Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte quattordici

[yayayaya]

Sinceramente non ho idea di quanto dislivello o chilometri ho fatto dal momento che non ho strumenti per misurare e nemmeno mi interessa, l’ultima volta che avrò avuto un ciclocomputer sarà stato nel 95‘ sulla bici del fratello. Detesto qualsiasi batteria e gingillo sulle mie due ruote!
So solo che normalmente con le mie gommacce che non sono mai state a mescola morbida, faccio tutta la stagione di park che va da fine Maggio ai primi di ottobre e a seconda dei casi ne avanzo ancora. Certo non così prestanti nel primo momento, ma almeno durano più a lungo e sono più costanti.

P.S. ….ora che ci penso ho fatto fuori e cambiato ancora prima del Butcher una coppia di pastiglie organiche davanti e una sint-metal al posteriore, bruciate tutte e due alla pari… però è anche vero che ho avuto dei problemi di contaminazione con i Maven e ho sempre pensato che il motivo fosse quello. Boh … magari sarà il mezzo più prestante e qualche chilometro in più lo fatto oppure la maggior velocità, va a sapere!…

Quei pochi bike park che ho frequentato hanno generalmente il fondo levigato,terra battuta, pedane e rocce non acuminate.,
Senza fare polemica, solo per capire, l'anteriore cone é messo? L'anteriore in discesa lavora di piú e si consuma prima, mentre nel pedalato buoni 2/3 sono in salita con tutto il peso che grava dietro e il restante 1/3 discesa, motivo per cui finisci sempre prima posteriore.
Sarebbe interessante vedere le gomme di un pró dopo una discesa

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[Mostro]

Quei pochi bike park che ho frequentato hanno generalmente il fondo levigato,terra battuta, pedane e rocce non acuminate.,
Senza fare polemica, solo per capire, l'anteriore cone é messo? L'anteriore in discesa lavora di piú e si consuma prima, mentre nel pedalato buoni 2/3 sono in salita con tutto il peso che grava dietro e il restante 1/3 discesa, motivo per cui finisci sempre prima posteriore.
Sarebbe interessante vedere le gomme di un pró dopo una discesa

???….
..sembra quasi che non ti capaciti del fatto che si possa fare fuori un pneumatico da DH a mescola morbida in dieci giornate di park massimo undici, anche se mi fa strano non ricordare un lieto evento come una giornata in qualche località montana.
L’unica cosa che può aver viziato la capacità di gestire il posteriore della bici potrebbe essere stato dei problemi ai freni, ne avevo parlato qui: https://community.mtb-mag.com/t/freni-maven-bronze…-i-soliti-avid-sram.418593/

L’anteriore come avevo già scritto prima non è messo male, solo ora iniziano a vedersi screpolature e tagli sui tasselli laterali credo che non avrò problemi a finire la stagione. Consumo è nella norma come avevo già scritto.


…per quanto riguarda la tua ultima domanda la risposta è che a un professionista dopo una discesa troviamo il suo pneumatico con ancora con tutti i “pimpirilli” di iniezione stampo attaccati. Una discesa è una discesa che differenza si vuole vedere !?

 

[Barons]

Quei pochi bike park che ho frequentato hanno generalmente il fondo levigato,terra battuta, pedane e rocce non acuminate.,
Senza fare polemica, solo per capire, l'anteriore cone é messo? L'anteriore in discesa lavora di piú e si consuma prima, mentre nel pedalato buoni 2/3 sono in salita con tutto il peso che grava dietro e il restante 1/3 discesa, motivo per cui finisci sempre prima posteriore.
Sarebbe interessante vedere le gomme di un pró dopo una discesa

Cavolo … monta una gomma nuova al posteriore e vai in park , ma non in park autostrade levigate , ma in park cazzuti e a fine giornata controlla la gomma posteriore soft o dura che sia poi dimmi ……
Figuriamoci con 10 giornate

 

[yayayaya]

Cavolo … monta una gomma nuova al posteriore e vai in park , ma non in park autostrade levigate , ma in park cazzuti e a fine giornata controlla la gomma posteriore soft o dura che sia poi dimmi ……
Figuriamoci con 10 giornate

Questi giorni ho fatto tanta pietra fissa e smossa, 2 volte Gassl Trail blu, e Henrsteing nera blackdiamod, 7500m+ totali.
Con un raggio rotto e non conoscendo i Trails sono andato abbastanza frenato, ma i tasselli stanno ancora li.
Che @Mostro abbia finito la gomma con dieci uscite ci credo, anzi forse era morta già qualche uscita prima, ma finire la gomma dopo una sessione in park mi sembra esagerato.
L'affitto di una full cazzutia dove ero a Kronplatz sta sui 60-80€, ma se anche solo 1 su due clienti gli fa fuori 100€ di gomme ci hanno rimesso.

A @Mostro sei sicuro che era il freno che frenava o la gomma ormai diventata semislick? io mi sarei ammazzato con una gomma cosí

 

[Barons]

Questi giorni ho fatto tanta pietra fissa e smossa, 2 volte Gassl Trail blu, e Henrsteing nera blackdiamod, 7500m+ totali.
Con un raggio rotto e non conoscendo i Trails sono andato abbastanza frenato, ma i tasselli stanno ancora li.
Che @Mostro abbia finito la gomma con dieci uscite ci credo, anzi forse era morta già qualche uscita prima, ma finire la gomma dopo una sessione in park mi sembra esagerato.
L'affitto di una full cazzutia dove ero a Kronplatz sta sui 60-80€, ma se anche solo 1 su due clienti gli fa fuori 100€ di gomme ci hanno rimesso.

A @Mostro sei sicuro che era il freno che frenava o la gomma ormai diventata semislick? io mi sarei ammazzato con una gomma cosí

Nelle bike a noleggio montano gomme da 20 euro bike park di marmo non certo gomme da 60 euro soft

 

[Mostro]

A @Mostro sei sicuro che era il freno che frenava o la gomma ormai diventata semislick? io mi sarei ammazzato con una gomma cosí

Anche se malamente, i freni per forza di cose mettevano la ruota in trazione fino a consumare lo pneumatico, anzi proprio perché funzionavano male è probabile che gli ho tolto qualche oretta di vita più del dovuto, con il ditino sempre lì sulla leva a calibrare le velocità.
Certo che con una mescola più dura sarebbe durata di più e mi ripeto nel dire che per uso non competitivo T9, Maxgrip, Magi-x e compagnia bella a parer mio hanno poco senso nell’uso estivo in park al posteriore.
Lo sfruttata fino a quando la bici non ha iniziato a scodare evidentemente e senza preavviso.

 

[gargasecca]

Vi dico solo che quando tolgo le mie…e le metto in vendita…se le comprano sempre…ovvero…alla pelle ci tengo e le tiro via ben prima che si usurino in quel modo

DHF o Assegai davanti…40 uscite Max e via…

 

[ammericano]

Vi dico solo che quando tolgo le mie…e le metto in vendita…se le comprano sempre…ovvero…alla pelle ci tengo e le tiro via ben prima che si usurino in quel modo

DHF o Assegai davanti…40 uscite Max e via…

Ma mica le usano … uno se compra e gomme der maestro pe mettelle sotto na teca de vetro come e reliquie de li santi. Santo er maestro protettore contro le forature e scaccia pure li S4 molesti

 

[yayayaya]

Vi dico solo che quando tolgo le mie…e le metto in vendita…se le comprano sempre…ovvero…alla pelle ci tengo e le tiro via ben prima che si usurino in quel modo

DHF o Assegai davanti…40 uscite Max e via…

pure quella di @Mostro la comprano subito.......per metterla sulla gravel o bdc.
Da metà tassello la gomma non è più morbida e quando trovo umido il grip è nullo.
Io forse ci faccio 60-70 uscite , ma dopo le butto al secchio

 

[Mostro]

pure quella di @Mostro la comprano subito.......per metterla sulla gravel o bdc.
Da metà tassello la gomma non è più morbida e quando trovo umido il grip è nullo.
Io forse ci faccio 60-70 uscite , ma dopo le butto al secchio

Non vorrei sbagliarmi ma a me sembra che queste Specialized siano monomescola, quindi a un certo punto di tassello non compare lo strato duro come con quelle multimescola. Se a un certo punto una monomescola la si trova dura e per un normale degrado chimico dato da più fattori e in generale al tempo trascorso, ma le mie sono freschissime e la posteriore non ha fatto di certo tempo ad invecchiare .
@gargasecca vedi … si dice tanto dei Genovesi che hanno una particolare qualità, ma mi sa che è un po’ una prerogativa di gran parte del nord-ovest ….ogni settimana mi dicevo “adesso la tolgo! ….no, ancora una volta, poi la tolgo“

A parte gli scherzi quando si passa dall’endurello a una bici con gomme DH e soprattutto forcella doppia piastra ti puoi fidare tanto, ma tanto di più dell’avantreno e a parte le ultime due uscite a Pila e Val Vigezzo, non ho mai sentito l’esigenza di cambiarla

 

[Barons]

Certo che comprare una gomma usata è proprio da barboni

 

[Barons]

Non vorrei sbagliarmi ma a me sembra che queste Specialized siano monomescola, quindi a un certo punto di tassello non compare lo strato duro come con quelle multimescola. Se a un certo punto una monomescola la si trova dura e per un normale degrado chimico dato da più fattori e in generale al tempo trascorso, ma le mie sono freschissime e la posteriore non ha fatto di certo tempo ad invecchiare .
@gargasecca vedi … si dice tanto dei Genovesi che hanno una particolare qualità, ma mi sa che è un po’ una prerogativa di gran parte del nord-ovest ….ogni settimana mi dicevo “adesso la tolgo! ….no, ancora una volta, poi la tolgo“

A parte gli scherzi quando si passa dall’endurello a una bici con gomme DH e soprattutto forcella doppia piastra ti puoi fidare tanto, ma tanto di più dell’avantreno e a parte le ultime due uscite a Pila e Val Vigezzo, non ho mai sentito l’esigenza di cambiarla

La MTB da dh non la possiedo piu , ma quando ci giravo e anche tanto , la gomma anteriore era sempre ben messa , mentre la posteriore arrivava alla friutta e al max frenavo lungo !!!

 

[Mostro]

La MTB da dh non la possiedo piu , ma quando ci giravo e anche tanto , la gomma anteriore era sempre ben messa , mentre la posteriore arrivava alla friutta e al max frenavo lungo !!!

Ma sì!..finché tengono i tasselli laterali il massimo dei problemi con la gomma pelata al centro è tirare qualche dritto se proprio non ci si riesce ad affidare completamente all’anteriore. Le dinamiche di un bike park sono piuttosto diverse dal vero naturale dove a volte si è costretti a tenere i freni in mano a velocità ridotte, anche nelle sezioni più ripide e tecniche in realtà sono pensate per scorrere via veloci e quando si tengono certe velocità paradossalmente aumenta il grip.
Ne è l’esempio di quando bisogna attraversare un tappeto di radici umide, soccombi se si fanno a bassa velocità ma se vai a fuoco la bici tira dritta per la sua strada e le passi indenne.

 

[ammericano]

Ma sì!..finché tengono i tasselli laterali il massimo dei problemi con la gomma pelata al centro è tirare qualche dritto se proprio non ci si riesce ad affidare completamente all’anteriore. Le dinamiche di un bike park sono piuttosto diverse dal vero naturale dove a volte si è costretti a tenere i freni in mano a velocità ridotte, anche nelle sezioni più ripide e tecniche in realtà sono pensate per scorrere via veloci e quando si tengono certe velocità paradossalmente aumenta il grip.
Ne è l’esempio di quando bisogna attraversare un tappeto di radici umide, soccombi se si fanno a bassa velocità ma se vai a fuoco la bici tira dritta per la sua strada e le passi indenne.

‘Frenare fa schifo’ sintetizza tutto

 

[stefano.dallalda]

Posto a titolo informativo, le foto con i pesi delle seguenti gomme:

Maxxis Asssegai exo+ maxxterra 29x2.5 - 1130 gr
Continental Kryptotal Re enduro soft 29x2.4 - 1195 gr
Goodyear Wrangler MTF enduro 29x2.4 -1115 gr

Monterò Assegai/Kryptotal a breve, la Wrangler è di scorta per quando dovrò sostituire una delle due.

 

[yayayaya]

le due Assegai pesate 2,5 Exo+ Maxxgrip pesavano 1200-1240g
quindi la Maxxterra è più "magra"

 

[AlfreDoss]

le due Assegai pesate 2,5 Exo+ Maxxgrip pesavano 1200-1240g
quindi la Maxxterra è più "magra"

No le dimensioni dovrebbero essere uguali, sarà il tipo di mescola a pesare di più.
La mia è circa 1160gr.

 

[pavlinko80]

le due Assegai pesate 2,5 Exo+ Maxxgrip pesavano 1200-1240g
quindi la Maxxterra è più "magra"

Si è vero le maxgrip pesano più sono anche più robuste di carcassa pare.forse non hanno gli stessi tpi. la maxterra non la monterei mai all ant, ma al post. ma in versione dd, le exo+maxterra inoltre rimbalzano anche di più rispetto alla maxgrip

 

[AlfreDoss]

Si è vero le maxgrip pesano più sono anche più robuste di carcassa pare.la maxterra non la monterei mai all ant

Sono alla quarta Maxterra e nonostante le abbia usate anche in inverno sono tutt'ora vivo.
Poi che la mescola maxgripp, come pure la t9 di Specialized, sia più performante su fondi umidi è pacifico.

 

[pavlinko80]

Sono alla quarta Maxterra e nonostante le abbia usate anche in inverno sono tutt'ora vivo.
Poi che la mescola maxgripp, come pure la t9 di Specialized, sia più performante su fondi umidi è pacifico.

Per fare enduro sono pessime all ant, se vuoi correre in discesa non hanno grip sufficiente per passeggiare senza spingere nelle ps in discesa vanno benissimo