Trek Remedy

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mattex82

Biker superioris
23/7/05
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Campomorone - GENOVA
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Scusate, ma non capisco una particolarità dei telai 2011....
I modelli 7 e 8, hanno la battuta posteriore a 135 e il 9 a 142?
Mi piace un sacco e vorrei diventasse la mia prossima bici... certo però che il prezzo non è proprio concorrenziale se si pensa che manca il reggisella telescopico...

Grazie.
 

Dado-WRX

Biker superis
20/7/07
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Torino
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Beh anche il DRCV Fox della Remedy è "non tradizionale"... :il-saggi:

si ma come concezione di funzionamento è il solito ammortizzatore che funziona in compressione, poi essendo Fox sulla carta da più garanzia di reperibilià ricambi (secondo me).
Poi tralasciando il fatto che ha la camera supplementare ritorna ad essere un ammortizzatore della serie RP.
 

PLO

Biker cesareus
24/10/04
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REGGIO EMILIA
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Scusate, ma non capisco una particolarità dei telai 2011....
I modelli 7 e 8, hanno la battuta posteriore a 135 e il 9 a 142?
Mi piace un sacco e vorrei diventasse la mia prossima bici... certo però che il prezzo non è proprio concorrenziale se si pensa che manca il reggisella telescopico...

Grazie.
Esatto, i modelli 9 sia fuel che remedy hanno il 142x12.
Personalmente, avrei lasciato le fuel con il 135, e tutte le remedy con il 142x12, visto la tipologia del mezzo,penso sarebbe stato la scelta migliore.
 

wins81

Biker superis
si ma come concezione di funzionamento è il solito ammortizzatore che funziona in compressione, poi essendo Fox sulla carta da più garanzia di reperibilià ricambi (secondo me).
Poi tralasciando il fatto che ha la camera supplementare ritorna ad essere un ammortizzatore della serie RP.

Nulla da ridire.
Non mi focalizzavo tanto sul tipo di funzionamento ma sulla concezione telaio+ammo che sono tutti e due particolari. Nel senso che nell'eventualità (si spera molto remota) si rimanga a piedi per l'ammo, beh rimani a piedi: o lo ripari o li sostituisci con gli stessi tipi di ammo. Non è più come le "vecchie" Remedy con i classici "standard" RP... certo la Genius è nata per lavorare al contrario, ci fai ben poco! :-)
 

mattex82

Biker superioris
23/7/05
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Campomorone - GENOVA
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Così abbassano i costi... sì i loro di produzione!?!?! :smile::smile::smile:

politica commerciale che sinceramente non mi piace affatto!
Non mi piace l'idea di prendere un telaio "vecchio" e allettare il pubblico con colorazioni più belle, ma prevalentemente con appunto telai diversi.
Ok che è una cavolata probabilmente la battuta diversa, però non ha senso allora chiamarle remedy tutte e due!
 

davebike

Biker serius
25/9/10
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melegnano
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Ciao ragazzi sono nuovo del forum e vorrei essere nuovo propietario di una remedy.Vi trovo molto preparati sull' argomento mi chiedevo dunque se sapevate la differenza di peso tra la 9 e la 9.7 2011,sperando possa essere di aiuto nel decidere tra allu e carbon
grazie
 

wins81

Biker superis

Beh qui non posso che esaltare le doti della Remedy. Da quello che hai scritto direi che è il tuo mezzo! o-o

Certo anche la GT Force è un ottimo mezzo, con i suoi punti di forza. Personalmente Canion non la conosco e non mi piace.

Per i prezzi, bah direi che sono quelli...

Scegli bene! :free:
 

Lello86

Biker popularis
22/9/09
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Carugate
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il mio dubbio è il seguente...

ieri ho provato la remedy 8 del 2011 (grazie al mio si vende che mi ha dato la possibilità) su un percorso che ho sempre affrontato con la front...
sul piano e in salita i 15kg della biga completa di tutto (pedali dual, conta km, borraccia da 800ml, kit riparazione sotto la sella) si sentono decisamente per chi, come me, non è allenatissimo!

la vera differenza l'ho notata nei tratti di salita molto accidentati e particolarmente scivolosi (vista la nevicata del giorno prima) dove la remedy mi ha dato l'impressione di mangiarsi letteralmente tutto cio che si trovava di fronte e di farlo in maniera davvero efficace...
poi in discesa non ve lo spiego, con la talas 150 mi sembrava di essere sui binari...

ora veniamo al dunque!

sono indeciso tra altri due modelli:

GT force 1.0 2010 e Canyon nerve AM 8

forse la GT avrò modo di provarla e a quanto letto sul forum è anche lei un'ottima bici (tolti i freni un pò sottodimensionati), magari più leggera e pedalabile della trek...

per quanto riguarda la Canyon non si può provare ovviamente e mi frena un pò il fatto di dover interagire in tutto e per tutto con l'etere, ovvero tramite internet...

per quanto riguarda i prezzi volevo sapere se vi sembravano nella norma:

- trek remedy 8 2011 2600€
- GT force 1.0 2010 2800€

ovviamente parlo del nuovo

riuscite a fare un pò di chiarezza nel caos totale che mi sta circondando????


vi anticipo che nelle mie uscite non guardo sicuramente il cronometro, preferisco una bici 60% più performante in salita e 40% discesa...
detto questo a voi i giudizi...

ps2 cortesemente non citatemi altri marchi altrimenti non vado più a capo di niente

grazie
 

roby_76

Biker ultra
20/4/09
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Riese Pio X°
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il mio dubbio è il seguente...

ieri ho provato la remedy 8 del 2011 (grazie al mio si vende che mi ha dato la possibilità) su un percorso che ho sempre affrontato con la front...
sul piano e in salita i 15kg della biga completa di tutto (pedali dual, conta km, borraccia da 800ml, kit riparazione sotto la sella) si sentono decisamente per chi, come me, non è allenatissimo!

la vera differenza l'ho notata nei tratti di salita molto accidentati e particolarmente scivolosi (vista la nevicata del giorno prima) dove la remedy mi ha dato l'impressione di mangiarsi letteralmente tutto cio che si trovava di fronte e di farlo in maniera davvero efficace...
poi in discesa non ve lo spiego, con la talas 150 mi sembrava di essere sui binari...

ora veniamo al dunque!

sono indeciso tra altri due modelli:

GT force 1.0 2010 e Canyon nerve AM 8

forse la GT avrò modo di provarla e a quanto letto sul forum è anche lei un'ottima bici (tolti i freni un pò sottodimensionati), magari più leggera e pedalabile della trek...

per quanto riguarda la Canyon non si può provare ovviamente e mi frena un pò il fatto di dover interagire in tutto e per tutto con l'etere, ovvero tramite internet...

per quanto riguarda i prezzi volevo sapere se vi sembravano nella norma:

- trek remedy 8 2011 2600€
- GT force 1.0 2010 2800€

ovviamente parlo del nuovo

riuscite a fare un pò di chiarezza nel caos totale che mi sta circondando????


vi anticipo che nelle mie uscite non guardo sicuramente il cronometro, preferisco una bici 60% più performante in salita e 40% discesa...
detto questo a voi i giudizi...

ps2 cortesemente non citatemi altri marchi altrimenti non vado più a capo di niente

grazie

Anche a me piace la Force 1.0 che ritengo un ottimo mezzo da AM pedalato con maggiore propensione alla salita rispetto alla discesa.
Ma a quel prezzo forse intendi la Force 2011?
Per la 2010 mi sembrano tanti....
 

mattebon

Biker tremendus
12/12/07
1.316
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Mapellum (BG)
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Diavolacci, mi piacerebbe testare la Remedy. Ho provato la Fuel EX 8 e l'ho trovata una vera favola, ma per me 120mm non bastano assolutamente (infatti ho una Reign). L'altro giorno son passato qui a BG per cercare di rimediare la Remedy ma ciccia, proprio non hanno più test bike da qualche anno (da quando - mi ha detto - Comar non gestisce più l'importazione, ora lo fa Trek in diretta).
Lello, tu hai trovato o te l'hanno data in prova perchè sei cliente, o era di un amico?

M.
 

M2 Bike

Biker serius
1/3/10
222
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Gessate
www.m2bike.it
Diavolacci, mi piacerebbe testare la Remedy. Ho provato la Fuel EX 8 e l'ho trovata una vera favola, ma per me 120mm non bastano assolutamente (infatti ho una Reign). L'altro giorno son passato qui a BG per cercare di rimediare la Remedy ma ciccia, proprio non hanno più test bike da qualche anno (da quando - mi ha detto - Comar non gestisce più l'importazione, ora lo fa Trek in diretta).
Lello, tu hai trovato o te l'hanno data in prova perchè sei cliente, o era di un amico?

M.

Gliel'ho data io l'opportunità del Remedy test! ;)
Hai MP! ;)
Teo
 

Bascello

Biker cesareus
30/4/04
1.749
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Acqualagna
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il mio dubbio è il seguente...

ieri ho provato la remedy 8 del 2011 (grazie al mio si vende che mi ha dato la possibilità) su un percorso che ho sempre affrontato con la front...
sul piano e in salita i 15kg della biga completa di tutto (pedali dual, conta km, borraccia da 800ml, kit riparazione sotto la sella) si sentono decisamente per chi, come me, non è allenatissimo!

la vera differenza l'ho notata nei tratti di salita molto accidentati e particolarmente scivolosi (vista la nevicata del giorno prima) dove la remedy mi ha dato l'impressione di mangiarsi letteralmente tutto cio che si trovava di fronte e di farlo in maniera davvero efficace...
poi in discesa non ve lo spiego, con la talas 150 mi sembrava di essere sui binari...

ora veniamo al dunque!

sono indeciso tra altri due modelli:

GT force 1.0 2010 e Canyon nerve AM 8

forse la GT avrò modo di provarla e a quanto letto sul forum è anche lei un'ottima bici (tolti i freni un pò sottodimensionati), magari più leggera e pedalabile della trek...

per quanto riguarda la Canyon non si può provare ovviamente e mi frena un pò il fatto di dover interagire in tutto e per tutto con l'etere, ovvero tramite internet...

per quanto riguarda i prezzi volevo sapere se vi sembravano nella norma:

- trek remedy 8 2011 2600€
- GT force 1.0 2010 2800€

ovviamente parlo del nuovo

riuscite a fare un pò di chiarezza nel caos totale che mi sta circondando????


vi anticipo che nelle mie uscite non guardo sicuramente il cronometro, preferisco una bici 60% più performante in salita e 40% discesa...
detto questo a voi i giudizi...

ps2 cortesemente non citatemi altri marchi altrimenti non vado più a capo di niente

grazie

Secondo me qualsiasi scelta farai non sbaglierai...la force non l'ho mai provata,ma vedo che si comportano molto bene;visto che costa 300€ di meno io ne approfitterei ,e magari se proprio non ti piacciono i freni li farei cambiare prima di uscire dal negozio.
 

Marranz

Biker popularis
15/11/10
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Torino
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Lo appena acquistata, (remedy 8 2011) Il primo battesimo è stato domenica mattina sotto la neve.
Devo dire che mi è piaciuta, io arrivo da una front, quindi è un mondo tutto nuovo per me.
mi ha stupito l'agilità nei tracciati stretti e la tenuta che ha in discesa e sulla neve.
Devo ancora ad imparare a tarare bene l'ammortizzatore e la forcella e poi provarla sui sentieri asciutti e tecnici, poi vi dirò.
 

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