specialized stumpjumper fsr comp

[bis]

Ragazzi...vi chiedo una verifica semplice semplice...
Io sono un possessore di stumpy 2011...in teoria sulla mia bike l'ammo posteriore dovrebbe essere un fox triad II...mentre nei modelli 2010 fox triad I...notavo però prima sull'ammo non c'è scritto assolutamente niente quindi esteticamente potrebbero essere uguali e forse anche dentro chi lo sa'...
Vi chiedo quindi se riuscite a guardare i vostri ammo triad sia 2010 che 2011 e dirmi se notate qualche scritta che riguardi il numero o modello I o II o se anche nel vostro noh c'è scritto assolutamente nulla...
L'unica cosa che ho notato sul mio è che guardandolo dal lato opposto alle corone (lato freni per intenderci) sulla parte nera del corpo prima dello stelo c'è una specie di rilievo tipo un I romano...fatemi sapere...!!!

Grande I romano.
Quella tacca, all'interno e' cava e serve a mettere in comunicazione la camera positiva con quella negatva quando l'ammo e' tutto esteso.
Per la tua domanda - c'e' anche sul modello 2010

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[patmikibo]

Cosa sarebbe l'attacco da 90? la Pipa?

Scusa ma QUALE Genius?

Bye

opss, sorry, si l'attacco manubrio, la SCOTT GENIUS (la 60 la più pesante)

 

[Ale 81]

Il triad 2 è identificabile dal fatto che non dovrebbe rompersi subito..

 

[patmikibo]

Se lo tieni in propedal è chiaro che è un pelo più duro.
Se lo apri tutto va meglio ma poi bobba.
E' un compromesso.


Boda

bella Boda, si ok, lo so, ma mentre la genius, che ho provato in conteporanea copiava tutto, anche con ammo aperto (lasciando perdere che bobbasse o no) la SJ copiava poco ( con sag 28%), sto parlando delle piccole asperità, sui grossi ostacoli mi sembra vada benissimo, a sto punto per togliermi ogni dubbio faro la manutenzione del manicotto e se la situazione non cambia proverò un monarch.

 

[MARCO+]

Il triad 2 è identificabile dal fatto che non dovrebbe rompersi subito..

come si dice dalle mie parti..."speremo ben!!!"...anche se a me sta cosa del triad II non mi convince molto...secondo me gli ammo sono gli stessi...
conoscendo specialized o fox...e visti i difetti riscontrati sui triad magari per vantarsi un po' l'avrebbero scritto un II da qualche parte...mah... a me mi sa di bufala?
ripeto "speremo ben"!!!!!

 

[Ale 81]

come si dice dalle mie parti..."speremo ben!!!"...anche se a me sta cosa del triad II non mi convince molto...secondo me gli ammo sono gli stessi...
conoscendo specialized o fox...e visti i difetti riscontrati sui triad magari per vantarsi un po' l'avrebbero scritto un II da qualche parte...mah... a me mi sa di bufala?
ripeto "speremo ben"!!!!!

Beh, finchè c'è la garanzia non mi preoccupo..

Al max se si spacca, intanto che è in garanzia mi costruisco un tondo filettato che rendere rigido il posteriore, ovviamente da sostituire all'ammo..

A parte che userei l'altra bike, se avessi solo questa metterei qualcosa per bloccare il posteriore e la userei lo stesso..

 

[MARCO+]

Beh, finchè c'è la garanzia non mi preoccupo..

Al max se si spacca, intanto che è in garanzia mi costruisco un tondo filettato che rendere rigido il posteriore, ovviamente da sostituire all'ammo..

A parte che userei l'altra bike, se avessi solo questa metterei qualcosa per bloccare il posteriore e la userei lo stesso..

beh per me che ho una sola bike...mi "tocco" vivamente...!!!!ma sulla garanzia fox come tempi...sono azzz amari!!!!io ho trovato un mecca che mi fa il lavoro con i ricambi originali e lo pago...e ha tempi di lavoro più accettabili...non mi frega della garanzia che mi lascia a piedi per un mese forse più...
intanto "speremo ben"...cmq ho in mente di farmi una front usata a breve con tutti quei pezzi che ho cambiato sulla stumpy mi viene fuori un'altra bike quasi....

 

[Tcsh]

opss, sorry, si l'attacco manubrio, la SCOTT GENIUS (la 60 la più pesante)

Tutto è possibile, ma mi sembra piuttosto strano!

Gommate uguale con uguale pressione? No perchè a volte basta un 0,2-0,3Bar di differenza nella pressione dei pneu per avere un bel comportamento differente!

Io ho provato una Genius 50 2 anni fa e francamente non mi sembrava fenomenale...

Bye

 

[life]

cmq ho in mente di farmi una front usata a breve con tutti quei pezzi che ho cambiato sulla stumpy mi viene fuori un'altra bike quasi....

sai che c ho pensato anch io ... :D

un bel telaio .... e una forca ... al di la dell utilizzo , che magari la userei poco una front

ma la soddisfazione di montarla per intera da me ... sarebbe bello :D

 

[life]

se si organizza una giornata penso che si possa fare senza troppi problemi.
da bologna non è così lontano...
meglio però aspettare un po' il caldo e soprattutto le giornate lunghe...

Possiamo farlo tranquillamente e sarebbe carino direi!

piu in la allora ci si organizza e si fa un raduno tra di noi ... sai che figata tutti con le stumpjumper

 

[patmikibo]

se si organizza una stumpjampata mi aggrego anch'io, se non la si fa a caponord chiaramente

 

[life]

direi in quel di pisa ... non per qualcosa ... ma io non ho nemmeno il porta bici e farmi pisa bologna con la mia bella 500 (nuova eh ) da solo con la bici in auto smontata mi scoccia un pò ...

diciamo che gioco in casa per la prima volta ... poi vengo anch io in quel di bologna dai

 

[MARCO+]

direi in quel di pisa ... non per qualcosa ... ma io non ho nemmeno il porta bici e farmi pisa bologna con la mia bella 500 (nuova eh ) da solo con la bici in auto smontata mi scoccia un pò ...

diciamo che gioco in casa per la prima volta ... poi vengo anch io in quel di bologna dai

beh dai Rovigo-Pisa 258km...non è poi un'abisso...sarebbe bello fare almeno due giorni...un sabato e domenica...sabato girone+domenica magari più easy e poi si ritorna a casa...l'idea potrebbe essere anche interessante...

 

[MARCO+]

cmq a quelli di bologna in un ora circa potete venire a farvi un girozzo sui colli euganei...io sono sempre disponibile...

 

[life]

piccolo OT quando nelle guaniture si dice 68 o 73 , sono su un sito inglese e non capisco ? che significa ?

sto per prendermi la XT come guarnitura , per un attimo ho esistato , ma a 130 euro ... è ottima ....

Per gli incontri baseterebbe organizzarsi nei week ... si fa un pò a staffetta ... infondo è la cosa migliore ...

perchè ovunque si va si va dritti dritti nei posti piu belli perchè c'e' sempre chi fa da guida ... per cui ...... è da fare per forza.

 

[Boda]

Va bene per entrambi. Se il mc è 68 mm metti due spessori lato corone e uno dall'altro lato. Se è largo 73 mm metti uno solo da lato corone.
Sui modelli di gamma alta Specy è largo 73 mm quindi anche sylla SJ FSR.

Boda

 

[gaio]

ciao a tutti,
vorrei chiedervi un consiglio sul mio futuro acquisto.

ho deciso dopo anni di front di fare il grande passo verso le full.
al momento nel mio mirino ci sono la FSR COMP e la ELITE.

esteticamente non avrei dubbi, la Elite mi piace di più, però:
la differenza di prezzo tra i 2 modelli è di circa 500€ (a favore della comp)
la Elite ha il brain che a me sinceramente su una bici del genere non ispira molto
la Comp non ha la doppia, l'Elite si, però la Comp ha una rapportatura esagerata: 11-36 con la tripla 22, 33, 44 (Elite 11-36 con davanti 24, 38). la guarnitura dell'Elite però bisogna dire che è veramente bella e credo anche molto leggera e immagino anche il resto della componentistica sia meglio (quanto meglio per favore ditemelo voi)
la Comp monta la RS Revelation, l' Elite la Fox Float entrambi con 140mm di corsa (io al momento ho sulla front una Reba Team e sono contentissimo di RS)

insomma, c'ho le idee parecchio confuse.
vale la pena spendere 500€ in più per la Elite con questi contenuti oppure è meglio accontentarsi della comp e poi magari più avanti upgradarla... ?

metto i link qui sotto e per favore datemi una mano a scegliere, grazie!

COMP
http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?spid=52821&scid=1000&scname=Mountain+Bike[url]http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?spid=52821&scid=1000&scname=Mountain+Bike[/URL]

ELITE
http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?spid=52824&scid=1000&scname=Mountain+Bike[url]http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCProduct.jsp?spid=52824&scid=1000&scname=Mountain+Bike[/URL]

 

[monorotula]

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insomma, c'ho le idee parecchio confuse.
vale la pena spendere 500€ in più per la Elite con questi contenuti oppure è meglio accontentarsi della comp e poi magari più avanti upgradarla... ?

..

La chiave è il brain: se non ti convince (io sono del tuo stesso parere) punta pure sulla comp, con i soldi che avanzano puoi fare un upgrade bello sostanzioso, tipo ruote o guarnitura, ma ti conviene farlo subito.

 

[bis]

ciao a tutti,
vorrei chiedervi un consiglio sul mio futuro acquisto.

ho deciso dopo anni di front di fare il grande passo verso le full.
al momento nel mio mirino ci sono la FSR COMP e la ELITE.

esteticamente non avrei dubbi, la Elite mi piace di più, però:
la differenza di prezzo tra i 2 modelli è di circa 500€ (a favore della comp)
la Elite ha il brain che a me sinceramente su una bici del genere non ispira molto

Le differenze son quelle che hai evidenziato - aggiungerei anche l'XTR contro X.9 che, sulla carta e' una differenza importante.
Sommando forcella, cambio e brain si spiega la differenza.
Come gia' detto, il lbrain puo' piacere o meno - si tratta di un automatismo che toglie un po' di controllo sul comportamento della bici.
Io non l'ho, ma penso che sia una gran soluzione - diciamo che non mi spiacerebbe averlo
Io ho avuto una reba su di una front cube, ora ho la float sulla SJ.
il confronto e' improbabile vista la diversa geometria e lunghezza. Diciamo che la float, sulla SJ mi piace molto.

 

[life]

Va bene per entrambi. Se il mc è 68 mm metti due spessori lato corone e uno dall'altro lato. Se è largo 73 mm metti uno solo da lato corone.
Sui modelli di gamma alta Specy è largo 73 mm quindi anche sylla SJ FSR.

Boda

sei meglio di un tecnico online ...

esteticamente non avrei dubbi, la Elite mi piace di più

Uè Uè che sono queste discriminazioni alla comp ... ... le Sj son tutte belle ...

No comunque a parte gli scherzi tra la comp e l elite ... io per 500 euro in piu prenderei l elite ...

L avrei fatto anch io ... ma , non mi uccidete chi ce l ha , ma rossa non mi piaceva ... io ad oggi prenderei l elite , quella bianca e nera come la mia comp 2010 ... ma c'e' anche la comp versione NERA/bianca se non sbaglio che è bella davvero ... quasi quasi porterei il telaio da un carrozziere :D

Se prendi la comp , ti ritrovi come me che una volta al mese stai a cambiare qualcosa ... per carità non è che non vadano bene le componenti della comp ... ma quando ti piglia la malattia è difficile da fermare , e quando torni da un uscita felice e contento ti vien voglia di cambiare ancora per raggiungere il massimo orgasmo :-D

comunque ... il discorso è ... se ti convingono di piu le componenti della elite , quasi sicuramente , prendi quella , altrimenti ti garantisco se prendi la comp che la malattia la prenderai anche tu ... e altro che 500 euro .... nemmeno le ruote le ho pagate cosi.

Per curiosita ... tanto per capire una cosa ... ruote come le mavic ST , di pari valore , su che modello di SJ sono montate ? sulla S-works ? :-D

scherzo eh ... quelli della s-works costeranno un botto ...