Ai possessori della Lyric

[kikhit]

dove sei riuscito a trovare l'esploso della lyrik?
ho provato a cercalo nel sito R.S ma niente.

l'esploso in realtà non si trova, ma i disegni cad con tutte le misure.
invece sulla sezione tecnica del sito sram si trovano le istruzioni passo passo con le foto per fare tutte le varie operazioni di manutenzione.
io le ho usate per fare il cambio molla, e le ho trovate fatte bene.
ora non ho il link, ma se cerchi sul forum l'ho postato in altro topic, o se cerchi sul sito sram sotto i manuali tecnici per rivenditori dovresti trovarlo.

ciao

Prodotti MTB scontati

 

[Danybiker88]

C'è un esploso con la lista della parti di ricambio:
http://www.sram.com/_media/techdocs/2008 RS SPC_95-4315-001-000_Domain_Lyrik_Totem_WEB_B.pdf
Non ci sono quelli delle cartucce, ma per il resto sono ben fatti.
A pagina 8 c'è la Lyirk U-turn.

 

[ALDO73]

ok, scaricato pdf, ora non mi resta che trovare la molla che fa al caso mio, la blu.
grazie a tutti.

 

[kikhit]

io la molla l'ho trovata da actionsport,a 40 euro se non ricordo male.
e anche io ho messo la blu, che devo dire è veramente duretta rispetto alla standard rossa. se con la rossa avevo 5cm di sag (peso una 90 di kg) e con compressione highspeed chiusa a più di metà mi andava a pacco molto facilmente ed era linearissima, ora ho un sag di 3cm ed è molto più progressiva, ma tra pioggia infinita e altro non sono ancora riuscito a provarla bene su percorsi impegnativi.
però per i miei gusti l'ideale sarebbe una via di mezzo.

 

[Carlino]

Ho cambiato sabato la molla rossa con la gialla, grazie ai consigli di Domingosh,ed ora il Sag è più ragionevole e l'affondamento più morbido, non l'ho provata in DH per verificare la corsa ma temo che dovrò togliere un filo d'olio dallo stelo destro; per ora ho lasciato tutto aperto ed ho guadagnato 1,5 cm di corsa a bici ferma, appena "asciuga" un pò il terreno vado a settare. Ho aggiunto con una siringa 4 cc d'olio sul fondo e ingrassato la molla ma per ora, in cantina, fa qualche rumorino. Purtroppo le coppie di serraggio le ho fatte a mano.
ciao

 

[ALDO73]

sostituito la molla standard con quella blu, la forcella risulta piu' progressiva ed il sag ora è perfetto per il mio stile di guida.
p.s. il lavoro lo fatto da me e devo dire che è veramente semplice, max 10 minuti.

 

[djumberto]

Anch'io ho acquistato una lirik a molla per la mia bolder nuova, io peso 53 Kg senza zaino e cose varie, voi che avete provato a cambiare molla rispetto all'originale (media), quale mi consigliate di mettere tra la morbida e l'extra-morbida?

Grazie per i consigli

Umberto

 

[djumberto]

Anch'io ho acquistato una lirik a molla per la mia bolder nuova, io peso 53 Kg senza zaino e cose varie, voi che avete provato a cambiare molla rispetto all'originale (media), quale mi consigliate di mettere tra la morbida e l'extra-morbida?

Grazie per i consigli

Umberto

Vi rinnovo il post in quanto ho paura di prendere la molla troppo morbida e di trovarmi con del "burro" davanti........

Grazie

 

[Domingosh]

Vi rinnovo il post in quanto ho paura di prendere la molla troppo morbida e di trovarmi con del "burro" davanti........

Grazie

prendila dal negozio di fiducia così in caso di "errore", puoi chiedere il cambio
Io prenderei la bianca(sotto i 63 kg) e poi giochi con le regolazioni

 

[djumberto]

prendila dal negozio di fiducia così in caso di "errore", puoi chiedere il cambio
Io prenderei la bianca(sotto i 63 kg) e poi giochi con le regolazioni

Grazie del consiglio, tu dici di prendere la più morbida poi con la brugolina del 2.5 chiudo un po' il "gate" per indurirla giusto?

io l'ho mondata sulla mia nuova MDE Bolder e per ora ne sono molto felice per la sicurezza e per la stabilità che mi dà, però sai, è tutto relativo io ora per farla lavorare ho dovuto aprire tutte le regolazioni high-low speed e gate.....

quindi andrò di Extra-morbida,

Grazie tante

 

[kikhit]

io la mia l'ho mandata ieri in assistenza che si è messa pisciare olio dal mission control...

 

[djumberto]

io la mia l'ho mandata ieri in assistenza che si è messa pisciare olio dal mission control...

No!!! non dirmi questo, vedrai che il problema te lo risolveranno subito, penso tu l'abbia mandata da AMG di Lomagna che è il centro autorizzato (tra l'altro vicino a casa mia). Mi hanno detto che sono in gamba e che lavorano bene......

In bocca al lupo

Umberto

 

[Domingosh]

No!!! non dirmi questo, vedrai che il problema te lo risolveranno subito, penso tu l'abbia mandata da AMG di Lomagna che è il centro autorizzato (tra l'altro vicino a casa mia). Mi hanno detto che sono in gamba e che lavorano bene......

In bocca al lupo

Umberto

nessuno è perfetto e codesto problema lo hanno avuto diversi bikers...sgrat sgrat

 

[djumberto]

nessuno è perfetto e codesto problema lo hanno avuto diversi bikers...sgrat sgrat

Hai ragione nessuno è perfetto, io nella mia carriera di biker ho sempre avuto rock shox e mi sono sempre trovato benissimo (judy, SID, Monarch), ho scelto adesso la lirik proprio per questo motivo che rispetto alla concorrenza (marza 55) mi ispirava più garanzia anche e soprattutto leggendo il forum, vi dirò.........

Ciao

Umberto

 

[kikhit]

nessuno è perfetto e codesto problema lo hanno avuto diversi bikers...sgrat sgrat

tra l'altrom il tuo blocco ha ripreso a funzionare??

 

[Domingosh]

tra l'altrom il tuo blocco ha ripreso a funzionare??

forse no, ma tanto non l'ho mai usato
sulla pike l'ho pure tolto
per me potrebbero anche noi metterli

 

[kikhit]

forse no, ma tanto non l'ho mai usato
sulla pike l'ho pure tolto
per me potrebbero anche noi metterli

se funziona il mission controlnon ce n'è bisogno, con una buona regolazione delle basse velocità non dondola in discesa... SE funziona il mission....

 

[Danybiker88]

se funziona il mission controlnon ce n'è bisogno, con una buona regolazione delle basse velocità non dondola in discesa... SE funziona il mission....

Ti è tornata la forca dall'assistenza?

 

[kikhit]

l'ho portata dal sivende mercoledì, spero arrivi in settimana

 

[Zoro]

Ho da circa un mese montato sulla zingara una lyrik u-turn (160 mm) con molla standard (rossa, 72/82 Kg) ed il mio peso completo di zaino, casco ecc. si aggira proprio intorno agli 82 kg.
Anche aprendo tutte le regolazioni sullo stelo dx e con la massima estansione della forcella, non riesco a mandarla a fine corsa. Rimangono infatti ancora circa 4 cm di escursione non usata.
Se invece riduco l'estensione delle forka tramite il pomello sullo stelo sx, riesco a far funzionare quasi del tutto la forcella.
E' normale quindi che la forcella non lavori per tutti i 160 mm di escursione e che quei 4 cm servano in caso di atterraggi e/o compressioni particolari oppure c'è dell'aria nello stelo dx, per esempio?
Grazie.