specialized stumpjumper fsr comp

[gaio]

L avrei fatto anch io ... ma , non mi uccidete chi ce l ha , ma rossa non mi piaceva ... io ad oggi prenderei l elite , quella bianca e nera come la mia comp 2010 ... ma c'e' anche la comp versione NERA/bianca se non sbaglio che è bella davvero ... quasi quasi porterei il telaio da un carrozziere :D

Se prendi la comp , ti ritrovi come me che una volta al mese stai a cambiare qualcosa ... per carità non è che non vadano bene le componenti della comp ... ma quando ti piglia la malattia è difficile da fermare , e quando torni da un uscita felice e contento ti vien voglia di cambiare ancora per raggiungere il massimo orgasmo :-D

comunque ... il discorso è ... se ti convingono di piu le componenti della elite , quasi sicuramente , prendi quella , altrimenti ti garantisco se prendi la comp che la malattia la prenderai anche tu ... e altro che 500 euro .... nemmeno le ruote le ho pagate cosi.

purtroppo la COMP nera e bianca che anche per me è bellissima è quella con il telaio in carbonio... e non mi interessa... e poi costa più dell'elite...

sul brain la penso come Monorotula: ha senso su una Epic ma sulla SJ lo vedo un po' sprecato e comunque lo paghi
i componenti della Elite sono sicuramente migliori, ma quanto?
forse conviene montare dei cerchi XT sulla Comp, credo pesino meno dei DT Swiss Champion 1.8mm di serie sulla Elite... e tenere il resto così com'è
dei 500€ di differenza ne rimarrebbe ancora qualcosina... poi perdonatemi se dico c@g@te...

per quanto riguarda il cambio e i freni sinceramente non saprei, credo che la Comp sia già montata discretamente.

Prodotti MTB scontati

 

[life]

a ecco ... infatti nella foto vedevo il carbonio ... bellina però ....

che dirti ... io ormai sono allo stato della malattia , che se dovessi farmi una mtb nuova ... comprerei solo il telaio ... e tutto il resto lo sceglierei da me , magari pagherei molto di piu ... ma pezzo pezzo creerei quello che voglio.

Ci sono rimasto troppo male dalla mia comp ... ripeto funziona tutto comunque ... ma è proprio una cosa psicologica , da una bici comunque pagata non poco , ritrovarmi una guarnitura shimano , o un mozzo posteriore da due soldi , ma proprio due ... non mi è piaciuto ... spero che quello che ho pagato sia messo nel telaio ... per il resto c è rimasto davvero poco di componenti di serie.

vedi un pò te informati sui prezzi .... e fatti due conti ... altrimenti prendi la comp , e con 500 euro , ci cambi giusto quello che non ti soddisfa ... ma ripeto con 500 euro non ci cambi poi chissa quanto ... difficile da consigliarti

 

[gaio]

ti capisco, ne conosco tanti come te che farebbero allo stesso modo, ma questa è una questione di pura passione
io sono più essenziale, mi piace molto il telaio della SJ e se per averlo ad un prezzo accettabile devo accontentarmi di componenti non proprio esoterici va bene lo stesso...
l'importante è che siano affidabili. ciao

 

[life]

ma si certo che sono affidabile ... cioè la comp non monta mica alivio come cambio , per dire... comunque sono componenti piu che buone ....

e visto che il brain non ti convince io ti consiglio di fare cosi , prenditi la comp che ti piace , risparmi questi 500 euro .

Poi se c'e' qualcosa che proprio non ti piace , o per sfizio vuoi cambiare , ha gia un piccolo budget da parte ... e poi a poco a poco metti due soldini da parte e ci cambi quello che vuoi .

La cosa migliore a mio avviso , sarebbe quando la vai a prendere , lasciare al venditore quello che meno ti convince e fartelo permutare con quello che vuoi ... sarebbe un buon modo di risparmiare qualcosa .

Però occhio che molti di questi furboni , fanno i furbissimi , ti levano due soldi da quello che lasci e ti fanno pagare quasi normale quello che chiedi ...

vedi bene i prezzi delle componenti ... poi valuta se vuoi cambiare o no qualcosa.

e comunque a mio avviso , con la SJ come cadi , cadi bene. ( non quando sei in sella eh :D )

 

[Tcsh]

cmq a quelli di bologna in un ora circa potete venire a farvi un girozzo sui colli euganei...io sono sempre disponibile...

è da un pò che ci penso e verrei volentierissimo!!!

Senti ma com'è messa la situazione "paciugo"? Qua sui colli di Bologna\Modena è abbastanza pesante, se ti va bene ti infanghi un pò, se ti va male ti infanghi all'inverosimile!!!

Dammi qualche info sui giri (Km, dislivello, pendenze max) ed organizzo una spedizione!

Grazie!

 

[gaio]

La cosa migliore a mio avviso , sarebbe quando la vai a prendere , lasciare al venditore quello che meno ti convince e fartelo permutare con quello che vuoi ... sarebbe un buon modo di risparmiare qualcosa .

ottimo consiglio, proverò a vedere se è disposto a cambiarmi i cerchi

vedremo, nel caso riesca a concludere posterò le foto

thanks

 

[MARCO+]

ciao a tutti,
vorrei chiedervi un consiglio sul mio futuro acquisto.

ho deciso dopo anni di front di fare il grande passo verso le full.
al momento nel mio mirino ci sono la FSR COMP e la ELITE.

esteticamente non avrei dubbi, la Elite mi piace di più, però:
la differenza di prezzo tra i 2 modelli è di circa 500€ (a favore della comp)
la Elite ha il brain che a me sinceramente su una bici del genere non ispira molto
la Comp non ha la doppia, l'Elite si, però la Comp ha una rapportatura esagerata: 11-36 con la tripla 22, 33, 44 (Elite 11-36 con davanti 24, 38). la guarnitura dell'Elite però bisogna dire che è veramente bella e credo anche molto leggera e immagino anche il resto della componentistica sia meglio (quanto meglio per favore ditemelo voi)
la Comp monta la RS Revelation, l' Elite la Fox Float entrambi con 140mm di corsa (io al momento ho sulla front una Reba Team e sono contentissimo di RS)

insomma, c'ho le idee parecchio confuse.
vale la pena spendere 500€ in più per la Elite con questi contenuti oppure è meglio accontentarsi della comp e poi magari più avanti upgradarla... ?

metto i link qui sotto e per favore datemi una mano a scegliere, grazie!

COMP
[URL="http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?spid=52821&scid=1000&scname=Mountain+Bike"][url]http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?spid=52821&scid=1000&scname=Mountain+Bike[/URL][/URL]

ELITE
[URL="http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?spid=52824&scid=1000&scname=Mountain+Bike"][url]http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?spid=52824&scid=1000&scname=Mountain+Bike[/URL][/URL]

Ciao gaio...
io come te ho passato più o meno un mese a rompermi la testa su comp o elite...e il mio pensiero era rivolto soprattutto tra brain/triad...
Sinceramente anche il colore era una cosa che mi rodeva...il rosso ed il bianco mah...

Alla fine ho scelto comp...ed il colore rosso e bianco mi piace davvero molto (non pensavo all'inizio!!!)
Ho scelto triad...lo tengo quasi sempre su propedal assorbe il giusto e si pedala bene...sblocco solo su discese belle lunghe e scassate...e vai come una locomotiva!!!!blocco solo su asfalto (quasi mai)
Con la differenza ho scelto di fare qualche upgrade...che però direi è soggettivo...ruote red metal 3 2011, manopole spugna, sella slr, pedali flat leggeri...latticizzato le ruote originali, pacco pignoni xt ed ora punto al reggisella telescopico...
Magari la guarnitura ed il cambio per me non sono di vitale importanza per esperienza personale con X9, anche sulla bike precedente, mi sono sempre trovato bene...
Adesso vedi tu....

 

[MARCO+]

è da un pò che ci penso e verrei volentierissimo!!!

Senti ma com'è messa la situazione "paciugo"? Qua sui colli di Bologna\Modena è abbastanza pesante, se ti va bene ti infanghi un pò, se ti va male ti infanghi all'inverosimile!!!

Dammi qualche info sui giri (Km, dislivello, pendenze max) ed organizzo una spedizione!

Grazie!

Guarda qui sugli euganei...io sono uscito due volte scorsa settimana...e a parte un paio di sentieri leggermente umidi...sottolineo (umidi)...per il resto sembrava di stare in piena stagione estiva...secco e roccie addirittura friabili...ho portato a casa la bike impolverata!!!!
Certe zona anche qui, in base all'esposizione al sole, sono ancora infestate dal fango...ma si evitano senza problema!!!!
Le pendenze sono sempre accettabili ed esiste un groviglio di singletracks davvero divertenti...da quelli filanti a quelli più tecnici...
Gli itinerari, almeno per me in questo periodo vista la gamba di inizio stagione, sono di circa 35/40 km per un dislivello di 1000 mt circa...
ma poi ci si può sbizzarire come si vuole...
Generalmente parto da Monselice che è a due passi dall'uscita dell'autostrada...quindi tranqui...
eventualmente per farti venire un po' di voglia puoi dare un'occhio ai miei itinerari in zona colli nella sezione itinerari...di solito le descrizioni sono sempre abbastanza complete...e piacevoli...
poi per il resto quando vuoi...

 

[Ale 81]

Ciao gaio...
io come te ho passato più o meno un mese a rompermi la testa su comp o elite...e il mio pensiero era rivolto soprattutto tra brain/triad...
Sinceramente anche il colore era una cosa che mi rodeva...il rosso ed il bianco mah...

Alla fine ho scelto comp...ed il colore rosso e bianco mi piace davvero molto (non pensavo all'inizio!!!)
Ho scelto triad...lo tengo quasi sempre su propedal assorbe il giusto e si pedala bene...sblocco solo su discese belle lunghe e scassate...e vai come una locomotiva!!!!blocco solo su asfalto (quasi mai)
Con la differenza ho scelto di fare qualche upgrade...che però direi è soggettivo...ruote red metal 3 2011, manopole spugna, sella slr, pedali flat leggeri...latticizzato le ruote originali, pacco pignoni xt ed ora punto al reggisella telescopico...
Magari la guarnitura ed il cambio per me non sono di vitale importanza per esperienza personale con X9, anche sulla bike precedente, mi sono sempre trovato bene...
Adesso vedi tu....

Quoto anche perchè l'X9 funziona alla grande, sorpatutto il 10V, non ha nulla da invidiare all'XTR..

Secondo me la Elite è da prendere solo per il brain, se ad uno non interessa non ha senso spendere 500€ in piu per una MTB che non ha forcella bloccabile e tutto il resto è molto simile alla versione comp..

La guarnitura è molto bella quella della elite, ma a mio modo di vedere una bike in alluminio da trail-allmountain non ha bisogno di una guarni in carbonio, anzi io la prenderei rigorosamente in alluminio..

Ripeto, i 500€ in piu sono giustificati se ad uno interessa il brain, tutte le altre cose non sono fondamentali..

 

[gaio]

Ciao gaio...
io come te ho passato più o meno un mese a rompermi la testa su comp o elite...e il mio pensiero era rivolto soprattutto tra brain/triad...
Sinceramente anche il colore era una cosa che mi rodeva...il rosso ed il bianco mah...

Alla fine ho scelto comp...ed il colore rosso e bianco mi piace davvero molto (non pensavo all'inizio!!!)

bene! vedo che non sono il solo a farmi pippe mentali

e ti dirò che anch'io all'inizio vedevo solo bianco e nero, adesso mi sto convincendo che anche rosso e bianco non è male.
poi l'ho vista dal vivo e tutto sommato non è malaccio.

per favore, potresti dirmi di che taglia l'hai presa
sono indeciso (anche su questo, sigh...) tra M e L
sono alto 1,79; c'è chi mi dice M, chi L... boh
la L la preferirei anche per le dimensioni dei dischi...

grazie Marco

 

[MARCO+]

bene! vedo che non sono il solo a farmi pippe mentali

e ti dirò che anch'io all'inizio vedevo solo bianco e nero, adesso mi sto convincendo che anche rosso e bianco non è male.
poi l'ho vista dal vivo e tutto sommato non è malaccio.

per favore, potresti dirmi di che taglia l'hai presa
sono indeciso (anche su questo, sigh...) tra M e L
sono alto 1,79; c'è chi mi dice M, chi L... boh
la L la preferirei anche per le dimensioni dei dischi...

grazie Marco

Guarda la mia è stata un'avventura davvero particolare...
Avevo portato a casa la taglia M della comp bianca e nera modello 2010...sono alto 178 ma una volta provata su asfalto con sella tutta indietro e pipa da 10 me la sentivo troppo corta...quindi il sivende me l'ha ripresa dopo 7 giorni praticamente immacolata...e ho ordinato la L modello 2011 bianca e rossa...ed ora con un po' di prove me la sto registrando a dovere...
Cmq sulla taglia credimi saltaci su e fatti guidare anche dalle sensazioni...provala...
Io sulla dimensione dei dischi...ho notato per il mio peso 80 kg circa in assetto da bike...il 203 davanti è esagerato...ho messo 185 davanti e dietro...e va da dio!!!!

p.s. sapessi io che quantità "industriale" di pippe mi sono fatto per decidere e per convincermi un po' su tutto taglia, colore, upgrades...ecc...
infatti ora sono rimasto cieco e mi porta a spasso un pastore tedesco!!!!!

 

[»Kyashan«]

Ragazzi,

eccomi al volo per le prime impressioni dopo aver montato: MAVIC ST Disc 2011 (latticizzate), guarnitura XT, cassetta XT e pedali XT

Trovo che la bike ora sia semplicemente superba!
Bella era bella anche prima, ma ora è da sturbo e con componenti senza dubbio migliori!!! (Specy stesse attenta, perché CUBE, Canyon e Radon stanno prendendo sempre di più... per ovvi indiscussi motivi)

Le MAVIC
Le trovo davvero ottime: rigide al punto giusto, precise sul tecnico e moooOOolto scorrevoli! Anche in salita ho avvertito qualcosa in più. Forse ero io, carico di entusiasmo, ma son sembrate rendere la bike più snella e reattiva.

Per ora ci ho fatto due uscite con le ST: una sabato, giusto per provare la bici con 40km tra asfalto e sterrato con pochissimo dislivello, ed un'altra ieri, più seria con 67km tecnici, 1300mt di dislivello con pendenze max in salita su sterrato pari al 18% Una volta a casa pesavo -2kg in meno.

In ogni condizione cque, le ruote hanno fatto il loro lavoro. Per il resto, guanitura ecc, la bici è "solo" più bella. Non credo si possa apprezzare altro in termini prestazionali, o almeno io non me ne sono accorto nello specifico. Nel complesso ok, ora la bici pesa meno, ma salvo le ruote gli altri componenti rimangono ottimi ma non so quanto cambino al resa di pedalata.

Cque la mia scelta verso componenti XT era prima di tutto per l'aspetto estetico, poi per la qualità ed infine per quel poco peso in meno.

FINE

 

[gaio]

@ Ale 81: grazie per i tuoi consigli, ho sempre avuto Shimano ma alcuni miei amici hanno Sram e sono contentissimi. Sul brain siamo in sintonia. Idem per la guarnitura: in carbonio è bellissima ma io sono abbastanza "cane" e credo durerebbe poco. Mi piace la doppia, il venditore sarebbe disposto a montarla anche sulla Comp al posto della tripla (chiaramente una versione paritetica, di sicuro non in carbonio come sulla Elite).

@ Marco+ : un altro prezioso consiglio. Anch'io ho paura che M sia sottodimensionata, solitamente tengo la sella altissima e poi non avendo la forcella abbassabile temo che sul ripido una bici piccola si impenni troppo facilmente... a fine mese arrivano al venditore tutte le misure e come dici te andrò a sensazione. Ah, quindi l'hai presa bianca e rossa non perchè ti sei convinto del colore ma perchè sei diventato cieco ihihih...

 

[monorotula]

..

per favore, potresti dirmi di che taglia l'hai presa
sono indeciso (anche su questo, sigh...) tra M e L
sono alto 1,79; c'è chi mi dice M, chi L... boh
la L la preferirei anche per le dimensioni dei dischi...

Se può servirti, un amico di 178 ha appena preso una M; ci si è piazzato su e ci pedala, ma ha dovuto mettere un reggisella arretrato di 2cm e uno stem da 12. Se ti piace avere lo stem corto devi puntare sulla L.

 

[gaio]

Se può servirti, un amico di 178 ha appena preso una M; ci si è piazzato su e ci pedala, ma ha dovuto mettere un reggisella arretrato di 2cm e uno stem da 12. Se ti piace avere lo stem corto devi puntare sulla L.

grazie, mi serve tantissimo ed è quello che temo se dovessi prendere la M
con lo stem corto credo che ne guadagni la precisione di guida e poi il reggisella arretrato proprio non mi piace... ciao!

 

[wally73]

Guarda qui sugli euganei...io sono uscito due volte scorsa settimana...e a parte un paio di sentieri leggermente umidi...sottolineo (umidi)...per il resto sembrava di stare in piena stagione estiva...secco e roccie addirittura friabili...ho portato a casa la bike impolverata!!!!
Certe zona anche qui, in base all'esposizione al sole, sono ancora infestate dal fango...ma si evitano senza problema!!!!
Le pendenze sono sempre accettabili ed esiste un groviglio di singletracks davvero divertenti...da quelli filanti a quelli più tecnici...
Gli itinerari, almeno per me in questo periodo vista la gamba di inizio stagione, sono di circa 35/40 km per un dislivello di 1000 mt circa...
ma poi ci si può sbizzarire come si vuole...
Generalmente parto da Monselice che è a due passi dall'uscita dell'autostrada...quindi tranqui...
eventualmente per farti venire un po' di voglia puoi dare un'occhio ai miei itinerari in zona colli nella sezione itinerari...di solito le descrizioni sono sempre abbastanza complete...e piacevoli...
poi per il resto quando vuoi...

mi sa che il fondo è "leggermente" diverso dal nostro...
si potrebbe fare...
monselice interessante... faccio una RMN e poi andiamo a pedalare!!!
se potessi scegliere mi piacerebbe una volta fare dei percorsi che

 

[simonexc]

per uno di 1.78 la M è assolutamente piccola. qui nn si tratta di bici da xc dove la taglia più piccola conta per il peso (ma anche li l'idea di avere un fuori sella di 50 cm non è proprio il massimo, sia in termini estetici che funzionali... troppo stressu sul telaio nel canotto) ma una trailbike in cui la prima cosa è la precisione di guida e la comodità...

 

[simonexc]

una cosa mi dispiace, che la specy tende a cambiare troppo spesso radicalmente i modelli di questa bici, dal 2009 l'hanno completamente rinnovata cambiando di anno in anno lo schema di ammortizzatore... provocando l'inevitabile e istantaneo invecchiamento dei modelli precedenti... ok innovazione, ma cribbio un pò di decisione. prima dieci anni con lo stesso schema fsr classico con tubo verticale tagliato, ora ogni anno un modello con qualche novità sconvolgente. forse solo quest'anno nn hanno cambiato in maniera esagerata la bici... anche se a vederle 2010 e 2011 sono diverse...

 

[bis]

grazie, mi serve tantissimo ed è quello che temo se dovessi prendere la M
con lo stem corto credo che ne guadagni la precisione di guida e poi il reggisella arretrato proprio non mi piace... ciao!

178, dalla tabella specy, e' il punto di confine tra M e L.
Io sono alto 183cm ed ho una L.
Considera che con due spessori sotto il manubrio e la pipa rovesciata, manubrio e sella sono ~alla stessa altezza - sono normolineo.
Comunque, mi cade a pennello

 

[gaio]

per uno di 1.78 la M è assolutamente piccola. qui nn si tratta di bici da xc dove la taglia più piccola conta per il peso (ma anche li l'idea di avere un fuori sella di 50 cm non è proprio il massimo, sia in termini estetici che funzionali... troppo stressu sul telaio nel canotto) ma una trailbike in cui la prima cosa è la precisione di guida e la comodità...

ottimo! io sono 1,79 quindi la L è d'obbligo