specialized stumpjumper fsr comp

[Tcsh]

P.s. visto che sei appassionato di snow...vado a spararmi questo we a madonna con la frescao-omi sembra il minimo!!!!
ciaooooooo

Sai, con la SJ la passione per lo snow è un pò passata, fino all'anno scorso facevo circa 25 uscite all'anno, quest'anno quando vado penso alla SJ...

Direi che sono grave eh!!!

Sto we dovevo andare al Tonale, poi mia moglie mi ha chiesto di stare a casa con la piccola in quanto non so cosa debba fare, per cui eseguo... senza fatica!!!

Bye

Prodotti MTB scontati

 

[MARCO+]

Sai, con la SJ la passione per lo snow è un pò passata, fino all'anno scorso facevo circa 25 uscite all'anno, quest'anno quando vado penso alla SJ...

Direi che sono grave eh!!!

Sto we dovevo andare al Tonale, poi mia moglie mi ha chiesto di stare a casa con la piccola in quanto non so cosa debba fare, per cui eseguo... senza fatica!!!

Bye

non sei grave...è l'età!!!!
ti dirò che anche per me negli ultimi due anni va così...meno snow...più bike...una volta volevo che l'inverno non finisse mai...ora spero che ci sia asciutto e che non piova per uscire con la mia SJ sui sentieri...
le cose cambiano...
...e poi ste red metal 3 2011 tardano ad arrivare...grrrr...cmq come hai capito...basta che mi avvisi via mp per un giro sui colli euganei...
ciaooooo

 

[MARCO+]

Regaz mi sono arrivate le ruote fulcrum red metal 3 2011...il pacco pignoni...xt 10 v...a breve test sul campo dei seguenti upgrades:

ruote RM3 2011
pacco xt 10 V 11-34
riduzione disco anteriore a 185mm (203mm non serve!!!)
latticizzazione ruote TR credo NN 2,25 e 2,10...

poi vi faccio il resoconto delle impressioni di guida con il nuovo assetto bike!!!!
A presto....ciao...
p.s. così ho riesumato il post che stava andando in caduta libera alla terza pagina della sezione...!!!!noooooooo...

 

[life]

complimenti per i nuovi arrivi ...

vai di 2.25 ant e 2.10 post ... facci sapere e riprendiamo un pò questo topic effettivamente :D

 

[gaio]

Regaz mi sono arrivate le ruote fulcrum red metal 3 2011...il pacco pignoni...xt 10 v...a breve test sul campo dei seguenti upgrades:

ruote RM3 2011
pacco xt 10 V 11-34
riduzione disco anteriore a 185mm (203mm non serve!!!)
latticizzazione ruote TR credo NN 2,25 e 2,10...

poi vi faccio il resoconto delle impressioni di guida con il nuovo assetto bike!!!!
A presto....ciao...
p.s. così ho riesumato il post che stava andando in caduta libera alla terza pagina della sezione...!!!!noooooooo...

Grande!

ovviamente foto appena puoi, thanks

e poi una domanda: ma hai lasciato la guarnitura originale con 22,33,44 o già l'avevi sostituita??
come ti trovavi con il 22-36... a me sembra un po' esagerato

ciao e complimenti

 

[MARCO+]

complimenti per i nuovi arrivi ...

vai di 2.25 ant e 2.10 post ... facci sapere e riprendiamo un pò questo topic effettivamente :D

Infatti era proprio quello che pensavo di fare 2,25 front e 2,10 rear...l'unica cosa è che io non ho mai provato le nobby n. di cui ritengo molto interessante il peso...ma ho qualche perplessità sulla robustezza...anche se io ho sempre adoperato sulla precedente bike gomme normali latticizzate e mai avuto problemi!!!ma pesavano circa 50-80 gr in più cmq rispetto alle NN...mah!!!
sarei indeciso se prendere le double defense...ma sono davvero un furto...ma quanto c###o costano le gomme...!!!!

 

[MARCO+]

Grande!

ovviamente foto appena puoi, thanks

e poi una domanda: ma hai lasciato la guarnitura originale con 22,33,44 o già l'avevi sostituita??
come ti trovavi con il 22-36... a me sembra un po' esagerato

ciao e complimenti

naturalmente foto appena le modifiche saranno terminate...credo entro la prossima settimana...(mi ci vorrebbero le giornate da 28 ore per fare sempre tutto quello che ho da fare!!!!!)
La guarnitura è rimasta la tripla originale...per il momento non ho grosse esigenze...magari prossima stagione!!!!...per via del 36...ora provo il 34 xt poi ti saprò dire se mi trovo bene cmq...io premetto non sono certo un drago sputa fuoco in salita...!!!!

 

[gaio]

ok, grazie! aspetto info

 

[Ale 81]

Regaz mi sono arrivate le ruote fulcrum red metal 3 2011...il pacco pignoni...xt 10 v...a breve test sul campo dei seguenti upgrades:

ruote RM3 2011
pacco xt 10 V 11-34
riduzione disco anteriore a 185mm (203mm non serve!!!)
latticizzazione ruote TR credo NN 2,25 e 2,10...

poi vi faccio il resoconto delle impressioni di guida con il nuovo assetto bike!!!!
A presto....ciao...
p.s. così ho riesumato il post che stava andando in caduta libera alla terza pagina della sezione...!!!!noooooooo...

Bene Marco!!!!

 

[bis]

Regaz mi sono arrivate le ruote fulcrum red metal 3 2011...il pacco pignoni...xt 10 v...a

E che cambio metterai?

PS: mi rispondo da solo - qui si parla della versione 2011 ...

 

[Boda]

Senza cambiare la guarnitura togli la tripla e metti un 38 denti che va benissimo al posto di 32 e 44.

Boda

naturalmente foto appena le modifiche saranno terminate...credo entro la prossima settimana...(mi ci vorrebbero le giornate da 28 ore per fare sempre tutto quello che ho da fare!!!!!)
La guarnitura è rimasta la tripla originale...per il momento non ho grosse esigenze...magari prossima stagione!!!!...per via del 36...ora provo il 34 xt poi ti saprò dire se mi trovo bene cmq...io premetto non sono certo un drago sputa fuoco in salita...!!!!

 

[Ale 81]

Senza cambiare la guarnitura togli la tripla e metti un 38 denti che va benissimo al posto di 32 e 44.

Boda

Quoto, con la mia doppia 24/38 mi ci trovo benissimo, vorrei fare la stessa cosa sulla scale, ma ho il problema del deragliatore con la staffa fissa sul movimento centrale e non si puo alzare ne abbassare..

 

[Boda]

Non è un problema, dovrebbe cambiare lo stesso senza problemi. Almeno sulla mia Stumpy FSR è così. E io ho 22-38.

Boda

Quoto, con la mia doppia 24/38 mi ci trovo benissimo, vorrei fare la stessa cosa sulla scale, ma ho il problema del deragliatore con la staffa fissa sul movimento centrale e non si puo alzare ne abbassare..

 

[Tcsh]

Salve, stasera sono andato a prendere "l'end cap" della ruota anteriore Cobalt (per chi si ricorda la vicenda....), 15€urozzi.

Il negoziante mi ha detto che CB vende la coppia, ma me ne ha dato solo 1 pz, sempre gentile (poi l'avrò pagato come la coppia... però meglio della coppia che avrei pagato come una intera ruota... ).

Ho ordinato il kit di trasformazione in PP15, così intanto vedo se si monta, tanto prima o poi cambierò forca... forse!

Ora la mia SJ monta una RS Revelation RL 140mm QR (o RWS...), il pensiero sarebbe quella di upgradarla ad una FOX Talas RLC 150-120mm Kashima Coat, PP15.

Unico problemuccino praticamente da nulla è che nuova la forca costa più di 1.100€ e francamente questa cifra mi ferma un pochino!

Wally mi ha trovato una Talas RLC 100-120-140 sul mercatino a 450€urozzi, tubo conico e PP15, secondo voi ha senso cambiare la RL con questa?

Premetto che non sono scontento della RL ed ormai non ho più problemi di assetto in salita!
Ora monto le Cobalt con QR, ma effettivamente non so come andrebbe la FOX con il PP15 e magari in salita abbassata di ben 40mm!!!!

Ho un pò di dubbi in merito, nel caso nn abbia problemi a trasformare la ruota da QR a PP15:
1) prendo questa da 450€urozzi?
2) attendo fine anno e cerco una FOX 120-150 KC ad un prezzo decente? (steli color oro, meravigliosa!)
3) prendo questa a 450€urozzi e poi se ne trovo 1 a fine anno 120-150 KC la ricambio?
4) la mia RL con 800Km (nuova) si "svende"?

Grazie

Ciao

 

[Ale 81]

Non è un problema, dovrebbe cambiare lo stesso senza problemi. Almeno sulla mia Stumy FSR è così. E io ho 22-38.

Boda

Cioè, hai pure tu il deragliatore E-Type?

Caxxo se mi stai invogliando..

Ma in pratica elimini la corona grande e sostituisci la 38 con la 32?

Non è che poi tocca sulla corona il deragliatore?

 

[Ale 81]

Salve, stasera sono andato a prendere "l'end cap" della ruota anteriore Cobalt (per chi si ricorda la vicenda....), 15€urozzi.

Il negoziante mi ha detto che CB vende la coppia, ma me ne ha dato solo 1 pz, sempre gentile (poi l'avrò pagato come la coppia... però meglio della coppia che avrei pagato come una intera ruota... ).

Ho ordinato il kit di trasformazione in PP15, così intanto vedo se si monta, tanto prima o poi cambierò forca... forse!

Ora la mia SJ monta una RS Revelation RL 140mm QR (o RWS...), il pensiero sarebbe quella di upgradarla ad una FOX Talas RLC 150-120mm Kashima Coat, PP15.

Unico problemuccino praticamente da nulla è che nuova la forca costa più di 1.100€ e francamente questa cifra mi ferma un pochino!

Wally mi ha trovato una Talas RLC 100-120-140 sul mercatino a 450€urozzi, tubo conico e PP15, secondo voi ha senso cambiare la RL con questa?

Premetto che non sono scontento della RL ed ormai non ho più problemi di assetto in salita!
Ora monto le Cobalt con QR, ma effettivamente non so come andrebbe la FOX con il PP15 e magari in salita abbassata di ben 40mm!!!!

Ho un pò di dubbi in merito, nel caso nn abbia problemi a trasformare la ruota da QR a PP15:
1) prendo questa da 450€urozzi?
2) attendo fine anno e cerco una FOX 120-150 KC ad un prezzo decente? (steli color oro, meravigliosa!)
3) prendo questa a 450€urozzi e poi se ne trovo 1 a fine anno 120-150 KC la ricambio?
4) la mia RL con 800Km (nuova) si "svende"?

Grazie

Ciao

Se non senti il bisogno di abbassarla io terrei la revelation..

 

[patmikibo]

secondo me, o ti tieni la tua o prendi quella da 1100 fox120-150 kc, 450 per la 100-120-140, n on li spenderei, piuttosto ti tieni la revelation, anche tenendo conto che la tua al post ha 140, mettere davanti 100-120-140 non ha senso, guadagneresti solo in salita e 120 ti basterebbero, invece con 120-150 le cose cambiano anche in discesa, aspetta qualche affare magari, per pagà e per murì sem semper in temp

 

[life]

quando distruggero la mia forca ... una bella talas ci starebbe bene ... una bella 120-150 mi andrebbe di genio ....

ma di cambiarla ora non ci penserei , la mia fox funziona perfettamente , e infondo tenerla piu giu sarebbe comodono , ma non indispensabile ....

se proprio ti vuoi levare il desiderio , metti la tua in vendita se la riesci a vendere al prezzo che vuoi ti compri quello che desideri

in un futuro però ...

 

[Squirrel of MB]

Salve, stasera sono andato a prendere "l'end cap" della ruota anteriore Cobalt (per chi si ricorda la vicenda....), 15€urozzi.

Il negoziante mi ha detto che CB vende la coppia, ma me ne ha dato solo 1 pz, sempre gentile (poi l'avrò pagato come la coppia... però meglio della coppia che avrei pagato come una intera ruota... ).

Ho ordinato il kit di trasformazione in PP15, così intanto vedo se si monta, tanto prima o poi cambierò forca... forse!

Ora la mia SJ monta una RS Revelation RL 140mm QR (o RWS...), il pensiero sarebbe quella di upgradarla ad una FOX Talas RLC 150-120mm Kashima Coat, PP15.

Unico problemuccino praticamente da nulla è che nuova la forca costa più di 1.100€ e francamente questa cifra mi ferma un pochino!

Wally mi ha trovato una Talas RLC 100-120-140 sul mercatino a 450€urozzi, tubo conico e PP15, secondo voi ha senso cambiare la RL con questa?

Premetto che non sono scontento della RL ed ormai non ho più problemi di assetto in salita!
Ora monto le Cobalt con QR, ma effettivamente non so come andrebbe la FOX con il PP15 e magari in salita abbassata di ben 40mm!!!!

Ho un pò di dubbi in merito, nel caso nn abbia problemi a trasformare la ruota da QR a PP15:
1) prendo questa da 450€urozzi?
2) attendo fine anno e cerco una FOX 120-150 KC ad un prezzo decente? (steli color oro, meravigliosa!)
3) prendo questa a 450€urozzi e poi se ne trovo 1 a fine anno 120-150 KC la ricambio?
4) la mia RL con 800Km (nuova) si "svende"?

Grazie

Ciao

bhe 1100 euro è il prezzo di listino gia in italia si trova a 868 (con mi sembra gia le spese di spedizione incluse) è sempre tanto "secondo me" ma meno del prezzo di listino

 

[Boda]

Guarda, fidati che funziona tutto alla grande. Io ormai la tripla la butto nel , è un vecchio retaggio degli anni 80!


Ho lasciato il 22 e messo il 38 al posto del 32 e il 44, che tanto in pianura non lo tiro su questa bici e con queste gomme, l'ho scagliato via. Tolto via 15 rapporti doppi e 80 grammi di peso. Regolato il fine corsa del deragliatore e via, niente altro da fare. Il look della bici è 1000 volte più pulito e la luce da terra è aumentata e se decidessi potrei mettere un bash per enderla un poco più "discesistica" qualora decidessi di fare cose più spinte. Devo ancora prendere le bussole ribassate da 5 mm ma al momento ho risolto con 4 rondelle per cardini delle porte 80 centesimi al ferramenta in atteasa di decidere se mettere il bash o meno.

Ti allego foto che faccio prima.

Boda

Cioè, hai pure tu il deragliatore E-Type?

Caxxo se mi stai invogliando..

Ma in pratica elimini la corona grande e sostituisci la 38 con la 32?

Non è che poi tocca sulla corona il deragliatore?