Thread MotoGP_SBK_F1. ✊
- Creatore Discussione frankcastillo
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- motogp
Si. Bezzecchi ha rinnovato sino al 2028 con Aprilia.novità dalla prima giornata di test???
mercato piloti a parte, sono veramente stra-curioso di vedere cosa farà Toprak quest'anno!
Ed anche vedere cosa farà Martin.. è un pilota che stimavo e onestamente mi è sempre piaciuto. (gli ultimi 2 mondiali pre-MM93 se li sarebbe meritati alla grande secondo me. Non solo il 2024 ma anche il 2023 perso per 1/2 punto intendo)
L'anno scorso non lo considero nemmeno.. è stato più tempo fuori che dentro al paddock e tutta la telenovela fatta con Aprilia sicuramente non ha aiutato. E umanamente parlando non mi sento di giudicarlo. Che sia stato scorretto sono d'accordo, ma cazzarola, ha fatto 4 mine una peggio dell'altra.. altro che cabala o Karma..
Ed anche vedere cosa farà Martin.. è un pilota che stimavo e onestamente mi è sempre piaciuto. (gli ultimi 2 mondiali pre-MM93 se li sarebbe meritati alla grande secondo me. Non solo il 2024 ma anche il 2023 perso per 1/2 punto intendo)
L'anno scorso non lo considero nemmeno.. è stato più tempo fuori che dentro al paddock e tutta la telenovela fatta con Aprilia sicuramente non ha aiutato. E umanamente parlando non mi sento di giudicarlo. Che sia stato scorretto sono d'accordo, ma cazzarola, ha fatto 4 mine una peggio dell'altra.. altro che cabala o Karma..
Yamahaiaiaiai
che brutto colpo, praticamente ci sono dei problemi con le nuove moto e sono tutti barricati ora...stile giapponese come diceva Marini
che brutto colpo, praticamente ci sono dei problemi con le nuove moto e sono tutti barricati ora...stile giapponese come diceva Marini
Continuo a ribadire che per me Toprak farà poco
troppa la differenza di questi mostri, soprattutto le gomme... e le gomme hanno deciso vari mondiali nella storia soprattutto quando erano libere
Poco vuol dire che se azzecca uno o 2 podi è già tanto
Intanto il super fenomeno si è stroncato, mi spiace... non vorrei ste tensioni da contratto poi influiscano che aveva ricordato l'amico @picca
detto questo i tempi di ora contano meno di zero, sono moto da sgrossare, ci confermano solo che Vinales pare abbia questa Ktm cucita addosso come aveva fatto vedere l'anno scorso prima di stroncarsi...
Pilota veramente strano...
e che i fratelli e Bez confermano di stare nelle zone alte...ma ripeto contano il giusto
sid
troppa la differenza di questi mostri, soprattutto le gomme... e le gomme hanno deciso vari mondiali nella storia soprattutto quando erano libere
Poco vuol dire che se azzecca uno o 2 podi è già tanto
Intanto il super fenomeno si è stroncato, mi spiace... non vorrei ste tensioni da contratto poi influiscano che aveva ricordato l'amico @picca
detto questo i tempi di ora contano meno di zero, sono moto da sgrossare, ci confermano solo che Vinales pare abbia questa Ktm cucita addosso come aveva fatto vedere l'anno scorso prima di stroncarsi...
Pilota veramente strano...
e che i fratelli e Bez confermano di stare nelle zone alte...ma ripeto contano il giusto
sid
F1
ricordate quando scrissi che l’aumento di compressione dei motori Mercedes tramite la modifica delle bielle con l’altro calore era una puttanata impossibile ?
avevo ragione…era una puttanata alla quale solo diverse riviste credettero senza manco indagare …
Al contrario la genialità Mercedes (da sempre nell’automotive con Honda la casa che ha innovato di piu) ha studiato una microcamera con degli iniettori che a freddo fanno tornare il rapporto regolare, mentre tutta la camera e studiata per averlo piu alto.
Geni assoluti, roba poi di una semplicità assurda
Il tutto si basa sull’assunzione che le misure dei controlli da regolamento si fanno a freddo
Ora che succede..che gli altri si sono incazzati, forse piu xche non ci hanno pensato anche loro e vogliono far modificare il regolamente pretendendo le misurazioni a caldo
A me Mercedes non e mai stata simpatica, ma onestamente non mi pare corretto, loro hanno trovato la falla del regolamento e ne stanno approfittando intelligentemente, ora non sarebbe corretto cambiare il regolamento subito quest’anno
siid
ricordate quando scrissi che l’aumento di compressione dei motori Mercedes tramite la modifica delle bielle con l’altro calore era una puttanata impossibile ?
avevo ragione…era una puttanata alla quale solo diverse riviste credettero senza manco indagare …
Al contrario la genialità Mercedes (da sempre nell’automotive con Honda la casa che ha innovato di piu) ha studiato una microcamera con degli iniettori che a freddo fanno tornare il rapporto regolare, mentre tutta la camera e studiata per averlo piu alto.
Geni assoluti, roba poi di una semplicità assurda
Il tutto si basa sull’assunzione che le misure dei controlli da regolamento si fanno a freddo
Ora che succede..che gli altri si sono incazzati, forse piu xche non ci hanno pensato anche loro e vogliono far modificare il regolamente pretendendo le misurazioni a caldo
A me Mercedes non e mai stata simpatica, ma onestamente non mi pare corretto, loro hanno trovato la falla del regolamento e ne stanno approfittando intelligentemente, ora non sarebbe corretto cambiare il regolamento subito quest’anno
siid
Beh, da anni, se non decenni, la F1 è diventato lo sport dove si cercano tutti i modi possibili per aggirare il regolamento o trovarne le falle, e la MotoGP è diventata uguale da diversi anni a questa parte... oppure se vogliamo tornare indietro di qualche anno, chi si ricorda il Gilera 125 Bicilindrico?
Appunto.
facciamo il giochino del mercato piloti
Allora ad oggi per le squadre ufficilali l'unico sicuro è il Bez che ha appena rinnovato, grande mossa di Aprilia che lo farà lavorare senza pensieri, un binomio che mi piace da morire
Anche le altre 2 Aprilia sono a posto avendo un contratto di 3 anni i piloti saranno gli stessi...
MM al 99% oramai ha rinnovato pure lui
Vinales mi pare sulla stessa strada...
quindi:
Ducati:
- MM
- sembrerebbe Acosta (formerebbero un binomio fortissimo)
Honda
- quasi sicuro Quartalaro
Yamaha
- quasi sicuro Martin
KTM
- sembrerebbe AM
quindi se queste assunzioni fossero corrette, tra i top rider resterebbe da piazzare Pecco e di posti liberi nei team ufficiali resterebbero solo Yamaha e Aprilia (dato che Honda e Ktm hannno Marini e Vinales)
Vantaggi di Yamaha:
- budget sia per moto ma soprattutto per ingaggio
- dal 2027 riinizia tutto da capo e quindi partono tutti da zero
Svantaggi
- ad oggi moto peggiore del lotto
- ambiente
Vantaggi Aprilia:
- moto sicuramente competitiva anche per il 2027
- ambiente che per un pilota come Pecco conta tanto (inoltre troverebbe il suo amico)
Svantaggi Aprilia:
- budget di ingaggio sicuramente inferiore di un bel pò a quello jap
Detto questo, se andasse in una delle 2, rimarremmo con un posto libero in una squadra ufficiale:
-se andasse in Aprilia che andrebbe in Yamaha con Martin?
- molto più suggestivo, se andasse in Yamaha, chi cavolo andrebbe in Aprila ufficiale ovvero ad oggi l'unica moto che ha dimostrato di poter battere Ducati ????
Secondo me molto influiranno le prima gare del mondiale 2026...
sid
Allora ad oggi per le squadre ufficilali l'unico sicuro è il Bez che ha appena rinnovato, grande mossa di Aprilia che lo farà lavorare senza pensieri, un binomio che mi piace da morire
Anche le altre 2 Aprilia sono a posto avendo un contratto di 3 anni i piloti saranno gli stessi...
MM al 99% oramai ha rinnovato pure lui
Vinales mi pare sulla stessa strada...
quindi:
Ducati:
- MM
- sembrerebbe Acosta (formerebbero un binomio fortissimo)
Honda
- quasi sicuro Quartalaro
Yamaha
- quasi sicuro Martin
KTM
- sembrerebbe AM
quindi se queste assunzioni fossero corrette, tra i top rider resterebbe da piazzare Pecco e di posti liberi nei team ufficiali resterebbero solo Yamaha e Aprilia (dato che Honda e Ktm hannno Marini e Vinales)
Vantaggi di Yamaha:
- budget sia per moto ma soprattutto per ingaggio
- dal 2027 riinizia tutto da capo e quindi partono tutti da zero
Svantaggi
- ad oggi moto peggiore del lotto
- ambiente
Vantaggi Aprilia:
- moto sicuramente competitiva anche per il 2027
- ambiente che per un pilota come Pecco conta tanto (inoltre troverebbe il suo amico)
Svantaggi Aprilia:
- budget di ingaggio sicuramente inferiore di un bel pò a quello jap
Detto questo, se andasse in una delle 2, rimarremmo con un posto libero in una squadra ufficiale:
-se andasse in Aprilia che andrebbe in Yamaha con Martin?
- molto più suggestivo, se andasse in Yamaha, chi cavolo andrebbe in Aprila ufficiale ovvero ad oggi l'unica moto che ha dimostrato di poter battere Ducati ????
Secondo me molto influiranno le prima gare del mondiale 2026...
sid
In 3 righe 3 contraddizioni:
Dal 2027 se partono da zero cosa importa che ora la Yamaha sia la peggiore? E se ripartono da zero come possiamo dire che Aprilia sarà sicuramente competitiva?
Fossi Pecco farei carte false per andare in Honda: budget elevato, prospettive quasi sicuramente di competitività.
Come ho detto l'anno scorso, l'Aprilia sarà anche la seconda forza del campionato, ma quando Ducati smetterà di vincere sarà più facile che a succederle sia una Jap (in pole Honda) che una Aprilia che è come una Atalanta: fa miracoli con quattro spicci (rispetto a Ducati e Jap) ma più di tanto difficile che arrivi. Le Jap sono come Milan e Juve, dopo l'Inter toccherà di nuovo a loro.
In generale, fossi un pilota, sceglierei, se ho velleità di carriera, una moto competitiva subito, poco importa se clienti (che nel 2027 le clienti saranno all'inizio per forza uguali alle ufficiali). Come ha fatto MM nel 2024. Ad andare in una ufficiale se faccio bene, faccio sempre in tempo dopo che sarò io appetibile e loro di nuovo competitivi.
In tal senso la scelta di AM mi appare misteriosa: sei sulla miglior moto che bene o male qualche vantaggio se lo porterà anche nel 2027 (se non altro di uomini e metodo di lavoro vincenti), sei in un team d'oro e che fai? Te ne vai in una casa che non ha manco i soldi per i pezzi nuovi per tutti i suoi piloti? Bah.
F1 | Alonso senza filtri: “Questa è una F1 senza rischi, la funzione del pilota sta morendo” https://share.google/jW7o1gNwJpWCXsalk
Come hanno ridotto questo sport.
Come hanno ridotto questo sport.
Intanto in questo we inizia il mondiale sbk...
forse uno dei più scontati della storia, con un Bulega che pare senza avversari.
Mondiale che pare sempre più un monomarca:
vabbè...
rimanendo su Philipp Islands...
incredibile dall'anno prossimo non si correrà più con le motogp.
Dorna ha annunciato che correranno ad Adelaide. Si lascia la pista più bella del mondiale (insieme al Mugello) per un cittadino, che a me pare pericolosissimo. Non posso credere che i piloti accetteranno di correre lì. Mi pare una follia assoluta. Continua la deriva che vuole la motogp sempre più simile alla F1. Qui per me stanno prendendo una cantonata enorme.
forse uno dei più scontati della storia, con un Bulega che pare senza avversari.
Mondiale che pare sempre più un monomarca:
vabbè...
rimanendo su Philipp Islands...
incredibile dall'anno prossimo non si correrà più con le motogp.
Dorna ha annunciato che correranno ad Adelaide. Si lascia la pista più bella del mondiale (insieme al Mugello) per un cittadino, che a me pare pericolosissimo. Non posso credere che i piloti accetteranno di correre lì. Mi pare una follia assoluta. Continua la deriva che vuole la motogp sempre più simile alla F1. Qui per me stanno prendendo una cantonata enorme.
Purtroppo la salterò, ho segato Now all'ultima gara di MotoGP e lo riattiverà alla prima gara della GP (nel frattempo per la Fiorentina in Coppa scendo al bar come ieri sera...
)Non vedo altri... Bautista inizia a sentire l'età, poi lo sovrappesano, forse Baldassarri potrebbe essere la sorpresa, mentre x conto mio in negativo potrebbe esserlo Lecuona (per me assolutamente sopravvalutato)
Non correre all'isola di Filippo è una sciagura clamorosa, assurda... non capisco cosa ci guadagnino ma non ho seguito... come dici tu dopo il mugello il circuito più bello e comq in assoluto il più suggestivo, tra questa minkiata e il mercato senza finestre mi sembrano sulla britta strada
sid
BMW riponeva molte speranze su Oliveira, forse l'unico in grado di controbattere, ma scendere da una GP non è mai semplice poi adattarsi subito alla SBK, Petrucci lo sentii in intervista sembrava contento ma a quanto pare la BMW è completamente differente dalla Ducati, una moto costruita per Toprak...
Farei attenzione ai fratelli Lowes e secondo me la Bimota Kawa qualche bella gara la farà
Più che altro vorrei capire come vogliono convincere i piloti motogp a correre su un cittadino VERO...per intendersi, la pista è questa:Purtroppo la salterò, ho segato Now all'ultima gara di MotoGP e lo riattiverà alla prima gara della GP (nel frattempo per la Fiorentina in Coppa scendo al bar come ieri sera...
Non vedo altri... Bautista inizia a sentire l'età, poi lo sovrappesano, forse Baldassarri potrebbe essere la sorpresa, mentre x conto mio in negativo potrebbe esserlo Lecuona (per me assolutamente sopravvalutato)
Non correre all'isola di Filippo è una sciagura clamorosa, assurda... non capisco cosa ci guadagnino ma non ho seguito... come dici tu dopo il mugello il circuito più bello e comq in assoluto il più suggestivo, tra questa minkiata e il mercato senza finestre mi sembrano sulla britta strada
sid
BMW riponeva molte speranze su Oliveira, forse l'unico in grado di controbattere, ma scendere da una GP non è mai semplice poi adattarsi subito alla SBK, Petrucci lo sentii in intervista sembrava contento ma a quanto pare la BMW è completamente differente dalla Ducati, una moto costruita per Toprak...
Farei attenzione ai fratelli Lowes e secondo me la Bimota Kawa qualche bella gara la farà
Già una follia far correre la motogp in un cittadino
Se ci aggiungi che per farlo abbandoni un circuito universalmente riconosciuto come uno tra i più belli al mondo viene l'orticaria
Non credo proprio che useranno pari pari il tracciato "cittadino classico" sarebbe impossibile per gli standard attuali di sicurezza per la moto gp. Diverso invece per altre categorie, come i pazzi che fanno proprio i campionati su strada
Sicuramente è un peccato perdere un circuito storico come l' isola di Filippo, che sembra uno dei più apprezzati da chi ci corre e da alcune immagini iconiche di rettilinei che sembra che finiscano in mare. Ma poi come accade anche in F1 la bellezza di un circuito per lo spettatore e per lo spettacolo vero e proprio lo fa di più se le gare che vengono fuori sono belle o combattute piuttosto dei monologhi in trenino
Sicuramente è un peccato perdere un circuito storico come l' isola di Filippo, che sembra uno dei più apprezzati da chi ci corre e da alcune immagini iconiche di rettilinei che sembra che finiscano in mare. Ma poi come accade anche in F1 la bellezza di un circuito per lo spettatore e per lo spettacolo vero e proprio lo fa di più se le gare che vengono fuori sono belle o combattute piuttosto dei monologhi in trenino