Ho dato un occhiata veloce a una r8 del 2009, secondo me, come anti rotazione, dovresti riuscire a sfruttare l'infulcro del forcellone.
Ieri è arrivato l'hammerschmidt. Lunedi smonto il telaio e comincio a riflettere su come fissarlo, anche se condivido con te l'idea di utilizzare il perno attorno a cui ruota il carro, magari in combinazione con una delle calotte del movimento centrale. Lunedi, quando vedo il tutto, comincerò ad ingegnarmi per venirne a capo
