Ciao,montato anch'io ma effettivamente non tiene come dovrebbe,l'ho tirato molto più del dovuto ma non sarà mai come con lo stem di serie.
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Sapete com'è? Il knock block servirebbe a non far impattare testa della forcella o manubrio sul telaio in caso di caduta.
Sicuramente quel collarino/distanziale è meglio che niente però non mi dava affatto la fiducia che in caso di caduta assolvesse veramente al suo compito. Certamente non come un knock block.
PS: un manubrio da 31.8 si può mettere su uno stem da 35 con dei semplici adattatori in alluminio o carbonio reperibili su Aliexpress. Io ho fatto così. Poi quelli in due pezzi anodizzati, oltre che essere davvero bellini, secondo me stringono anche più uniformemente un manubrio in carbonio.
Si una mezza stupidaggine. Stessi problemi che ha dato a me. Sostituito la cartuccia e le chiavette ed è tornato come nuovo.
Brevemente, basta sfilare il reggisella, smontare la sella, svitare a mano la parte sotto in plastica del reggisella, svitare la vite sulla testa del reggisella che è quella che tiene la cartuccia e ti rimane in mano la stessa...
Ho smontato e rimontato quello che ho per provare, e effettivamente non è difficile.. iI problema è che non trovo la cartuccia nuova da 150 da nessuna parte, solo quelle piu' corte che non vanno bene :((
mm, aspetta, vado a vedere dove ho preso la mia da 100, nel caso ti mando l'indirizzo. Hai provato da Cingolani?
guarda un po' qui:
Parte reggisella bontrager line dropper cartridge 150mm
Cartuccia reggisella Bontrager Line Dropper da 150 mm
it.onvelocycling.com
Oh finalmente!! L'altro giorno su Onvelo era esaurita ma in riordine, deve essere arrivata! Ordino subito! Grazie!!guarda un po' qui:
Parte reggisella bontrager line dropper cartridge 150mm
Cartuccia reggisella Bontrager Line Dropper da 150 mm
Domanda:
FuelEX8 2020, volendo migliorare l'ammo, secondo voi ci sta un DPX2 o un X2 con il serbatoio?
FuelEX8 2020, volendo migliorare l'ammo, secondo voi ci sta un DPX2 o un X2 con il serbatoio?
Bella aggressiva! 210x55 trunnion?
Il portaborraccia non ci sta più o la tieni senza
Metrico, non è come una remedy ma ci si avvicina abbastanza, ha però il pro della pedabilità migliore. Porta borraccia non lo uso, sinceramente non ho neanche verificato.....non uso borraccia se giro vado di marsupio o zaino con sacca.
Non me ne intendo, ho sempre pensato di dover montare un trunnion, interessante che si può montare anche "standard"
Fino al modello 2022 gen5 monta ammortizzatore con interesse metrico 210x55, il modello 2023 gen6 monta ammortizzatore trunnion con interesse 185x55. Se hai la fuel modello 2023 sicuramente monta il trunnion. Io ho la ex8 2022.
Comunque.... riguardo alla domanda che avevi fatto.... l'x2 è da verificare, con il serbatoio basso che ha, leggevo su un forum che si riesce a montare solo sulla taglia L, S e XS no M da verificare. Il dpx 2 lo metti senza problemi. Io ho scelto l'ammortizzatore a molla perché nei percorsi tecnici parecchio rotti tende a diventare rigido.
Ma dai che rinco che sono, a questo punto non so dove e perché mi ero messo in testa che fosse trunnion....
Magari qualcuno del forum di darà un feedback, comunque per i giri che faccio di solito mi sa che la scelta migliore tra i due rimane il dpx2.
Però, alla luce di quello che ho appena scoperto sul trunnion che non è
direi che posso valutare anche altre soluzioniSalve a tutti. Sono passato da una procaliber fron 100 mm. ad una fuel 140/130 acquistata usata. Sempre misura 17.5". Sono un po' disorienteto dal posizonamento. Pedalavo con un arretramento di 4.5 tra movimento centrale e punta sella, stem -17 da 80 mm. E distanza punta sella centro manubrio di 52. Dislivello sella manubrio circa 4 cm.
Con la fuel non riesco ad andare oltre i 2 cm di arretramento con la sella tutta scarrellata indietro. Inotre attualmente non risco ad avere alcun dislivello sella manubrio con l'attacco attuale da 60 mm e 0 gradi. Inoltre la distanza punta sella manubrio non va oltre i 48 cm. Non so se devo cambiare attacco per riportarmi alle misure della procaliber o se l'assetto debba essere così diverso. Qualche consiglio/considerazione. Grazie sin d'ora.
Con la fuel non riesco ad andare oltre i 2 cm di arretramento con la sella tutta scarrellata indietro. Inotre attualmente non risco ad avere alcun dislivello sella manubrio con l'attacco attuale da 60 mm e 0 gradi. Inoltre la distanza punta sella manubrio non va oltre i 48 cm. Non so se devo cambiare attacco per riportarmi alle misure della procaliber o se l'assetto debba essere così diverso. Qualche consiglio/considerazione. Grazie sin d'ora.
