In particolar modo nella versione u-turn... che molla usate e quanto pesate? Qualcuno ha provat la molla soft? E quanto pesa?
Grazie...
Grazie...
Ai possessori della Lyric
- Creatore Discussione anima.salva
- Data di inizio
- Watchers 11
mi è appena arrivata. La monterò nei prossimi giorni
la molla standard è adatta per persone con peso complessivo tra i 72 e 82 kg. Io ne peserò 69-70(io, zaino, acqua, vestiario..etc).
Ho deciso di prendere per 2 motivi:
1. non sono mai andato a pacco e di percorsi hard ne faccio(senza essere borioso..)
2. sia l'high speed che lo slow sono completamente aperti e non ho mai potuto "giocare" con queste preziose regolazioni
Ho la molla standard ed in ordine di marcia dovrei aggirarmi sui 75kg. Io la trovo della giusta durezza per me ( occasionali fondocorsa ), nonostante un sag non elevato. In realtà se i primi cm fossero un pelo più morbidi non sarebbe male, ma con una molla più tenera raggiungerei troppo facilmente il finecorsa. Diciamo che questi sono i piccoli inconvenienti da affrontare con forcelle dal comportamento molto lineare come la Lyric ( parlo ovviamente della versione a molle ).
Ok grazie dei pareri... io che veleggio sui 60 kg rischio di dover prendere la molla extrasoft... mmm ci devo pensare.. finisce che ricasco sull'aria...
Ottimo, finalmente uno del mio peso!!!
Anche se alla fine mi decidessi per la lyric avrei il tuo stesso dubbio... per paura che la gialla sia troppo dura (ho uno stile di guida abb soft diciamo... non faccio drop ecc, solo discese impegnative ma piano) e la bianca troppo morbida...
9 cm li hai fatti con la molla standard? Pensavo peggio allora non é così dura... anche se sei lontano dai 16...
l'hai già ordinata l'altra molla? Son troppo curioso di sapere come va quando ti arriva...
oggi, ho montato la molla gialla(soft): ho fatto una prima prova intorno a casa. La prova l'ho fatta lasciando tutto l'high speed aperto per vedere il comportamento sulla massima sensibilità e capire la differenza rispetto all'altra molla. Mi è bastato saltare e copiare i soliti gradini per vedere un comportamento decisamente diverso: ora sfrutta tutta la corsa e non mura nell'ultima parte
A naso, mi sembra che il sag sia abbondante: non l'ho calcolato in modo preciso, ma sembra nell'ordine del 25%( e forse anche qualcosina di più..sarò più preciso)
Sempre così settata, l'ho data ad un amico, peso piuma di 60 kg e mi ha espresso buone sensazioni:lui non ne mettererebbe una ancora più morbida.
Sabato, dovrei provarla per benino(meteo permettendo) con settaggi più appropriati: sicuramente chiuderò sia l'high che lo slow speed e da lì "giocherò" per trovare il giusto set up in base ai diversi usi (salita e discesa, pietroline e massi, salti e gradoni)
A naso, mi sembra che il sag sia abbondante: non l'ho calcolato in modo preciso, ma sembra nell'ordine del 25%( e forse anche qualcosina di più..sarò più preciso)
Sempre così settata, l'ho data ad un amico, peso piuma di 60 kg e mi ha espresso buone sensazioni:lui non ne mettererebbe una ancora più morbida.
Sabato, dovrei provarla per benino(meteo permettendo) con settaggi più appropriati: sicuramente chiuderò sia l'high che lo slow speed e da lì "giocherò" per trovare il giusto set up in base ai diversi usi (salita e discesa, pietroline e massi, salti e gradoni)
L'ho provata giusto per far qualche drop e sono arrivato a 125mm di corsa, a questo punto escluderei la molla <63 kg penso di prendere anch'io la gialla,
aspetto ancora qualche altro commento da Domingosh.
Sempre per Domingosh: è complicato cambiare la molla?
ciao
aspetto ancora qualche altro commento da Domingosh.
Sempre per Domingosh: è complicato cambiare la molla?
ciao
il cambio della sola molla no.
togli la rotella che gira lo uturn. Con una calamita togli tre mollette (mini e tre sferette(così non le perdete e non girate la fora). Molli la vite a brugola sotto la gamba sx (uscirà un pochino di olio, occhio!). Con una chiave (non so il nome..) sviti la testa della molla e questa viene via. Ingrassi la molla nuova e ripeti l'operazione al contrario aggiungendo un po' d'olio (5 cc? ora non ricordo bene..)
Avendo la mia un anno e più di vita l'ho smontata tutta (tranne la cartuccia di dx che RS mi ha sconsigliato di fare)
L'operazione è stata svolta sotto la supervisione del mio meccanico: avevo voglia di sporcarmi le mani e di riportarmi la forca a casa subito
Ah, a parte l'esploso, non ho trovato istruzioni in merito
Altra cosa negativa: se volete controllare l'olio nella gamba dx(che non consiglio di aprire) sappiate che dovrete usare una chiave a pappagallo: bisognerebbe mettere in galera l'ingegnere che ha pensato una cosa così stupida
per una forcella di questo costo
Non c'é proprio nessuno che abbia montato la molla bianca extra soft? Giusto per sapere qualche impressione...
secondo me, sarebbe burro. te la sconsiglio
Lo immagino.. ma io essendo 62 kg e giocando un po con i valori di compressione... temo che sennò sarei costretto a tenere sempre tutto aperto...
ti ho detto che l'ho fatta provare ad un amico che pesa 60 kg e si è trovato bene....penso sia una testimonianza accettabile
Ok va bene... mi puoi solo dire tu quanto sag hai più o meno? Poi non ti tartasso più...
p.s. che il tuo amico si sia trovato bene é una buona testimonianza, ma magari é uno che ci va giù bello duro...
- ok, più tardi controllo e ti dico
- si tratta di LESS...un nome una garanzia: ovvero non è uno che "picchia" tanto
dai allora me la posso giocare con less... 
dove sei riuscito a trovare l'esploso della lyrik?il cambio della sola molla no.
togli la rotella che gira lo uturn. Con una calamita togli tre mollette (mini e tre sferette(così non le perdete e non girate la fora). Molli la vite a brugola sotto la gamba sx (uscirà un pochino di olio, occhio!). Con una chiave (non so il nome..) sviti la testa della molla e questa viene via. Ingrassi la molla nuova e ripeti l'operazione al contrario aggiungendo un po' d'olio (5 cc? ora non ricordo bene..)
Avendo la mia un anno e più di vita l'ho smontata tutta (tranne la cartuccia di dx che RS mi ha sconsigliato di fare)
L'operazione è stata svolta sotto la supervisione del mio meccanico: avevo voglia di sporcarmi le mani e di riportarmi la forca a casa subito
Ah, a parte l'esploso, non ho trovato istruzioni in merito
Altra cosa negativa: se volete controllare l'olio nella gamba dx(che non consiglio di aprire) sappiate che dovrete usare una chiave a pappagallo: bisognerebbe mettere in galera l'ingegnere che ha pensato una cosa così stupida
ho provato a cercalo nel sito R.S ma niente.
