Ma dai, come uno puo non tornarti il tuo telaio, che e tuo e solo tuo. Ma che robe spara sto tuo cugino!!!
Santa Cruz V-10
- Creatore Discussione Carlo46
- Data di inizio
si ma mio cugggino m'ha detto che c'hanno uno scanner ai raggi ultravviolaccei che se vedono che c'avevi gli adesivi e cel'hai tolti ti mandano da pagare un conto tipo cinqueciento euro e se non li paghi non ti rimandano il telaio finchè non li ha pagati!
Per quanto riguarda la storia degli adesivi, onestamente non lo so. Basta andare sul sito SC e cercare le clausole di garanzia e vedere se ciò è vero.
Per il discorso dei 500 euro secondo me tuo cugino fa un po' di confusione perché: se il danno non viene riconosciuto in garanzia, allora SC offre una seconda possibilità che è quella del Crash Recovery (credo che si scriva così) ossia il cambio del telaio ad un prezzo vantaggioso rispetto a quello del telaio originale. Te lo dico perché anche a me è stata presentata questa seconda opzione in quanto il mio danno non mi viene riconosciuto in garanzia. In tutta onestà non so quante aziende prevedono questa seconda garanzia, SC lo fa. E non è vero che trattengono il telaio in ostaggio, anzi, in molti casi non lo chiedono neanche per un esame ma si basano su delle buone foto. Poi, secondo me, ogni caso è un caso a se'.
Concordo...
Le storie che dice l'amico dell'amico dell'amico del cugino di un conoscente dell'amico di un vicino dicasa del fratello di un mio amico, non le terrei troppo in considerazione...
Non penso che si arrivi a tanto...un conto è verniciare il telaio...un altro attaccarci un adesivo...
maaa .... dopo 6 post ... a nessuno di voi è passato per la mente che quella di kaio fosse solo una battuta ?!? ... 
maaa .... dopo 6 post ... a nessuno di voi è passato per la mente che quella di kaio fosse solo una battuta ?!? ...
mi sto ribaltando!
maaa .... dopo 6 post ... a nessuno di voi è passato per la mente che quella di kaio fosse solo una battuta ?!? ...
comunque tornando in tema v-10...mi è stato proposto dal mio sivende un v-10 white del 2009 tenuto in condizioni ottime.
la ritenete una bici adatta a uno che non gira da molto ?
richiede particolari abilità di guida ?
grazie,Alessio.
la ritenete una bici adatta a uno che non gira da molto ?
richiede particolari abilità di guida ?
grazie,Alessio.
Il fatto che uno non gira da molto a volte non significa...magari proviene da altre discipline "off road",MX-enduro ecc,che dopo un paio di giri gia' inizia a sentirsi a suo agio...a parte questo cmq tieni presente che e' una DH pura,non e' un mezzo difficile da guidare,poi dipende sempre quello che uno ci vuol fare,certo che se uno la vuole sfruttare x quello che e' nata richiede come tutte le bici da DH un certo impegno e un po' di esperienza...xo' poi ripeto che ognuno e' libero di usarla come vuole,e cmq e' una bellissima e divertentissima bici...IMHO.
discipline off-road...hahahaha al massimo off-road c'ho portato a spasso er cane.. comunque io la sfrutterei (se spera) per quello che è nata.Il fatto che uno non gira da molto a volte non significa...magari proviene da altre discipline "off road",MX-enduro ecc,che dopo un paio di giri gia' inizia a sentirsi a suo agio...a parte questo cmq tieni presente che e' una DH pura,non e' un mezzo difficile da guidare,poi dipende sempre quello che uno ci vuol fare,certo che se uno la vuole sfruttare x quello che e' nata richiede come tutte le bici da DH un certo impegno e un po' di esperienza...xo' poi ripeto che ognuno e' libero di usarla come vuole,e cmq e' una bellissima e divertentissima bici...IMHO.
i mie dubbi erano solo se richiedeva particolari skill, ma non mi sembra da quanto tu mi dici....
per quel poco che l'ho provata, e non essendo un gran manico mi è piaciuta, anche se p molto dh race per me non rientra in quella categoria di bici che devi gia aver esperienza per farle andar bene.. poi non so.. questo è il mio punto di vista, poi ripeto l'ho provata per una disscesa sulla dh di sestola, ma mi ha dato una buona impressione
E' un po' come chiedere come suonano gli U2... qualcuno li amerà, altri un po' meno... ma rimangono comunque un riferimento nel loro genere.
per il V10 é la stessa cosa... chi l'ama, chi no, ma rimane per sempre una bici che ha fatto e fa la storia della DH.
Personalmente ti posso dire che, come ogni mezzo race, non é immediata, ha bisogno di essere capita ed interpretata. Sicuramente ha bisogno di una buona condizione fisica per essere guidata al meglio, in quanto va sempre rilanciata, pena una discreta goffaggine. Se la vuoi usare per FR te la sconsiglio. E' un mezzo da alta velocità... nel lento c'é sicuramente di meglio.
io, dopo circa 6 mesi di "preliminari" sono finalmente riuscito ad avere un rapporto completo... ed ora é sempre puro orgasmo. Non la cambio piú
per il V10 é la stessa cosa... chi l'ama, chi no, ma rimane per sempre una bici che ha fatto e fa la storia della DH.
Personalmente ti posso dire che, come ogni mezzo race, non é immediata, ha bisogno di essere capita ed interpretata. Sicuramente ha bisogno di una buona condizione fisica per essere guidata al meglio, in quanto va sempre rilanciata, pena una discreta goffaggine. Se la vuoi usare per FR te la sconsiglio. E' un mezzo da alta velocità... nel lento c'é sicuramente di meglio.
io, dopo circa 6 mesi di "preliminari" sono finalmente riuscito ad avere un rapporto completo... ed ora é sempre puro orgasmo. Non la cambio piú
Personalmente ti posso dire che, come ogni mezzo race, non é immediata, ha bisogno di essere capita ed interpretata. Sicuramente ha bisogno di una buona condizione fisica per essere guidata al meglio, in quanto va sempre rilanciata, pena una discreta goffaggine. Se la vuoi usare per FR te la sconsiglio. E' un mezzo da alta velocità... nel lento c'é sicuramente di meglio.
io, dopo circa 6 mesi di "preliminari" sono finalmente riuscito ad avere un rapporto completo... ed ora é sempre puro orgasmo. Non la cambio piú
Arrivando da un Iron Horse le sensazioni sono state totalmente diverse dalle tue, l'ho trovata una bici molto facile, perdona molto e tra le dh race è una di quelle tra le più adatte a tutti.
Fisicamente anche se non sei al 100% non ti sbatte da una parte all'altra lasciandoti in balia del caso...al contrario grazie alla sua escursione e morbidezza, ti aiuta anceh quando sei stanco. Ci sono biciclette che sono nervose, e se non le guidi...ti ritrovi a terra senza quasi accorgertene...
Mi sentirei di consigliare questa dh anche a chi non ha troppa esperienza e aggressività nel guidarla, si porta molto bene in giro.
Certo non è un mezzo da freeride, quindi se uno vuole qualceh cosa di più giocoso, non è certo questa la bici ideale...infatti siamo non per caso nella sezione DH :
Arrivando da un Iron Horse le sensazioni sono state totalmente diverse dalle tue, l'ho trovata una bici molto facile, perdona molto e tra le dh race è una di quelle tra le più adatte a tutti.
Fisicamente anche se non sei al 100% non ti sbatte da una parte all'altra lasciandoti in balia del caso...al contrario grazie alla sua escursione e morbidezza, ti aiuta anceh quando sei stanco. Ci sono biciclette che sono nervose, e se non le guidi...ti ritrovi a terra senza quasi accorgertene...
Mi sentirei di consigliare questa dh anche a chi non ha troppa esperienza e aggressività nel guidarla, si porta molto bene in giro.
Certo non è un mezzo da freeride, quindi se uno vuole qualceh cosa di più giocoso, non è certo questa la bici ideale...infatti siamo non per caso nella sezione DH :
Quoto! Se non è permissivo il v10 con i suoi 254 mm. di morbidezza, chi può esserlo?
Si puo' dire che sia piu 'facile' da usare, ma il manico bisogna sempre averlo, con tutte le bici, certo se gia vai forte con un'altra (e non metto marche per non far insorgere vari funboy) bici, stai sicuro che comprando(non usando quella dell'amico una volta) un v10 il limite personale di pura velocita' su terreni specialmente ostici si alza notevolmente.
Questo e' quello che ho notato io , avevo Scapin Frank 2000,Bullit 2003,Alutech Keiler 2006,e ora il mio V10 che cambiero' solo per un'altro V10!!
Questo e' quello che ho notato io , avevo Scapin Frank 2000,Bullit 2003,Alutech Keiler 2006,e ora il mio V10 che cambiero' solo per un'altro V10!!
La bici è sincera... Non è meglio o peggio di altre bici...
È adatta al neofita poiché perdona molto usando un assetto "morbido"...
...da soddisfazioni al rider esperto poiché è molto precisa e reattiva malgrado i sui 254 mm d'escursione.
Io ci sono "cresciuto"... Ho iniziato ad usarla utilizzando una molla da 450 lbs... Era lei che mi portava, consentendomi però di fare "esperimenti" di guida in tutta sicurezza...
Ora la utilizzo con una molla da 550 e sono decisamente più attivo nella guida... Il risultato è che mi ritrovo un bisturi.. Ma sempre prevedibile..
È adatta al neofita poiché perdona molto usando un assetto "morbido"...
...da soddisfazioni al rider esperto poiché è molto precisa e reattiva malgrado i sui 254 mm d'escursione.
Io ci sono "cresciuto"... Ho iniziato ad usarla utilizzando una molla da 450 lbs... Era lei che mi portava, consentendomi però di fare "esperimenti" di guida in tutta sicurezza...
Ora la utilizzo con una molla da 550 e sono decisamente più attivo nella guida... Il risultato è che mi ritrovo un bisturi.. Ma sempre prevedibile..
Ciao
qualcuno sa se sotto il V10 entra il Double Barrel?
E se entra, qualcuno sa anche dirmi se i libraggi delle molle cambiano o se restano invariati?
qualcuno sa se sotto il V10 entra il Double Barrel?
E se entra, qualcuno sa anche dirmi se i libraggi delle molle cambiano o se restano invariati?
Grazie...
Quindi il 222 è ok! Ed il libraggio della molla rimane invariato? Mi spiego, con una molla db da 550 avrei lo stesso setting della mia attuale 550 sul dhx?