Specy enduro 2011-2012-2013: evoluzione della specie - parte terza
- Creatore Discussione tostarello
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- enduro specialized
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....... e anche di brutto.
Anche peggio..... è arrivata mia moglie alla carica.......
Mi tocca un bel tour di negozi...... quella si che è salita....
Tempo perfetto .... Sta diluviando
Da me c'è il sole... però mi sono svegliato alle 10:30...
ALLORA, veniamo al punto...
oggi, seconda prova ....
salita: e' vero, e' molto pedalabile, la posizione in sella e' praticamente perfetta, montato flat AMP con 5.10 e son salito alla grande, come avere gli SPD..
salita non esagerata, 12% e a tratti 16%, con molte lastre da sormontare di circa 20-30cm...a parte la mia forma non proprio al top e qualche dolorino ai quadricipiti.....in sella son stato proprio bene, quasi sembra di essere come in moto,da come siamo dritti di posizione... le braccia belle riposate, nonostante abbia tolto tutti gli spessori da sotto lo stem e quindi la posizione e' piu' consona alla discesa....ma ...voto 8+ ( sarebbe stato 10, ma ero gia' cotto..quindi mi limito ad un 8+...)
discesa: non ho trovato il giusto feeling con la forca, effettivamente era troppo gonfia, 110psi son troppi , avevo un sag del 10% e quindi nel veloce era murata, sentivo molti scossoni sulle braccia, e l'anteriore deviava molto la traiettoria , roba gestibile, ma mi ha messo un po' in difficolta', quindi , sempre con quel setup, ho fatto qualche gradino , e li le cose sono andate per il meglio, forca sostenuta( anche troppo) e bici stabile , non si scompone...
finiti i gradoni, mi son fermato per una merendea relax , e da li' sono intervenuto sulla pressione della forca, togliendo 15psi e togliendo un kilc di frenatura
le cose son subito cambiate, il comportamento della bici e' cambiato dal giorno alla notte...stabilissima e precisa, ma il tratto era poco piu' di 1 km, e quindi discesa rimandata a domani....... voto 7-( domani riprovo e vediamo ..)
carro...: beh, qui si sciala, si puo' stare anche seduti, tanto non si sente nulla...lavora alla perfezione, sempre aperto anche in salita, e' una goduria sentirlo lavorare, sembra a corsa infinita....che vi devo di'...tanto lo sapete...
gomme: avevo dhf 42a 2.50 e dhr 60a.....io ragazzi, dico la verita' ....con le specy mi trovo decisamente meglio...nel senso, il butcher lo preferisco al dhf.....quindi domani,'' operation change tyres'', rimonto le originali ripulite dalla cera e riprovo....
pedali: FIGHI!!!! se non si provano si gode solo a meta'...veramente, hanno un sistema di ''ancoraggio'' al piede che e' fuori dal normale....addirittura il perno ha un movimento tipo ''molla'', che in fase di curva , quando si spinge il piede esterno, il pedale segue e ammortizza .....
voto 10....
per ora e' tutto...domani faro' la riprova.
se una volta facciamo un'uscita insieme e provi a stare seduto in discesa ti dò una ramata tra capo e collo, tanto per cominciare.
tornando seri: io la forca la farei rodare prima di salire con le pressioni, poi tieni presente che non è una stumpy o simili, in discesa non farti troppi problemi...violentala! nel senso che non devi stare tanto lì a pensare oddio il gradino, oddio il saltino, piuttosto dagli un colpo di pedale per passarci ancora più forte. Negli ultimi tre anni una cosa l'ho capita: se pensi di fare il trial con una bici da enduro (specy o nukeproof che sia) la bici perde di precisione e stabilità, danno il meglio di sé viaggiando forte c'è poco da fare. Se sabato prox è bel tempo ti vengo a trovare.
Se avessi quella forcella, credo spenderei i soldi per montare il comando remoto
Probabilmente costa come un rene ma, data la possibilita' di passare da corsa libera (D) a frenata (T), credo proprio che la guida ci guadagnerebbe un sacco.
A te poi che piace la focella dura, potresti riportare il sag a 4cm e passarte a T quando ti serve sostegno (i gradoni x esempio)
Se avessi quella forcella, credo spenderei i soldi per montare il comando remoto
Probabilmente costa come un rene ma, data la possibilita' di passare da corsa libera (D) a frenata (T), credo proprio che la guida ci guadagnerebbe un sacco.
A te poi che piace la focella dura, potresti riportare il sag a 4cm e passarte a T quando ti serve sostegno (i gradoni x esempio)
mah..... Bis.... concedimi il dubbio, io già duro una fatica tremenda ad azionare solo il telescopico, t'immagini su un saliscendi passare da D a T al volo, alazare il reggisella e magari passare sul 24 perché di fronte a te c'è una rampa al 20%? A me verrebbe un esaurimento.
Mòlle;6030461 ha scritto:se una volta facciamo un'uscita insieme e provi a stare seduto in discesa ti dò una ramata tra capo e collo, tanto per cominciare.
tornando seri: io la forca la farei rodare prima di salire con le pressioni, poi tieni presente che non è una stumpy o simili, in discesa non farti troppi problemi...violentala! nel senso che non devi stare tanto lì a pensare oddio il gradino, oddio il saltino, piuttosto dagli un colpo di pedale per passarci ancora più forte. Negli ultimi tre anni una cosa l'ho capita: se pensi di fare il trial con una bici da enduro (specy o nukeproof che sia) la bici perde di precisione e stabilità, danno il meglio di sé viaggiando forte c'è poco da fare. Se sabato prox è bel tempo ti vengo a trovare.
si, sicuramente la forca deve essere rodata, comunque considera che 110psi son per 112kg, e nemmeno con un'armatura medievale ci arrivo a 112kg!!
per esempio, l'altro ragazzo che ha l'enduro uguale alla mia, pesa 95kg , e la tiene a 90psi, infatti si sta' trovando benissimo...
io, ''forse'' ho creduto di avere sempre una revelation, quindi li per li', mi sembrava giusta...
la cosa strana, e' che sia a 110psi, che 90 psi, il sag ce l'ho giusto
solo che a 90 e' molto piu' sensibile ..quindi per ora, provo cosi', meglio partire da la pressione della tabella, e poi intervenire dopo ..
p.s per sabato sei sfortunato...ho il matrimonio del mi' cugino
..se hai voglia, per la vigilia di natale, facciamo la solita uscita con brindisino in cima al birillone sul montalbano.....pandori, spumantini, e biscottini di prato mattonella..
Se avessi quella forcella, credo spenderei i soldi per montare il comando remoto
Probabilmente costa come un rene ma, data la possibilita' di passare da corsa libera (D) a frenata (T), credo proprio che la guida ci guadagnerebbe un sacco.
A te poi che piace la focella dura, potresti riportare il sag a 4cm e passarte a T quando ti serve sostegno (i gradoni x esempio)
e' un bel gingillino, ma , non so'...mi sembra di aver letto da qualche parte, che la funzione trail viene esclusa..', cioe': ha solo descend e climb
Claudiop77
Biker velocissimus
- 31/3/12
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- Bike
- Mondraker Raze Carbon custom , una Alutech Fanes 29 ed una Gravel Marin Nicasio +
Certe considerazioni sono proprio personali ad esempio il la forca la metto climbing sull'asfalto e poi descend sullo starrato, perché salendo su sentieri sconnessi fa scorrere meglio la bici, le regolazioni dell posteriore le uso tutte tre..
Sempre piu convinto di aver fatto la scelta giusta, e come dice Mòlle questa bici sui passaggi tecnici ve lasciata scorrere e fa tutto da solo se si frena e si scede a mo di trial non é il massimo.
Ciao
Claudio
Sempre piu convinto di aver fatto la scelta giusta, e come dice Mòlle questa bici sui passaggi tecnici ve lasciata scorrere e fa tutto da solo se si frena e si scede a mo di trial non é il massimo.
Ciao
Claudio
qui http://www.jensonusa.com/Fox-CTD-Remote-Lever-2013 si vede che e' a tre posizioni.
Comunque sia, avere la funzione T e non poterla usare, IMHO non ha molto senso.
si infatti, ...comunque, ...mi informo, chiedo direttamente a fox Italia...
non sarebbe male....
Se qualcuno è interessato ad un telaio Enduro '10: io lo vendo! in settimana lo metto sul mercatino...
si son d'accordo, anche perche' il trial non mi riesce farlo, piuttosto scendo a piedi se devo andar piano su un passaggio che non posso fare veloce...
una considerazione : ammetto che la sj e' molto piu' facile da guidare e gestire,
ma credo che una volta presa la mano con queste bici che siano specy o altro, si acquisisce una impostazione di guida molto aggressiva....che non puo' far altro che bene alla guida e lo stile del rider ...
Montando il remote sulle forcelle ctd viene escluso il Trail Adjust(che comunque può essere settato in una delle tre posizioni), non la modalità Trail.
Ma sulla forcella dell'enduro se non sbaglio non c'è il Trail Adjust, c'è solo sulle forcelle factory.
Ragazzi stamattina tempo perfetto, trasferta a Pogno in bellissima compagnia, tutto prometteva bene... fino a quella maledetta curva! Non so cos'ho combinato (sto cercando di analizzare) ma ho preso una cartella memorabile, di quelle che ti lasciano il segno (speriamo solo visivo)...
Non mi dire che ti sei fatto Pogno senza casco integrale!?
Non è la prima volta, ma sarà sicuramente l'ultima. Era il primo giro (on il nuovo bike shuttle contavamo di farne diversi) e si doveva andare piano... Mea culpa!
Ma non è il casca che mi ha fatto cadere...
PS di sicuro da oggi presterò ancora più attenzione alle protezioni!!!
Ormai senza integrale non esco più, tra l'altro anche occhiali da cross, mi prendono un po' x esagerato, pero' preferisco essere protetto.
Ps scendere piano credo che sia ( nel brutto) impossibile con tutto.... Pena rischi assurdi.
- Stato