Pistoncino pigro? (Magura MT8)

[geb95]

Salve, credo di avere il pistone destro pigro, noto che il sinistro esce molto di più e il destro sta quasi fermo (allego video), ho iniziato a notare la cosa lo scorso sabato che mettendomi sui pedali ho notato che sentivo il disco toccare, li per lì avevo pensato ai cuscinetti del mozzo ma a mano non hanno gioco, il giorno dopo guardo le pastiglie e noto che erano letteralmente incollate ai pistoni, le stacco, pulisco ecc ma niente, oggi ho dato nuovamente una pulita ma al momento della centratura il risultato è quello in video, pistone sinistro che esce e destro che rimane al suo posto e credo che il problema sia questo, se volessi dare una pulita per evitare di fare uscire dalla sede i pistoncini cosa consigliate ad un neofita?

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[Fermo80]

Magura ti dice di usare una barra o un vecchio disco da inserire nell'incavo della pinza per fare da stop.
Comunque se stai attento puoi farli uscire poco alla volta senza nulla, stai attento a non esagerare (sto impazzendo anche io con un MT5).

 

[geb95]

Magura ti dice di usare una barra o un vecchio disco da inserire nell'incavo della pinza per fare da stop.
Comunque se stai attento puoi farli uscire poco alla volta senza nulla, stai attento a non esagerare (sto impazzendo anche io con un MT5).

Hai il link di questa guida Magura?
Anche perché dovrei tenere fermo l'altro pistone visto che esce solo lui.

 

[geb95]

Magura ti dice di usare una barra o un vecchio disco da inserire nell'incavo della pinza per fare da stop.
Comunque se stai attento puoi farli uscire poco alla volta senza nulla, stai attento a non esagerare (sto impazzendo anche io con un MT5).

Comunque ieri mi ci sono messo e credo di aver risolto, ora mi sembra che lavorano abbastanza simultaneamente, dopo che ho fatto il destro che era quello bloccato mi usciva più velocemente del sinistro che credevo essere buono, quindi poi ho dovuto mettere mano pure su quest'ultimoe dopo una strage di cotton fioc credo di aver risolto, oggi provo e vedo se ho risolto anche lo zin zin di quando piego la bici a sinistra.

 

[Fermo80]

Hai il link di questa guida Magura?
Anche perché dovrei tenere fermo l'altro pistone visto che esce solo lui.

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Sezione Mobilizing pistons.
Ma ti dice di fare essenzialmente quello che hai fatto tu. Anche io a un certo punto avevo quelli inchiodati che andavano e quelli non inchiodati che non andavano più...ma essendo 4 anziché 2 a un certo punto li ho mandati a quel paese.

 

[fear_factory84]

Magura ti dice di usare una barra o un vecchio disco da inserire nell'incavo della pinza per fare da stop.

parla di open-end wrench, una semplice chiave inglese...

direi che la procedura e' molto simile a quella del piston massage di sram, ognuno la chiama a modo suo..

io personalmente ci infilo l'attrezzo quello per raddrizzare i dischi, almeno sugli sram e' quasi perfetto (fosse poco piu' spesso sarebbe meglio)..

sram diceva di mettere 2 dischi da 1.8mm..

 

[geb95]

parla di open-end wrench, una semplice chiave inglese...

direi che la procedura e' molto simile a quella del piston massage di sram, ognuno la chiama a modo suo..

io personalmente ci infilo l'attrezzo quello per raddrizzare i dischi, almeno sugli sram e' quasi perfetto (fosse poco piu' spesso sarebbe meglio)..

sram diceva di mettere 2 dischi da 1.8mm..

Onestamente io tenevo il pistone buono con il pollice mentre facevo uscire l'altro e poi lo rienantravi nuovamente con il dito xd

Certo, il pollice non mi entrava tutto e per rientrarli perfettamente ho usato un attrezzo di plastica della Ztto (due slitte che si uniscono da parte a parte).

 

[fear_factory84]

Onestamente io tenevo il pistone buono con il pollice mentre facevo uscire l'altro e poi lo rienantravi nuovamente con il dito xd

occhio col dito che rischi di farti male.. meglio evitare...

gli attrezzi di plastica arancione della ztto sono davvero fenomenali sulle pinze aperte sopra e sotto.

 

[geb95]

occhio col dito che rischi di farti male.. meglio evitare...

gli attrezzi di plastica arancione della ztto sono davvero fenomenali sulle pinze aperte sopra e sotto.

Pinzavo con delicatezza, diciamo che il dito mi serviva per capire se stava chiudendo troppo e comunque riuscivo a tenere il pistone sinistro fermo sentra troppi problemi.

Comunque io ho questi qui blu.

Ho appena trovato questo articolo su AliExpress:
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a.aliexpress.com

Gli arancioni mi sembrano più larghi, forse più utili per freni a doppio pistoncino.

 

[Fermo80]

Anche io alla fin fine vado (anche) di dito, per certe cose è pratico.
E comunque...sti ca..o di freni!

 

[fear_factory84]

Gli arancioni mi sembrano più larghi, forse più utili per freni a doppio pistoncino.

esistono in 2 dimensioni, per i magura ti servono quelli piccoli in quanto non riusciresti con quello largo per come e' fatta la pinza.

Questi blu sembrano piu' stretti, forse per i magura sono ancora meglio per fare 2 pistoncini alla volta, certo hai bisogno di un blocchetto per bloccare gli altri 2 pistoncini..

 

[Fermo80]

Per bloccare una coppia nei 4 pistoncini io uso questi:

https://it.aliexpress.com/item/1005...|x_object_id:1005009907493106|_p_origin_prod:

(che hanno il limite di non essere a cuneo e quindi non possono essere usati per rimandare in battuta i pistoncini una volta estratti).
Nella coppia libera basta il dito per bloccare uno dei due.

Il problema è invece il bloccaggio contemporaneo dei due pistoni di uno dei due lati, a quello non ho ancora trovato soluzione. Ovviamente le pizne a due pistoncini non hanno quell'esigenza.

 

[geb95]

esistono in 2 dimensioni, per i magura ti servono quelli piccoli in quanto non riusciresti con quello largo per come e' fatta la pinza.

Questi blu sembrano piu' stretti, forse per i magura sono ancora meglio per fare 2 pistoncini alla volta, certo hai bisogno di un blocchetto per bloccare gli altri 2 pistoncini..

Se prendi due paglia di quelli blu credo che con le pinze a due pistoni volendo si potrebbe inserire un paio e lavorare su solo due pistoncini su 4 perché il paio bloccherebbeatra metà pinza.

 

[geb95]

Per bloccare una coppia nei 4 pistoncini io uso questi:

https://it.aliexpress.com/item/1005...|x_object_id:1005009907493106|_p_origin_prod:

(che hanno il limite di non essere a cuneo e quindi non possono essere usati per rimandare in battuta i pistoncini una volta estratti).
Nella coppia libera basta il dito per bloccare uno dei due.

Il problema è invece il bloccaggio contemporaneo dei due pistoni di uno dei due lati, a quello non ho ancora trovato soluzione. Ovviamente le pizne a due pistoncini non hanno quell'esigenza.

Sì riescono a bloccare con delle fascette da elettricista?
Magari mettendo un cacciagione davanti fissato con fascette.

 

[Fermo80]

Boh...non sono uno che ama gli esperimenti, già non sopporto dover perdere tempo così

Ma il disco che hai da quant'è di spessore?

 

[geb95]

Boh...non sono uno che ama gli esperimenti, già non sopporto dover perdere tempo così

Ma il disco che hai da quant'è di spessore?

New che io amo perdere tempo però certe volte ti ci devi mettere, magari se lo facevi fare ad un meccanico mi chiedeva 50€ xd

Il disco è spesso 2mm, sono in Galfer Wave, se non sbaglio Magaira stessa per i suoi impianti consiglia i 2mm, no?
Anche gli originali dischi Magura sono da 2mm.

 

[Fermo80]

Si, Magura usa dischi da 2 mm.
Con uno dei due freni con cui sto impazzendo il disco è un 2,3 e sto cercando di capire se lo spessore in più è causa almeno parziale del problema oppure no. In teoria non dovrebbe per come si comporta l'impianto, ma sai mai...(però poi c'è il due pistoni dietro che ha la stessa rogna e lui ha il disco originale da 2)

 

[geb95]

Si, Magura usa dischi da 2 mm.
Con uno dei due freni con cui sto impazzendo il disco è un 2,3 e sto cercando di capire se lo spessore in più è causa almeno parziale del problema oppure no. In teoria non dovrebbe per come si comporta l'impianto, ma sai mai...(però poi c'è il due pistoni dietro che ha la stessa rogna e lui ha il disco originale da 2)

Comunque già Magura ha poco spazio tra disco e pastiglie però se dici che dietro l'hai da 2 e ti dà lo stesso problema non saprei.

Io ho iniziato ad approcciarmi a magura quando presi una bici usata circa 2 anni fa, fin da subito mi sono trovato sti freni che avevano problemi (mal trattati dal vecchio proprietario), erano spugnosi e mi sembrava sempre che perdevano un po' di olio dalla leva, infatti era così e trovavo sempre la leva un po' unta e mensilmente dovevo spurgare ecc, il meccanico che mi diceva pure che era normale che perdevano un po' di olio da quel punto, che era normale che erano spugnosi perché i Magura sono così e non sono come gli Shimano ecc e stavo uscendo pazzo, poi ho beccato l'occasione su bike discount, MT8 a 49€ a coppia (pinza e leva) e li ho capito che alla fine così male sti freni non so, da lì non ho più avuto problemi, circa 2 annetti senza nessun problema fino a una decina di giorni fa che ho iniziato a sentire il fatidico zin zin quando mi alzavo sui pedali, pastiglie incollate e pistone pigro, ma ora sembra tutto ok.

 

[fear_factory84]

il meccanico che mi diceva pure che era normale che perdevano un po' di olio da quel punto, che era normale che erano spugnosi perché i Magura sono così

tradotto lui non era bono a metterci le mani sopra... come d'altronde molti non sono in grado di lavorare a dovere sui freni sram. Da li infatti la nomea negativa....

 

[geb95]

tradotto lui non era bono a metterci le mani sopra... come d'altronde molti non sono in grado di lavorare a dovere sui freni sram. Da li infatti la nomea negativa....

Comunque le leve di quei freni avevano le guarnizioni disintegrare, poi il sinistro un giorno ha deciso di cedere completamente e mi sono ritrovato senza freno anteriore, poco male, fortunatamente grazie a Bike Discount non ci ho rimesso nulla, anzi ho venduto le due pinze (una nuova e una vecchia ma funzionante) a 107€ e la coppia presa su BD 98€ quindi ci ho pure guadagnato 9€ xd