Non ne sapevo nulla.
Certo che, a prescindere dalla realtà dei fatti, per noi ignota, non gioca a favore dell'immagine di entrambi.
E' sempre meglio lavari i panni sporchi in casa, ma il prezzo dell'esposizione mediatica è anche questo.
Thread MotoGP_SBK_F1. ✊
- Creatore Discussione frankcastillo
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- motogp
Certo che, a prescindere dalla realtà dei fatti, per noi ignota, non gioca a favore dell'immagine di entrambi.
E' sempre meglio lavari i panni sporchi in casa, ma il prezzo dell'esposizione mediatica è anche questo.
A rigor di logica quello ricco è Valentino e non dovrebbe avere bisogno di puntare a quei 4 spicci del padre (fatti col nome del figlio per lo più). Padre che da par suo pare non paghi più il sostegno alla sorellastra (28enne sigh) di Valentino.
Che la compagna di Graziano punti ai soldi è pure abbastanza credibile. Da ogni parte la si voglia vedere è una vicenda abbastanza triste e squallida.
Meglio pensare alle corse imminenti e al mercato piloti.
De gustibus ovviamente, per me quando non c'erano le appendici aerodinamiche erano nettamente più belle.
Mi pare di aver sentito che Martin si è operato nuovamente...
pare che il medesimo chirurgo degli spagnoli che operò MM (che poi si è fatto rioperare) abbia cannato nuovamente
chiaramente col beneficio del dubbio... però bella mazzata per Aprilia dato che salterà i test...
pare che il medesimo chirurgo degli spagnoli che operò MM (che poi si è fatto rioperare) abbia cannato nuovamente
chiaramente col beneficio del dubbio... però bella mazzata per Aprilia dato che salterà i test...
Beh in quel mondiale un paio di volte si è sdraiato anche lui. Un'altra quasi lo sdraia Bastianini (che se lo avesse fatto un altro apriti cielo). A Misano gli ha piovuto 5 minuti e ha dovuto cambiare le gomme 2 volte.
Ha solo nettamente sbagliato molto meno di Pecco ed è stato molto più costante di lui, perchè Pecco anche in alcuni casi che non è caduto è arrivato quel pò dietro di posizioni che poi hanno fatto la differenza. Martin non usciva mai dai primi 2, salvo appunto le occasioni che è caduto.
Eh...e pure quelli sono punti.soprattutto nelle sprint, ormai Martin era quotato 1.01
Ma anche quando Pecco è caduto con i due Marquez. Con Marc lottavano per un 5 posto. Con Alex ad Aragon anche una posizione del genere. E sono posizioni anche più rischiose perchè ti trovi con qualcuno per cui quella posizione è molto più importante che per te, nell'ottica del singolo GP e quindi sono disposti a rischiare il tutto per tutto, mentre quando lotti con uno in lotta per il mondiale come te avete molto da perdere entrambi. Per dire in Australia, Martin con Marquez ci è stato ben attento a non sdraiarsi e ha detto meglio che faccio secondo perchè questo non ha nulla da perdere (il sorpasso decisivo in effetti Marc lo aveva fatto alla "o la va o la spacca"). Anche con Bastianini, piuttosto che rischiare di cadere si è incassato il sorpasso "o la va o la spacca" di Enea e piuttosto che cadere è uscito di pista e ha fatto 2 in entrambe le occasioni. Quella è una gestione intelligente di un mondiale nel suo complesso che Pecco non ha avuto. Insomma nel 2024 secondo me la fortuna c'entra poco sull'esito finale.
Mondiali fortunati li definirei quello di Mir 2020 e volendo quello di Hayden causa suicidio di uno nettamente più forte di lui. Martin non era meno forte: ha vinto meno gare perchè ha scelto di gestire e non vincerne 6/7 al posto di 3 e sdraiarsi + volte.
Ultima modifica:
MERCATO PILOTI 2027
Oggi come oggi la mano che Ezpeleta ha dato ad Aprilia per trattenere Marin dallo scazzo scorso, forse è stata controproducente.
C' è il forte rischio che la casa di Noale possa affrontare la seconda stagione consecutiva con un solo pilota e sicuramente la affronterà con un solo pilota che possa vincere un eventuale mondiale che è Bez, in quanto Martin è sicuramente tagliato fuori.
A questo punto il futuro di Maartin si fa preoccupante... veramente difficile vi sia un rinnovo a Noale, ma questa volta non per il pilota ma perchè Aprilia mi pare sia stata abbastanza chiara che punta su altro.
E' dato per certo che Quartararo sia stano a Noale a visitare gli stabilimenti e girano voci che (stufo di Yamaha da cui ha capito non ci cava un ragno dal buco) abbia chiesto sui 4mln, ovvero un budget che Aprilia ad oggi non può permettersi e che quindi stia cercando di racimolare, tenendo conto il probabile raddoppio stipendio in caso di rinnovo del Bez (ma anche qui va visto perchè se ... e non dico niente allora altro che 2 mln)
A quanto pare nel circus El Diablo gode ancora di immensa credibilità, pare che oltre a MM i più gettonati siano lui e Acosta (e qui capisco)
L'altra ipotesi possibile è Pecco in Aprilia data per scontata la sua dipartita dal team ufficiale che sposterà il suo lauto stipendio di circa 5 mln su MM, chiaramente Pecco non potrà più permettersi di chiedere quelle cifre, a meno di un passaggio in Honda tutt'ora possibile.
Honda, unica senza problemi di budget papabile sia per Quartararo che Acosta e un possibile MM, ma Ducati si affretterà a confermarlo le prima gare di quest'anno , lo hanno già detto.
Si parla anche di un possibile accasamento di Acosta (che vuole fuggire da KTM) in VR46... nel caso sfumasse la ufficiale.
Qui i ragionamenti sono 2, il primo è che MM ha sempre "ammazzato" ogni compagno di squadra, a partire dal talentuosissimo Pedrosa, il secondo è che Acosta difficilmente vincerebbe in un team privato.
Io personalmente lo vedrei bene in Aprilia, ma pare l'ipotesi meno accreditata.
veniamo a KTM, il nuovo cinese... non sembra molto contento di avere il reparto corse, ha salvato il marchio (xchè deteneva azioni) ma è molto propenso puntare sul futuro nelle corse di CF moto, prima un SBK e poi GP, tanto lo sappiamo tutti che prima o poi i cinesi arriveranno nel bene e nel male.
Quindi ci sarà un grosso punto interrogativo per KTM nel 2027, il prossimo anno vedremo un gran Vignales che ha dimostrato di starci a pennello su quella moto, ma poi??
Mentre sarà molto dura per Bastianini a meno di una riscossa di quest'anno...
Su Toprak ho già espresso un parere personale, sarà durissima, troppo diverse le moto, le gomme, tutto... un altro sport...
Altro fattore del 2027 invece saranno le moto nuove più semplici, per cui sarà molto più facile passare da Moto 2 a GP e quindi vedremo immagino qualche talentino nuovo, e qualcuno che abbandonerà... e in Gp ce ne sono che secondo me il prossimo sarà l'ultimo anno.
sid
Oggi come oggi la mano che Ezpeleta ha dato ad Aprilia per trattenere Marin dallo scazzo scorso, forse è stata controproducente.
C' è il forte rischio che la casa di Noale possa affrontare la seconda stagione consecutiva con un solo pilota e sicuramente la affronterà con un solo pilota che possa vincere un eventuale mondiale che è Bez, in quanto Martin è sicuramente tagliato fuori.
A questo punto il futuro di Maartin si fa preoccupante... veramente difficile vi sia un rinnovo a Noale, ma questa volta non per il pilota ma perchè Aprilia mi pare sia stata abbastanza chiara che punta su altro.
E' dato per certo che Quartararo sia stano a Noale a visitare gli stabilimenti e girano voci che (stufo di Yamaha da cui ha capito non ci cava un ragno dal buco) abbia chiesto sui 4mln, ovvero un budget che Aprilia ad oggi non può permettersi e che quindi stia cercando di racimolare, tenendo conto il probabile raddoppio stipendio in caso di rinnovo del Bez (ma anche qui va visto perchè se ... e non dico niente allora altro che 2 mln)
A quanto pare nel circus El Diablo gode ancora di immensa credibilità, pare che oltre a MM i più gettonati siano lui e Acosta (e qui capisco)
L'altra ipotesi possibile è Pecco in Aprilia data per scontata la sua dipartita dal team ufficiale che sposterà il suo lauto stipendio di circa 5 mln su MM, chiaramente Pecco non potrà più permettersi di chiedere quelle cifre, a meno di un passaggio in Honda tutt'ora possibile.
Honda, unica senza problemi di budget papabile sia per Quartararo che Acosta e un possibile MM, ma Ducati si affretterà a confermarlo le prima gare di quest'anno , lo hanno già detto.
Si parla anche di un possibile accasamento di Acosta (che vuole fuggire da KTM) in VR46... nel caso sfumasse la ufficiale.
Qui i ragionamenti sono 2, il primo è che MM ha sempre "ammazzato" ogni compagno di squadra, a partire dal talentuosissimo Pedrosa, il secondo è che Acosta difficilmente vincerebbe in un team privato.
Io personalmente lo vedrei bene in Aprilia, ma pare l'ipotesi meno accreditata.
veniamo a KTM, il nuovo cinese... non sembra molto contento di avere il reparto corse, ha salvato il marchio (xchè deteneva azioni) ma è molto propenso puntare sul futuro nelle corse di CF moto, prima un SBK e poi GP, tanto lo sappiamo tutti che prima o poi i cinesi arriveranno nel bene e nel male.
Quindi ci sarà un grosso punto interrogativo per KTM nel 2027, il prossimo anno vedremo un gran Vignales che ha dimostrato di starci a pennello su quella moto, ma poi??
Mentre sarà molto dura per Bastianini a meno di una riscossa di quest'anno...
Su Toprak ho già espresso un parere personale, sarà durissima, troppo diverse le moto, le gomme, tutto... un altro sport...
Altro fattore del 2027 invece saranno le moto nuove più semplici, per cui sarà molto più facile passare da Moto 2 a GP e quindi vedremo immagino qualche talentino nuovo, e qualcuno che abbandonerà... e in Gp ce ne sono che secondo me il prossimo sarà l'ultimo anno.
sid
sarà, ma io non vedo l'ora che parta il mondiale 2026...vedere Vinales che ha il maestro Lorenzo mi gasa non poco, e lo dico da non simpatizzante del 99
ero indeciso se tornare per il 5 anno di fila a Misano, ma mi sa che ci torno
ero indeciso se tornare per il 5 anno di fila a Misano, ma mi sa che ci torno
si ma KTM è allo sbando non ha nemmeno un direttore tecnico se non mi sbaglio...sarà, ma io non vedo l'ora che parta il mondiale 2026...vedere Vinales che ha il maestro Lorenzo mi gasa non poco, e lo dico da non simpatizzante del 99
ero indeciso se tornare per il 5 anno di fila a Misano, ma mi sa che ci torno
sinceramente non so cosa riuscirà a fare nel 2026
Cmq io fossi Pecco farei di tutto per andare in Honda, Honda ha il budget più alto, gli manca il top rider e senza top rider il mondiale non lo vinci, tra un anno si ricomincia tutto da zero... insomma per me Honda è assolutamente molto appetibile. Cosi come fossi Honda inizierei a cercare un Top rider e siccome MM firmerà in Ducati, JM non da garanzie a nessuno (tantomeno ad Aprilia) rimangono Pecco e Acosta (dato per certo Bez in Aprilia) e nel caso El Diablo anche se un passaggio tra le Jap non lo vedo molto gettonato...
Marc Marquez 9 mondiali. Pecco Bagnaia 3 mondiali. Pedro Acosta (giovanissimo) 2 mondiali. Jorge Martin 2 mondiali. Quartararo 1 mondiale (ecco cosa succede ad andare dietro ai soldi). Bezzecchi 4 3° posti.
Non capisco perchè Bezzecchi sia ritenuto un top rider. Meglio di lui hanno fatto pure Alex Marquez (2), Zarco (2), Mir (2), Morbidelli, Bastianini, Ogura, Vinales, Binder, Moreira.
Ora non dico che tutti questi siano meglio di lui ma mi sembra che prima di essere considerato un top rider debba ancora dimostrare un bel pò.
Sinora gli unici meriti che ha per meritarsi consensi sono: 1) essere italiano; 2) dimostrarsi un generoso che non si accontenta e non fa il compitino portando sempre e solo la moto al traguardo, a pena di sdraiarsi spessino e qualche volta sdraiare gli altri.
Per me i top rider attualmente sono 4 e mezzo: Marc Marquez, Acosta, Quartararo, Bagnaia, Martin (se è sano) in ordine di chi metterei su una mia moto.
Non capisco perchè Bezzecchi sia ritenuto un top rider. Meglio di lui hanno fatto pure Alex Marquez (2), Zarco (2), Mir (2), Morbidelli, Bastianini, Ogura, Vinales, Binder, Moreira.
Ora non dico che tutti questi siano meglio di lui ma mi sembra che prima di essere considerato un top rider debba ancora dimostrare un bel pò.
Sinora gli unici meriti che ha per meritarsi consensi sono: 1) essere italiano; 2) dimostrarsi un generoso che non si accontenta e non fa il compitino portando sempre e solo la moto al traguardo, a pena di sdraiarsi spessino e qualche volta sdraiare gli altri.
Per me i top rider attualmente sono 4 e mezzo: Marc Marquez, Acosta, Quartararo, Bagnaia, Martin (se è sano) in ordine di chi metterei su una mia moto.
Sicuramente mi dispiace per lui ma al momento senza dubbio le sue condizioni fisiche sono una incognita. Il "se è sano" si riferiva a questo.Poraccio
Si si, ma faceva sorridere l'appunto
pure MM senza una mano non sarebbe performante
Forse
Infatti è venuto via dalla Honda per vedere lui per primo se lo era ancora (anche se probabilmente le telemetrie Honda erano lo stesso inequivocabili rispetto ai compagni) ed era in dubbio per chiunque (che fosse un minimo ragionevole e non un ultras) questo aspetto.
E anche ora qualche piccola incognita dopo il nuovo infortunio c'è ed è tutto sommato l'unica cosa che tiene aperto il mondiale 2026.
Se sta bene non ce ne è nemmeno quest'anno. Per nessuno. Qualche singola gara potrà essere combattuta ma chi vince il mondiale si sa (salvo appunto condizioni di salute).
