Santa Cruz V-10
- Creatore Discussione Carlo46
- Data di inizio
è strafigo .. sembra fatto davvero bene ... ho un amico che lavora il carbonio e diverse volte ho pensato di farmi fare qualcosa di simile ... avrei solo qualche dubbio sul taco in carbonio ... se lo testi e funziona mi togli anche questo dubbio ..
In teoria il carbonio pieno (è pieno vero il taco demach, non cavo?) dovrebbe essere molto resistente.....
montato
questo è per la dh
il taco è pieno quello della dh è in doppia (sono 2) l'ho testato è sembra tenga botta (l'ho testato poco) i miei dubbi sono i supporti poichè si scarica tutto sulle due viti che lo reggono e sulle viti dell'iscg.
questo è per la dh
il taco è pieno quello della dh è in doppia (sono 2) l'ho testato è sembra tenga botta (l'ho testato poco) i miei dubbi sono i supporti poichè si scarica tutto sulle due viti che lo reggono e sulle viti dell'iscg.
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
Boeing ci ha fatto l'ultimo aereo il 787 in carbonio, bisogna vedere come vengono orientate le fibre per aumentare resistenza e flessibilità.
Comunque bello visto ch'è fatto in casa.
Comunque bello visto ch'è fatto in casa.
Pessima idea... è già di cartapesta così com'è
OT:
Boeing è un Par 21 FAA... ovvero costruttore aeronautico certificato... l'aereo viene rilasciato con un FAA 8130-4 e ciò vale a dire che, un 787 ad esempio, è AERONAVIGABILE....
Lo stesso non si può dire (purtroppo) per le nostre bici e i nostri componenti costruiti in fibra... il gap tecnico con un costruttore aeronautico è inarrivabile anche con tutta la buona volontà di questo mondo...
IT:
Comunque, complimenti per il guidacatena... se ne fai qualche altro esemplare, io lo compro
il guida catena mi pare costi 169 euro , come va non te lo so ancora dire perche la bici è ancora in negozio , ti posso solo dire che una volta trovato l'allineamento della puleggia inferiore (con una rondella + spessa) quando gira il rumore è minimo e gia questo è un buon segno
Ciao
puoi spiegarmi meglio? dov'è che è fragile? (è una curiosità, perchè volevo prendermelo!)
ciauz
Sembra che tra fine 2008 e tutto il 2009 le Santa abbiano sofferto rotture in zona sterzo e vicino le saldature del carro...
Tubazioni troppo sottili? Non so, ma le saldature sembrano ok...
ma questa l'hai sentita al bar o è qualcosa di documentato?e poi per "le Santa" intendi il V10 o altri modelli Santacruz...
perchè sinceramente è la prima volta che sento del V10 come un telaio fragile... soprattutto nella zona sterzo...
Al bar ho pianto davanti a una birra mentre riguardavo le foto del MIO V10 rotto... Carro crepato...
E so per certo che altri due forumendoli hanno crepato telaio e carro...
3 telai da 3000 eur rotti in un anno a mio giudizio è indice di una bici fragile... Poi possiamo stare qui a riempire pagine di forum sul perché succeda ciò, ma il risultato non cambia
E so per certo che altri due forumendoli hanno crepato telaio e carro...
3 telai da 3000 eur rotti in un anno a mio giudizio è indice di una bici fragile... Poi possiamo stare qui a riempire pagine di forum sul perché succeda ciò, ma il risultato non cambia
in che zona del carro precisamente?
zona sterzo il mio ha dei bei fazzoletti di rinforzo...
l'ho stressato notevolemente da quando l'ho comprato, però ora inizio a toccarmi un pò...
Purtroppo ho visto rotte Orange, Santa Cruz, Yeti, Iron Horse, Kona, Intense ecc...non per questo vuol dire che son biciclette fragili...ma purtroppo si rompono quasi tutte...
