LTD), anche io non lo gradisco ma perchè penso ad una probabile (anzi sicura) possibile futura rivendita e quindi con il reggi normale posso regolarmi meglio con le misure.
Mi sta bene ritoccare anche solo i colori visto che il telaio è di per se già bellissimo, se addirittura ci fosse solo il carbonio in vista sarei anche + contento senza nessun colore però anche li è difficile accontentare tutti... ognuno ha i propri gusti, ad es io e mio fratello riteniamo (parlo solo di colorazione) assolutamente non piacevoli quelle del 2005 e del 2006 mentre adoriamo i 2007 (che infatti abbiamo preso), ma è solo una questione personale di gusti che non cambia la qualità...
l'importante è che la progettazione vada sempre avanti possibilmente non parallela all'umento dei prezzi

zaire · 24/8/07

fascino ha scritto:
, se non qualche colore nuovo e veramente bello(non come le 2007, poco affascinanti e attraenti...)

Be forse per te nn saranno affascinanti io ho la LTD e la trovo semplicemente stupenda...cosi' come la 10 e la 20

baz · 24/8/07

wmlscript ha scritto:
in questo forum francese ci sono un po' di foto della scale 20

http://forum.velovert.com/index.php?showtopic=87355&st=570

bellissima

... anche perchè segue la livrea dei modelli 2007 che ritengo già bellissimi così!!!!

virgil · 24/8/07

fascino ha scritto:
allora facciamo il punto della situazione: la scott dopo anni di successi della scale ha il timore che sfornando ancora la stessa bici solo cambiando livrea rischierebbe di perdere mercato nel settore xc; ecco allora la trovata(caga.a) di fare il tubo reggisella integrato al telaio(copiando da latri tipo paduano, dove secondo me e un segno di riconoscimento...)!!!ma dai che stronzata e questa...mi ricordo la prima volta che ho visto una scale in carb. ero rimasto impressionato dalla dimensione del reggisella che cosi grande mi trasemtteva un senso di rigidita e robustezza alla bici , che non lasciava indifferenti neanche colloro che la mtb non la conoscono...
secondo me e un telaio dalle forme stupende e non ha nessun bisogno di questa modifica (come fate a dire che lo fanno per la rigidita!!!e palese che sia solo una scelta di mercato...se provate una scale in salita o discesa e nessuno vi dice che e in carb non ve ne accorgete neanche da tanto e rigida...). se la bici funziona cosi, non ha bisogno di modifiche, se non qualche colore nuovo e veramente bello(non come le 2007, poco affascinanti e attraenti...)

Non sono d'accordo che Scott lo faccia solo per un discorso di marketing. Aldilà del fatto che possa piacere o meno, il tubo sella integrato viene fatto per dare maggior rigidità a tutto l'insieme, come del resto il manubrio integrato con l'attacco.
Queste soluzioni normalmente ti danno la possibilità comunque di giocare su 1-2 cm sia in altezza che in arretramento..... penso che se prendo un pezzo di tubo da 1 metro e due pezzi da mezzo metro l'uno chiusi da un collare, mi aspetto che il primo sia più rigido dei due messi insieme.... e comunque mi sembra che ti offrano la possibilità di scegliere se lo vuoi con o senza o-o

baz · 24/8/07

zeromeno ha scritto:
SCALE
la novita' nn sara' tanto nel tubo sella integrato....che cmque a giudicare dai numerosi commenti nn lascia certo indifferenti....
Provabilmente il triangolo anteriore disporra' della tecnologia IMP e del nuovo carbonio hmx ereditati dalla Spark/Addict
il carro rimarra' con tecnologia CR1 e carbonio hmf
...credo...

azz che figata

ciao zeromeno come stai? ti ricordi di noi alla DSB?
ciao o-o

zaire · 24/8/07

ecco esatto (virgil parla sempre bene)

virgil · 24/8/07

jimmyblu ha scritto:
FYBRA RD

Per me è il più bel telaio in carbonio del 2007 , l'avevo visto all' EICMA nel settembre scorso nella versione non colorata ed era spettacolare

baz · 24/8/07

Black Biker ha scritto:
Quoto, io la sella e l'altezza sella l'ho regolata quando ho preso la mia attuale bike (circa 8 mesi fa) e non l'ho più toccata.
Anzi, ho sigillato tutta la zona con pellicole protettive per non far entrare zozzerie nel telaio!
Ciaooo.

anche noi togliamo solo la ruota davanti... tutto il resto non lo si tocca!!!

virgil · 24/8/07

zaire ha scritto:
ecco esatto (virgil parla sempre bene)

Ciao Baz e Zaire.... sono qua in un casolare della Toscana a spendere gli ultimi giorni di ferie.. ci si vede a qualche gara :-?

baz · 24/8/07

virgil ha scritto:
Non sono d'accordo che Scott lo faccia solo per un discorso di marketing. Aldilà del fatto che possa piacere o meno, il tubo sella integrato viene fatto per dare maggior rigidità a tutto l'insieme, come del resto il manubrio integrato con l'attacco.
Queste soluzioni normalmente ti danno la possibilità comunque di giocare su 1-2 cm sia in altezza che in arretramento..... penso che se prendo un pezzo di tubo da 1 metro e due pezzi da mezzo metro l'uno chiusi da un collare, mi aspetto che il primo sia più rigido dei due messi insieme.... e comunque mi sembra che ti offrano la possibilità di scegliere se lo vuoi con o senza o-o

giustissimo... la penso esattamente come te!!!
e poi l'importante è avere la possibilità di scegliere o-o

baz · 24/8/07

virgil ha scritto:
Ciao Baz e Zaire.... sono qua in un casolare della Toscana a spendere gli ultimi giorni di ferie.. ci si vede a qualche gara :-?

scusate anche il mio OT, sarà l'unico!!!!
Bastardo ancora in ferie?
certo che ci vediamo... noi domenica prossima la SGB, e siamo già sicuri per la custozabike e quella di Cavriana, mio fratelo anche la gimondibike
Quando torni fatti sentire così organizziamo qualche giro in compagnia, bellissimo il monte baldo sabato scorso , dovevi esserci!!!!
ciao o-o

fascino · 24/8/07

virgil ha scritto:
Non sono d'accordo che Scott lo faccia solo per un discorso di marketing. Aldilà del fatto che possa piacere o meno, il tubo sella integrato viene fatto per dare maggior rigidità a tutto l'insieme, come del resto il manubrio integrato con l'attacco.
Queste soluzioni normalmente ti danno la possibilità comunque di giocare su 1-2 cm sia in altezza che in arretramento..... penso che se prendo un pezzo di tubo da 1 metro e due pezzi da mezzo metro l'uno chiusi da un collare, mi aspetto che il primo sia più rigido dei due messi insieme.... e comunque mi sembra che ti offrano la possibilità di scegliere se lo vuoi con o senza o-o

sono stato un po critico, ma e la pura verita...sicuramente la rigidita cambia, ma alla scott quello che importa e vendere(interesse a migliorare un prodotto 10%....interesse a vendere di piu 90%) , e che noi consumatori finali restiamo abbagliati dalle nuove soluzioni e le compriamo!!!!poi se voi siete d'accordo con le case produttrici, meglio per voi, magari vi fanno qualche omaggio.................

fascino · 24/8/07

e come volevasi dimostrare, a voi la modifica e piaciuta e quindi anche quest'anno le vendite andranno avanti.....e poi ditemi che non e vero che e solo marketing!!!!

fascino · 24/8/07

we ma che le sta roba!!!!!
http://www.trekbikes.com/int/en/bikes/2008/mountain_hardtail/69er/69ersinglespeed/
mi sapete spiegare a che serve sast bici???io avevo sentito parlare dei 29" ma pensavo tutte e due le ruote mica solo una!e poi perche non ha rapporti????

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