il tempario delle manutenzioni prevede il service completo di telescopio e idraulica dopo 200 ore o 100 ore per utilizzo racing, quindi è verosimile che un intervento dopo un anno venga classificato come manutenzione ordinaria...
Solo Lefty Hybrid,Lefty 2.0,Supermax,Fox Dyad RT2
- Creatore Discussione basol
- Data di inizio
voi in un anno pedalate per 200 ore?
io lo scorso anno che ho pedalato poco facevo circa 10 ore/settimana, per cui 200 ore al max 5 mesi
io lo scorso anno che ho pedalato poco facevo circa 10 ore/settimana, per cui 200 ore al max 5 mesi
cosa non ti torna?voi in un anno pedalate per 200 ore?
io lo scorso anno che ho pedalato poco facevo circa 10 ore/settimana, per cui 200 ore al max 5 mesi
mi sembra che nessuno abbia detto il contrario... ho infatti scritto che dopo un anno l'intervento verrà molto probabilmente considerato manutenzione ordinaria.
comunque per molti quella è una buona stima dell'utilizzo effettivo, per qualcuno (non pochii) sicuramente eccessiva, per altri (come te) sicuramente scarsa...
Ma si sa fin dal inizio che uno dei fattori da tenere in considerazione quando si acquista lefty e dyad. ??? E la manutenzione. No?? Nessuno mi sa indirizzare in un bravo meccanico. Zona Como Milano. Che fa revisioni lefty. Grazie. Io su google ne ho trovati 2 una Verona e l'altro Rimini. Ma si fa lunga così tra spedizione ecc ecc.
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volevo ringraziare tutti perchè dopo upgrade della molla, su vostra indicazione, la Lefty ha ripreso a funzionare e non si abbassa più.... la prima foto è la molla relativa all forcella della mia compagna rotta in un punto... allora, preso da dubbio, ho smontato anche la mia, pur funzionando, e ho trovato la molla della mia nelle condizioni della seconda foto.... 
Ho pulito ed ingrassato tutto. Unica cosa che vorrei sapere, se qualcuno lo sa, e come togliere il gambale per accedere ai rulli e per, in futuro, cambiare il paraolio del tappo inferiore. Tramite una chiave a nastro ero riuscito a smontare quello della sua mentre con la mia non ci riuscivo e scivolava, complice forse la bassa qualità della chiave a nastro. Mi sono costruito con una inglese rotta che girava per casa una che blocco sul tappo inferiore e con quella è un gioco da ragazzi svitarlo senza lasciare segni. Metto la foto per eventuale spunto. Unica cosa che pur svitando non si smonta come se ci fosse un fermo......
Ho pulito ed ingrassato tutto. Unica cosa che vorrei sapere, se qualcuno lo sa, e come togliere il gambale per accedere ai rulli e per, in futuro, cambiare il paraolio del tappo inferiore. Tramite una chiave a nastro ero riuscito a smontare quello della sua mentre con la mia non ci riuscivo e scivolava, complice forse la bassa qualità della chiave a nastro. Mi sono costruito con una inglese rotta che girava per casa una che blocco sul tappo inferiore e con quella è un gioco da ragazzi svitarlo senza lasciare segni. Metto la foto per eventuale spunto. Unica cosa che pur svitando non si smonta come se ci fosse un fermo......Allegati
io mi sono appena fatto fare il cambio dell'idraulica con un cilindro "di nuova generazione" più aperto rispetto la precedente versione, ma me la sono fatto comunque modificare aprendola ancora di più.
sostituita la molla con il nuovo sistema e pure la mia era rotta in un punto ( era la 5^, ndr).
Ora la hybdrid è notevolmente diversa e con una corsa ragionevole.
Prima l'idraulica era troppo chiusa e tendeva a farmi "muro idraulico" limitando la corsa al 60-70% max.
sostituita la molla con il nuovo sistema e pure la mia era rotta in un punto ( era la 5^, ndr).
Ora la hybdrid è notevolmente diversa e con una corsa ragionevole.
Prima l'idraulica era troppo chiusa e tendeva a farmi "muro idraulico" limitando la corsa al 60-70% max.
Non è che ti hanno montato un riduttore di volume più piccolo nella camera d'aria? Io me lo sono costruito, altrimenti sfruttavo solo 6-7 cm di corsa.
Allegati
lo scorso anno avevo giocato per mesi col il volume d'aria ( da 10mm ai 60mm di riduttore) ma senza avere un comportamento decente.
Il problema era dovuto all'idraulica troppo chiusa per cui la corsa era limitata dal mancato/limitato spostamento d'olio.
l'ultima idraulica è più aperta delle precedenti, inoltre ho fatto modificare le lamelle per renderla più "fluida".
Ora te lo garantisco è tutta un altra musica ( ed è la 3^ idraulica che cambio).
La mia mi da idea che l'idraulica sia anche troppo "aperta" in compressione. Magari non sono tutte uguali. Aumentando il volume d'aria va molto meglio.
dati i pochi minuti che hanno a disposizione per produrle e montarle direi che non sono uguali, ho provato varie hybrid di amici ed ognuna, a parità di pressione, era diversa dalla mia.
Da non dimenticare che ognuno di noi ha desideri e sensazioni diverse
fossi in te sceglierei una lefty e la farei modificare, vedrai che non te ne pentirai.
Scusate l ignoranza ma il problema si risolve con il kit andreani?
con quello risolti molte cose, pure i problemi della pike.
se compri mtb nuova io fare il tuning idraulico almeno, se fai pure quello telescopico riesci ad ottenere il top.
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Mondraker Crafty R 2025
Bici pari al nuovo. 340km percorsi. Perfetta in tutto. I seguenti componenti sono nuovi: ammortizzatore, forcella, cambio, freni, manubrio, attacco manubrio. Taglia M/L. Mai girato in bikepark.- dmarghe
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