Lo so infatti è stato un errore del negoziante,avevo chiesto una 2.4,ma dato il prezzo che mi ha fatto me la faccio andar bene.
Ruote E Gomme Cross Country / Marathon
- Creatore Discussione Darayavahush
- Data di inizio
- Watchers 124
ti troverai bene anche su sterrato,ovviamente lontano dal fango pesante,ma basta comunque non prenderlo in curve veloci
pochi mesi fa ho smontato un Raceking post con tasselli a 0.8 mm e un bontrager xr2 ant che come tasselli era allo stesso livello. Ci ho viaggiato tutto autunno e prima parte inverno su ogni condizione di sterrato alla ricerca dei tempi sui segmenti strava con diversi record personali
E pure sulla neve passa ho pedalato...
..le ho in casa ed ho cominciato a palparle per comprendere se montare a breve quelle o altro..
son stane:la spalla pare fine,mentre la tassellatura..quasi che preferisco il cross che nn il mountain come disegno dei tasselli. oltre alla generosa spaziatura che c e sui laterali.
Sicuramente il fango lo scaricano bene..temo un minimo sulla tenuta..
Ieri stavo facendo shopping per altre cose su BD e ne ho approfittato per prendere un paio di pneumatici.
Solo che nel marasma generale dovuto anche al fatto che nel bel mezzo del processo si è pure inchiodato lo stupidissimop browser...ho sbagliato acquisto
Coppia di Vittoria Barzo TLR, solo che è la versione con carcassa 1c e 60 tpi, che dovrebbe essere la più economica.
Premesso che del peso mi interessa poco (a trovarla prenderei quella che nel casino di Vittoria dovrebbe essere la nuova versione da trail e che pesa 900 grammi in versione 2.4, praticamente quanto l'Agarro
), qualcuno per caso ha idea di come vadano in termini di scorrevolezza e resistenza alla foratura?
Qualcuno in una recensione millantava fossero pure più scorrevoli delle 4c, ma francamente ne dubito. Mi interesserebbe capire, però, se siano un qualcosa di almeno usabile con adeguata affidabilità (nel qual caso almeno "le ho pagate poco") oppure se siano dei macigni e/o non abbastanza robuste.
Solo che nel marasma generale dovuto anche al fatto che nel bel mezzo del processo si è pure inchiodato lo stupidissimop browser...ho sbagliato acquisto
Coppia di Vittoria Barzo TLR, solo che è la versione con carcassa 1c e 60 tpi, che dovrebbe essere la più economica.
Premesso che del peso mi interessa poco (a trovarla prenderei quella che nel casino di Vittoria dovrebbe essere la nuova versione da trail e che pesa 900 grammi in versione 2.4, praticamente quanto l'Agarro
), qualcuno per caso ha idea di come vadano in termini di scorrevolezza e resistenza alla foratura? Qualcuno in una recensione millantava fossero pure più scorrevoli delle 4c, ma francamente ne dubito. Mi interesserebbe capire, però, se siano un qualcosa di almeno usabile con adeguata affidabilità (nel qual caso almeno "le ho pagate poco") oppure se siano dei macigni e/o non abbastanza robuste.
Arrivati oggi.
Sono marcati XC e pesano meno di 800 grammi, analogamente agli XC Trail.
In pratica come caratteristiche semberebbero simili a questi: https://int.vittoria.com/it/products/barzo-xc
ma con marcatura diversa, inoltre cambia leggermente la tabella delle performance (manca una tacca ad hardpack).
Su BD e Bike24 sono accreditati di un peso sopra gli 800 grammi, l'immagine non riporta alcuna marcatura aggiuntiva rispetto al modello e su Bike24 si parla di mescola 1c a base di grafene, che non viene citata da nessun'altra parte.
In sostanza non ci si capisce una...mazza, per restare in tema
Solo che avendoli presi su BD non conviene cimentarsi con il reso, quindi probabilmente non resta che provarli
Sono marcati XC e pesano meno di 800 grammi, analogamente agli XC Trail.
In pratica come caratteristiche semberebbero simili a questi: https://int.vittoria.com/it/products/barzo-xc
ma con marcatura diversa, inoltre cambia leggermente la tabella delle performance (manca una tacca ad hardpack).
Su BD e Bike24 sono accreditati di un peso sopra gli 800 grammi, l'immagine non riporta alcuna marcatura aggiuntiva rispetto al modello e su Bike24 si parla di mescola 1c a base di grafene, che non viene citata da nessun'altra parte.
In sostanza non ci si capisce una...mazza, per restare in tema
Solo che avendoli presi su BD non conviene cimentarsi con il reso, quindi probabilmente non resta che provarli
ma quanto li hai pagati? io l'altra settimana sono riuscito a prendere un barzo xc trail 29x2.25 di quelli con la striscia grigia, il modello vecchio insomma a 24.50 euro. A breve finisco il posteriore che ho attualmente (non ce ne sta tanto), passo l'anteriore dietro e metto quello nuovo davanti..Arrivati oggi.
Sono marcati XC e pesano meno di 800 grammi, analogamente agli XC Trail.
In pratica come caratteristiche semberebbero simili a questi: https://int.vittoria.com/it/products/barzo-xc
ma con marcatura diversa, inoltre cambia leggermente la tabella delle performance (manca una tacca ad hardpack).
Su BD e Bike24 sono accreditati di un peso sopra gli 800 grammi, l'immagine non riporta alcuna marcatura aggiuntiva rispetto al modello e su Bike24 si parla di mescola 1c a base di grafene, che non viene citata da nessun'altra parte.
In sostanza non ci si capisce una...mazza, per restare in tema
Solo che avendoli presi su BD non conviene cimentarsi con il reso, quindi probabilmente non resta che provarli
Più o meno stessa cifra (per i 2.35, ma cambia poco o nulla).
Ma, come detto, è stato un acquisto fatto per errore, puntavo alla XC Trail ma stavo cercando anche le nuove versioni (che sono apparse adesso e costano una fucilata), solo che poi è successo un casino e ho selezionato il prodotto sbagliato.
Ma, come detto, è stato un acquisto fatto per errore, puntavo alla XC Trail ma stavo cercando anche le nuove versioni (che sono apparse adesso e costano una fucilata), solo che poi è successo un casino e ho selezionato il prodotto sbagliato.
Per ora non sono ancora uscito dal corsello box, ma la prima impressione è abbastanza "mah".
Montaggio zero problemi, tallonate senza alcuna fatica con pompa a pavimento. Però non sembrano avere una tenuta perfetta e sembrano "trasudare". Considerando che sono nuove mentre le altre Vittoria a distanza di almeno un anno e mezzo sono ancora stagne...
Notare inoltre che in termini di larghezza sembrerebbero lievemente più strette del Barzo 2.25 XCT da 27.5" su canale da 23 (vs 26).
Montaggio zero problemi, tallonate senza alcuna fatica con pompa a pavimento. Però non sembrano avere una tenuta perfetta e sembrano "trasudare". Considerando che sono nuove mentre le altre Vittoria a distanza di almeno un anno e mezzo sono ancora stagne...
Notare inoltre che in termini di larghezza sembrerebbero lievemente più strette del Barzo 2.25 XCT da 27.5" su canale da 23 (vs 26).
Quanti km fate con le vostre gomme al posteriore....
Con le Specialized Renegade 29x2.35 al posteriore ci ho fatto appena 1500km, gomma eccezionale ma è da buttare.
Che pneumatico mi consigliate per uso xc con una maggior durata, sempre scorrevole e magari da 2.2.5?
Con le Specialized Renegade 29x2.35 al posteriore ci ho fatto appena 1500km, gomma eccezionale ma è da buttare.
Che pneumatico mi consigliate per uso xc con una maggior durata, sempre scorrevole e magari da 2.2.5?
a mio parere..la durata della gomma ha mille mila sfaccettature che partono dalla gomma in se(mescola in primo luogo),tipologia di percorsi,fondi dei percorsi,ma anche temperature(da estate all inverno le cose cambiano parecchio anche sullo stesso tracciato)..aggiungerei peso del rider e tipologia di impianto frenante .
Io penso che se un copertone dura poco non è un fattore negativo perché significa che fa il suo lavoro consumandosi.
Il problema grosso sono i prezzi abnormi.
Il problema grosso sono i prezzi abnormi.
le risposte a questa domanda devono includere il peso del biker e quanto asfalto-cemento viene percorso, nel mio caso fare 100%sterrato mi limiterebbe a muovermi entro pochi km da casa. Comunque con parecchi Continental Raceking dai 7000 ai 9000 km con 60-70%su strada e tasselli centrali tirati fino a0.8 mm,, l'attuale novità Pirelli XC RC, sono a 3500 km con tasselli centrali a 1mm, non penso di superare i 5000. Peso 64 kg vestito senza scarpe
da quello che puoi leggere in altro post,conti Raceking che però è ormai fuori produzione,ma se ne trovano ancora. Sarà sostituito dal dubnital dal disegno identico, secondo me la mescola non avrà chissà quali differenze
Ok grazie, mi hai dato la risposta che volevo.
Che modello di gomma monti?
Per fare quei Km che mescola Race oppure Sport?
nn x buttar benzina sul fuoco..ma solo lui riesce a fare certi kilommetraggi con gomme\catene...iolo scorso anno ho fatto 6600km con il frontino e di gomme ne ho girate..sia all anct che al post ..
eh ma quanto pesi?capisco dietro, ma davanti io ci faccio due anni,che per me sono circa 15-16000 km ,con una buona percentuale sul duro di catrane
iolo scorso anno ho fatto 6600km con il frontino e di gomme ne ho girate..sia all anct che al post ..