Io vedo 209€ solo il cambio poi manca tutto il resto
Comunque questo post dovrebbe chiamarsi coppa cobram
Forcellini che si piegano se tira un po' di vento cambi che si sbricilano a guardarli
come minkia girate in bici
Test SRAM Eagle 90 Transmission meccanico: per gli oltranzisti del cavetto
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Comunque questo post dovrebbe chiamarsi coppa cobram
Forcellini che si piegano se tira un po' di vento cambi che si sbricilano a guardarli
come minkia girate in bici
Vabè ma lo stipendio medio è più alto
yayayaya
Biker delirius tremens
Direi proprio di no, non a caso me lo hanno cambiato in garanzia, grazie a Tunerz che gli successe la stessa cosa 5 anni prima, appena montato, stesso cambio!Ma tu sei sfigato...non fa testo...quello che capita a te in 35anni che andiamo in mtb non è MAI capitato a tutto il gruppo che conosco...
Cmq...sto cambio è proprio brutto...sembra un pezzo di Mazinga...
È un difetto di fusione, la lega sembra porosa.
Un difetto che Shimano non ha mai risolto e preferisce riconoscere la garanzia.
Nota, sulla Stereo 150 avevo lo stesso cambio e non si é spezzato. Vabbè molla arrugginita, frizione ko e gabbia che si piega a con lo sguardo
Concordo pienamente su tutto, con i 12v il forcellino appena si piega un pelo ne risente di molto la cambiata (in realtà secondo me anche con gli 11v...). Con il Ttype hanno risolto questo punto, poi è chiaro che costa e pesa
Il fatto che i cinesi si siano allineati in tempo zero indica che la tua spiegazione non è quella giusta. SRAM produceva già guarniture a 8 bulloni: quelle per il power meter Quarq. Tenere due linee di prodotto distinte non ha senso e molto probabilmente la stabilità di accoppiamento data dagli 8 bulloni è necessaria all'accuratezza dei sensori, oltre a rendere - diceva Quarq - più semplice la costruzione (???) e la sostituzione sul campo (???).
Comunque la si metta, non credo ci sia alcun attentato ai consumatori dietro la scelta: soltanto una convenienza per chi produce.
Per me, tecnicamente, rimane una stupidaggine passare da 3 a 8 bulloni (che poi, a voler essere corretti, sono viti) quando 3 sono più che sufficienti.
gargasecca
Il maestro
yayayaya
Biker delirius tremens
vabbe, ma se riconoscono la garanzia, una casistica di rotture c'è, non sono il soloCapirai...un' altro che sfasciava tutto...
si non c’è molta differenza di prezzo giustificabile se non consideri le 13v come un plus, per i ricambi sei a posto se lo compri dal sito ufficiale
Se facessero diversi tipi di comando aggiungendo magari pulsanti singoli tipo Sram wireless blips sarebbe molto più appetibile e probabilmente lo prenderei anche io
Il comando sembra plasticaccia, sembra un microshift, e poi anni e anni di evoluzione per ritrovarsi un manettino non fluido e che devo pigiare a bestia perchè senno non cambia? Assurdo, ho avuto il manettino xo1 12v insieme al cambio(prima serie o seconda serie, quello con il logo bianco per intenderci ), di una prontezza,fluidità e cura nei materiali di primordine, se lo tenevi in mano percepivi la qualità...... ora sram passa a questo, bha, mi tengo il mio XT 12v che, con guaine e cavo di alta gamma e la giusta manutenzione, cambia più velocemente e in maniera più fluida del T-Type, e se lo spacco non piango
Ultima modifica:
Pensate quanto peseranno le bici nuove con questo 90, cioè già pesano più del solito per motivi più o meno validi, ora sarà pure peggio.
Come disse un utente qualche commento addietro a 90 è.il.consumatore finale
Come disse un utente qualche commento addietro a 90 è.il.consumatore finale
Basta capirlo per tempo ma come sempre non sembra 
Come disse un utente qualche commento addietro a 90 è.il.consumatore finale
rieccolo il complottista-propaganda. C'è da chiedersi se non hai di meglio nella vita da fare che commentare una cosa che non ti interessa. Ma è una domanda retorica, perché lo scopo di commenti del genere è solo darsi una certa importanza anche se non si sa di cosa si parla. Un po' come certe chat su Signal.
E perché mai ? Perché pesa 500 grammi in più del classico serve un motore ?
Perché é grosso e robusto, e qualche cento grammi in più non hanno rilevanza per loro
con l ebike pacchi pignoni , catene e corone , e freni si consumano a velocità doppia rispetto ad una muscolare a parità di km e disl, con questi prezzi dubito che ne valga la pena.