prima MTB versatile: trail bike leggera?

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ale1105zano

Biker superis
13/6/22
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Brentino Belluno
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Si effettivamente sarebbe opportuno usare una pasta apposita, le chiamano carbon gripper, Al massimo puoi montarlo così per il momento e vedere se resta comunque in posizione, ovviamente l'altezza la regoli col telescopico tutto esteso
Immagino che le opzioni sono due: o vado dal biomeccanico o faccio dei test empirici utilizzando la bici e cercando di capire personalmente se è meglio togliere gli spessori o lasciarli montati.
Visto il tipo di bici partirei con il manubrio alla stessa altezza della sella come punto di partenza.
 
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Marco1031

Biker tremendus
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Nel regisella andrebbe una pasta specifica, ma nel dettaglio non saprei quale in quanto ancora ho quella si fabbrica (non vorrei che sia questa a farmi scendere l'intero reggisella a poco a poco nonostante io stringa opportunatamente).
Per quanto riguarda il manubrio direi di metterlo con tutti gli spessori sotto e uno sopra all'attacco manubrio.
Mi raccomando, roda bene i freni. Non frenare sempre all'inizio e non avventurarsi in sentieri troppo pendenti, sennò li rovini e non freneranni più.
Auguri per la bici nuova
 
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AxelMTB

Biker perfektus
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Lecco
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Neuron CF9 2024

1- pasta carbon grip, ne usi poca, c'è da decathlon a 5€ circa 20g. tutto esteso deve essere alla tua altezza sella ideale.

2- manubrio parti lasciando tutti gli spesosri sotto o uno 0,5 sopra

3 - tubeless va be, parti così, ma il tubelss ha meno manutenzione di quanto si crede e tra grip e leggerezza hai solo da guadagnarci
 
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Marco1031

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Concordo a pieno con tutto e specialmente col terzo punto. Ho fatto ul rabbocco una sola volta in estate e basta. Non ho avuto mai problemi nonostante abbia camminato di fronte ai fichi d'india, rami e sassi ad una velocità bella sostenuta.
Il tubeless è un aiuto non da poco.
 
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kanarino

Biker urlandum
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Merida Theorema Carbon 907 (ex Lombardo Sestriere 350)
Vero, ma se, come dicono, vogliono mettere l'obbligo di targa ed assicurazione per le bici elettriche il mercato (sia del nuovo sia dell'usato) ne risentirà pesantemente.
 

Marco1031

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Vero, ma se, come dicono, vogliono mettere l'obbligo di targa ed assicurazione per le bici elettriche il mercato (sia del nuovo sia dell'usato) ne risentirà pesantemente.
Non credo che le metteranno per le e-bike in quanto per funzionare devi imprimere forza nei pedali. Discorso diverso è per i monopattini dove hai un acceleratore e vai.
 

cessna

Biker tremendus
1/2/09
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Arc 8 essential
Ragazzi alla fine ho fatto l acquisto... è un pò sui generis ma ne sono molto convinto... facendo un giro anche fra un pò di rivenditori sono incappato in un telaio ARC8
Telaio bello leggero da partire come ottima base per farci una bella TRAIL leggera con angoli belli aperti e una pedalabiltà che è una figata (ho fatto un giro di prova. 1600 neuri telaio / ammo 130 e manubrio carbonio da 200 gr con stem integrato di loro produzione.
ho gia comprato una bella fox 130 da buttarci su

410 neuri

Conti alla mano con circa 3200 euro in totale (bici + pezzi tenendo per il momento miei cerchi damil e i freni xt che ho montati sulla spark)
la monto tutta GX elettronica + reggi reverb axs, ovviamente tutto nuovo.
Avete qualche consiglio per il montaggio? secondo voi può essere un buon compromesso?
Montata così dovrei stare intorno ai 12 kg coi pedali...
 

lucjekyll

Biker serius
26/6/19
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Jekyll
il carbonio di arc8 è spaziale, ce l'ha un mio amico sull'enduro ed oltre a essere bellissimo da vedere è anche molto efficae (la sua enduro senza ruote in carbonio non arriva a 13 kg). non oso immaginare questa quanto può venire leggera. complimenti!
 
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Marco1031

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Direi che con il montaggio che hai indicato fai un ottimo mezzo. Complimenti. Certo, costruire da zero non è mai conveniente, almeno ché racimoli alcuni componenti come hai fatto tu.
 

Marco1031

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Non avevo letto del regisella. Si, secondo me è esagerato. Prenderei qualcosa di più tranquillo e conserverei il resto per i cerchi. Comunque la Fox stava anche da 140mm sempre a 400€
 

lucjekyll

Biker serius
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Jekyll
azz sì scusate, la forca dovrebbe essere 150. per la extra (quella da enduro) puoi montare 160 o 170 cambiando la biella.
non so se anche la essential conceda 140 e 150.
@cessna controlla bene :)