Si, la pipì la faccio sempre...fai sempre la pipì prima di uscire in mtb vero?
Si, la pipì la faccio sempre
Il servizio clienti di Formula mi ha già risposto, questo è il nuovo modello.
Avrei solo voluto sapere prima in modo chiaro cosa stavo comprando, dato che le specifiche del prodotto sono cambiate rispetto al modello precedente.
Hai l'ultimo modello e ti lamenti. Questi clienti...Si, la pipì la faccio sempre
Il servizio clienti di Formula mi ha già risposto, questo è il nuovo modello.
Avrei solo voluto sapere prima in modo chiaro cosa stavo comprando, dato che le specifiche del prodotto sono cambiate rispetto al modello precedente.
Eh in effetti con quei 10 grammi in più non so se riesci ad arrivare ugualmente in cimaAlla fine ho preso i dischi formula, 180 all'anteriore e 160 al posteriore.
Il posteriore da 160 è spesso 2 mm, spessore minimo 1.7 mm.
L'anteriore da 180 è spesso 2.3 mm, spessore minimo 2 mm, peso 192 grammi.
Ci sono rimasto male, perché lo spessore da 2.3 mi sembra esagerato su un disco da 180 di diametro, con quello che ne consegue per l'aumento di peso.
I codici coincidono con quelli che trovo sul catalogo formula a questo link.
Formula
INDICE I prezzi al pubblico segnalati sono indicativi e possono subire modifiche senza preavviso. IL MARCHIO Nel 1972, quando in Europa, ed in particolar modowww.ciclopromo.com
Vi tornano questo spessori?
Quanta antipatia gratuita. Prova ad uscire in bici oltre che a scrivere sul forum che magari scarichi un po' di stress.Eh in effetti con quei 10 grammi in più non so se riesci ad arrivare ugualmente in cima
Prova a scaccolarti o a sputare per terra prima di iniziare la salita, dovresti recuperare il peso
Alcuni dicono di provare anche con un rutto ma non so se funziona!
Stavo scherzando eh...Quanta antipatia gratuita. Prova ad uscire in bici oltre che a scrivere sul forum che magari scarichi un po' di stress.
O togliere una pastiglia dai freni
..son tutte battute da bar...Quanta antipatia gratuita. Prova ad uscire in bici oltre che a scrivere sul forum che magari scarichi un po' di stress.
In ogni caso li ho già montati..son tutte battute da bar...
..ai tempi quando mi e arrivato il primo 203 sp2.3 avevo affermato(a chi che mi aveva chiesto recensione...) che la biga tendeva ad alzar meno l anteriore sulle salite piu ripide
certo che ci sono 2 OR tra i 2 semigusciaò finitela di cazzeggiare e datemi un consiglio, la pinza dietro perde olio. ho fatto ieri spurgo e frena bene ma dopo un giretto ho notato il tubo di innesto (pinza posteriore) tutto sporco di olio/polvere come se olio colasse in avanti. l'avrò smontata due anni fa per cambiare quad-ring e poi mai più. la cambio tutta? non mi ricordo ci fosse una guarnizione tra le due metà della pinza...che dite?
..aggiungo..se sul post hai lo speedlock..a volte si mette a perdere quello..aò finitela di cazzeggiare e datemi un consiglio, la pinza dietro perde olio. ho fatto ieri spurgo e frena bene ma dopo un giretto ho notato il tubo di innesto (pinza posteriore) tutto sporco di olio/polvere come se olio colasse in avanti. l'avrò smontata due anni fa per cambiare quad-ring e poi mai più. la cambio tutta? non mi ricordo ci fosse una guarnizione tra le due metà della pinza...che dite?
dovrebbe essere questo, verifica bene perchè ho cercato velocemente
yessma questi oring grandi che si vedono sono i quad ring? Perché quelli piccoli forse li ho già
verissimo, tolti tutti gli speedlock con il tempo..aggiungo..se sul post hai lo speedlock..a volte si mette a perdere quello..
Allora ce li avevo , la volta che ho cambiato i quadring non avevo cambiato i piccoli oring. Ho fatto lo spurgo alla mia maniera, pinza staccata con le pastiglie inserite se no mi resta troppa corsa. Per ora sembra che regga grazie a tutti
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