Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte quattordici

[ammericano]

Big Betty: ottima trazione in salita su fangazza, slitta un po’ ma poi si riprende. Il DHR 2 che sembra simile rimane più impastato. Penso di aver risolto quel fastidioso bloccaggio in frenata avvertito qualche mese perché ho rimesso dietro un disco da 180 ed oggi non mi si è bloccato il posteriore. Il DHR 2 reggeva meglio il 200. Avevo messo il 200 per ovviare a qualche affaticamento in bike park. Pressione big Betty (soft - super gravity) 1.6bar, io sono sui 75kg vestito.


lo shredda front frena a bestia e non si scompone mai, mai perso l’anteriore. Lo assegai ogni tanto sembra che parte ma non molla (salvo a pressione troppo bassa), questo invece è molto stabile. Boh, mi pare una gomma riuscita sebbene i tasselli siano esagerati. Lo ho provato su una pietraia smonta-clavicole ma non avevo più gambe alla fine della discesa ed ho mollato un po’ di velocità. Sotto osservazione ancora per un po’, voglio provarlo su un sentiero più lavorato e veloce per capire se è agile come HR 3.
Pressione di poco sotto 1.4bar (ho tolto mezzo bar dai maxxis).

Prodotti MTB scontati

 

[Il_Tasso]

Su consiglio di chi sa andare veramente forte in bici, davanti ho messo la shredda rear gravity super soft.

L'ho letta anch'io questa cosa di mettere il rear all'anteriore.
Ad occhio sembra in effetti un disegno meno estremo rispetto al front, più allround e meno da fango puro.

Consigli su cosa mettere da fango dietro a una MTB?

Continental Kryptotal rear

 

[ilgalloreal]

Non credo proprio, il peso può gravare anche su una suola ruota ,magari durante un’atteraggio, altrimenti significa che potresti giraci con 230kg!! Penso che al primo sassolino esplodono gomme e telaio

appunto capisci che impossibile calcolare il peso reale che può sopportare durante la marcia!! se prendi la formula massa per accelerazione ben comprendi che il peso varia molto in base a quanto veloce vai... pertanto il valore di riferimento deve essere preso "statico" cioè da fermo e normalmente la bici appoggia su due ruote e se prendi due bilancie le metti una su ogni ruota vedrai bene che il peso è distribuito tra esse e la somma darà il totale...
stesso discorso per le auto che sui pneumatici hanno l'indice di carico ma si intende per ogni ruota non il totale su una sola ruota....

 

[ammericano]

L'ho letta anch'io questa cosa di mettere il rear all'anteriore.
Ad occhio sembra in effetti un disegno meno estremo rispetto al front, più allround e meno da fango puro

Ha senso, comunque ha tasselli enormi pure lo shredda rear

 

[yayayaya]

Oggi ennesima riprova in salita ripida super tecnica con fondo roccia fissa zuppa.
L'Albert Radial Soft Mi ha fatto salire come una capretta.
Forse con lo Specialized Butcher avrei fatto poco meno, ma sicuro con il Maxxis Dhr Maxxterra sarei salito col cacchio

 

[ilgalloreal]

Oggi ennesima riprova in salita ripida super tecnica con fondo roccia fissa zuppa.
L'Albert Radial Soft Mi ha fatto salire come una capretta.
Forse con lo Specialized Butcher avrei fatto poco meno, ma sicuro con il Maxxis Dhr Maxxterra sarei salito col cacchio

anche io confermo che il tracky chan decisamente meglio di dhr e dissector si impasta meno e molta più trazione e frenata ottima, come rotolamento siamo li.
ho preso un Albert radial da mettere davanti, tu l'hai provato anche all'anteriore?

 

[yayayaya]

anche io confermo che il tracky chan decisamente meglio di dhr e dissector si impasta meno e molta più trazione e frenata ottima, come rotolamento siamo li.
ho preso un Albert radial da mettere davanti, tu l'hai provato anche all'anteriore?

Si ho l'accoppiata soft e ultrasoft 2,5 supertrail.
Molto pedalabili, un pò meno del vecchio Butcher da 1000g , ma molto di piú dell'Assegai+Dhr.

 

[ilgalloreal]

Si ho l'accoppiata soft e ultrasoft 2,5 supertrail.
Molto pedalabili, un pò meno del vecchio Butcher da 1000g , ma molto di piú dell'Assegai+Dhr.

come tenuta generale? intendo in discesa in condizioni di asciutto e bagnato rispetto assegai?

 

[yayayaya]

come tenuta generale? intendo in discesa in condizioni di asciutto e bagnato rispetto assegai?

Alla grande, nessun rimpianto per l'Assegai, vanno bene ovunque.
Sul fango si puliscono bene nonostante i tasselli abbastanza vicini forse grazie alla morbidezza della carcassa.
Unica pecca, il primo treno si é screpolato sulla spalla, ma sul secondo preso in garanzia sembra andar tutto bene.. Forse era un problema di gioventú

 

[Niko9]

Ho dovuto fare un cambio gomme posteriore per hightower, avevo un dhf 2.3 3c maxxterra nuovo in garage e visto che all’anteriore non lo uso più (anteriore assegai oppure dhr2), l’ho montato al posteriore su cerchio da 30 e con inserto, erano anni che volevo fare questa prova ed ora ci siamo..
diró le impressioni ed é pure terreno molle ottimo per test
P.s. Dissector v2 mi sto trovando benissimo, il numero di uscite è aumentato ed inizio a capire.
Gomma trail allmountain ottima, forse anche da rimpiazzare forekaster v2 vista la ottima scorrevolezza del dissector v2 (solo posteriore é)

 

[vaitus]

Dopo una 15ina di uscite la mia DHF 27,5\2.8 al posteriore della frontazza da enduro è la miglior gomma per quello specifico utilizzo che ho avuto finora dopo nobby nic 3.0 in carta velo, michelin wild enduro rear durata niente\tagli a gogo e wild enduro front, molto faticosa da pedalare senza brillare particolarmente come trazione. Su DHF resistenza al rotolamento percepita assolutamente non preoccupante, trazione pressochè perfetta, non è delicata con la pressione se vai un pelo troppo su o giu non cambia completamente carattere, unico difetto non è indistruttibile, l'ho già tagliata (ma su un sentiero dove si taglia il 50% delle volte).

 

[yayayaya]

Dopo una 15ina di uscite la mia DHF 27,5\2.8 al posteriore della frontazza da enduro è la miglior gomma per quello specifico utilizzo che ho avuto finora dopo nobby nic 3.0 in carta velo, michelin wild enduro rear durata niente\tagli a gogo e wild enduro front, molto faticosa da pedalare senza brillare particolarmente come trazione. Su DHF resistenza al rotolamento percepita assolutamente non preoccupante, trazione pressochè perfetta, non è delicata con la pressione se vai un pelo troppo su o giu non cambia completamente carattere, unico difetto non è indistruttibile, l'ho già tagliata (ma su un sentiero dove si taglia il 50% delle volte).

2,8" e 3" sono la morte della scorrevolezza.
Un amico ha pure lui la Front da enduro, ma gomme da da 2,5, posso capire 2,6, ma oltre é Inpedalabile e al primo fango é come spingere un cingolato

 

[vaitus]

27,5 x 2,8 la trovo paragonabile a 29 x 2,5 come scorrevolezza

 

[yayayaya]

27,5 x 2,8 la trovo paragonabile a 29 x 2,5 come scorrevolezza

Sarà , ma quando provai le 27,5 3” da 1100g in carta velina sembrava di pedalare un cingolato.
Tutti gli amici che l’avevano sulla Fsr le hanno tolte per delle comuni 29 2,3-2,5

 

[Southdreamwork]

DHR anteriore e DHF posteriore?

 

[Il_Tasso]

DHR anteriore e DHF posteriore?

Si, perché no?
Il Dhr all'anteriore è spettacolare; il dhf al posteriore non è il re delle staccate, ma scorre parecchio meglio del dhr.

 

[Niko9]

Allora oggi prima uscita con dhf al posteriore.
In salita si colloca trs il dhr2 e il dissector v2;
scorre meglio del dhr2 non di tanto ma si è più libera, ha un ottimo grip sul ripido ghiaioso e terroso. Preferisco il dissector v2 e il dhr2 non l’ho più usato al posteriore perché in salita fatico di più, dhf posso dire che pur faticando un pochino di più del dissector mmm lo potrei tenere.
In discesa mi è piaciuto molto, ho ritrovato le sensazioni di una gomma enduro, ero su sentieri puramente enduro da mollare. Mi è piaciuto molto il grip a bici dritta lasciando i freni non perde la centralità rimane li (dissector capita che va in lateralità se c’è piccola contropendenza) nel cornering i tasselli minion non ce n’è sono i migliori. Come frenata è minore del dhr2, dhf frena bene e meglio del dissector ma dhr2 è un’altra cosa, col dhr2 quando freni sembra che ti tirano indietro lo zaino. Nel rimbalzo o atterraggio da droppetti o gradoni va benissimo ma meglio dhr2.
In conclusione per ambito enduro race dhr2 e non sbagli. Senza cronometro in discesa dhf va bene anche per enduro, quindi per come vado io rimanendo (parere personale) in casa maxxis su linea minion senza dubbio dhr2 davanti e dhf dietro!
Dissector v2 conferno nuovamente la sua indole trail.

 

[yayayaya]

Allora oggi prima uscita con dhf al posteriore.
In salita si colloca trs il dhr2 e il dissector v2;
scorre meglio del dhr2 non di tanto ma si è più libera, ha un ottimo grip sul ripido ghiaioso e terroso. Preferisco il dissector v2 e il dhr2 non l’ho più usato al posteriore perché in salita fatico di più, dhf posso dire che pur faticando un pochino di più del dissector mmm lo potrei tenere.
In discesa mi è piaciuto molto, ho ritrovato le sensazioni di una gomma enduro, ero su sentieri puramente enduro da mollare. Mi è piaciuto molto il grip a bici dritta lasciando i freni non perde la centralità rimane li (dissector capita che va in lateralità se c’è piccola contropendenza) nel cornering i tasselli minion non ce n’è sono i migliori. Come frenata è minore del dhr2, dhf frena bene e meglio del dissector ma dhr2 è un’altra cosa, col dhr2 quando freni sembra che ti tirano indietro lo zaino. Nel rimbalzo o atterraggio da droppetti o gradoni va benissimo ma meglio dhr2.
In conclusione per ambito enduro race dhr2 e non sbagli. Senza cronometro in discesa dhf va bene anche per enduro, quindi per come vado io rimanendo (parere personale) in casa maxxis su linea minion senza dubbio dhr2 davanti e dhf dietro!
Dissector v2 conferno nuovamente la sua indole trail.

Sarà, ma il Dhr per me non grippa na ceppa in salita e nemmeno é scorrevole.
Grip sulle contropendenza soprattutto se bagnate in mescola Maxxterra scarso.
Cambia marca e ti ricrederai

 

[Niko9]

Sarà, ma il Dhr per me non grippa na ceppa in salita e nemmeno é scorrevole.
Grip sulle contropendenza soprattutto se bagnate in mescola Maxxterra scarso.
Cambia marca e ti ricrederai

Quando uso altre marche poi non vedo l’ora di rimettere maxxis.
Specialized le ho avute tutte, non male ma niente in più, schwalbe foravo su asfalto e lattice schwalbe inutile, michelin pese spiombare e dí plastica..
mai provato continental e neppure pirelli, ma non sono curioso..
io per ora rimango in maxxis

 

[yayayaya]

Quando uso altre marche poi non vedo l’ora di rimettere maxxis.
Specialized le ho avute tutte, non male ma niente in più, schwalbe foravo su asfalto e lattice schwalbe inutile, michelin pese spiombare e dí plastica..
mai provato continental e neppure pirelli, ma non sono curioso..
io per ora rimango in maxxis

Doppio Butcher e doppio Albert Radial li trovo nettamente migliori dell'Assegai+Dhr.
Piú scorrevoli, piú gripposi e in salita tecnica con il viscido non slitto mai come con il Dhr Maxxterra, poi il Radial da un confort impareggiabile.
Il Dhr é un pò vecchiotto, in questi anni qualche progresso lo avranno fatto