Pistoncino pigro? (Magura MT8)

[fear_factory84]

Eh, ma con cosa tappi la pinza?
Quelle nuove, se non già assemblate, ti arrivano con il loro tappo, ma i tappi sono compatibili tra marche diverse? (penso di sapere già la risposta...)

l'ultima volta ho usato un gommino che veniva da non so quale puntello di qualche finestra... o sulla pinza sram ci andava bene lo stesso tappetto della valvola presta al contrario (messo lato punta)... insomma ti devi inventare qualcosa.

Se tieni la pinza con il buco verso l'alto l'olio non va da nessuna parte.

Prodotti MTB scontati

 

[Fermo80]

Si, però quello vale solo se l'intervento è temporaneo. Se la pinza la devi riporre o la tappi, o la svuoti...o si svuota
Diciamo che, nel caso, non mi spiacerebbe tapparla.

 

[fear_factory84]

Si, però quello vale solo se l'intervento è temporaneo. Se la pinza la devi riporre o la tappi, o la svuoti...o si svuota
Diciamo che, nel caso, non mi spiacerebbe tapparla.

la pinza sram g2r l'ho avuta nell'armadio tappata in quel modo per anni... in ogni caso l'olio era da cambiare e spurgare quindi sinceramente sti cavoli... se ti preoccupa il possibile olio che va in giro, la scatola dove era messa non si e' mai sporcata.

 

[geb95]

Ragà, una domanda, ma voi quando cambiate pastiglie ricentrate ogni volta la pinza freno (che sia posteriore o anteriore) o vi basta rientrare i pistoncini e gira il tutto perfettamente libero?

 

[fear_factory84]

Ragà, una domanda, ma voi quando cambiate pastiglie rientrate ogni volta la pinza freno (che sia posteriore o anteriore) o vi basta rientrare i pistoncini e gira il tutto perfettamente libero?

io ogni volta che devo cambiare le pastiglie pulisco tutto per bene prima di rientrare i pistoncini. Nel caso dei freni shimano metto il bicchierino sulla leva prima di fare rientrare i pistoncini. Una volta azzerati, metto il blocchetto di spurgo in modo di essere sicuri di avere la giusta quantita' di olio, qualche leggera spippolata alla leva del freno per levare eventuali bolle di aria, poi richiudi e togli l'imbutino, chiudi la vite e monti le pastiglie nuove.

Se disgraziatamente i pistoncini non escono in maniera omogenea tra un lato e l'altro, ti tocca perderci piu' tempo se non vorrai un consumo irregolare.. Ti tocca farli uscire e rientrare piu' volte ripulendoli.. questo ti evita poi di avere i famosi pistoncini pigri.

Una volta montate le pastiglie nuove io uso il blocchetto per il trasporto per centrare le pastiglie, in quel modo poi centrare il disco e' molto piu' facile ed eviti che i pistoncini escano (purtroppo lo fanno) in maniera asimmetrica.

E' una bella rottura di balle, ma ti evita di perdere molto piu' tempo poi dopo nell'uso!

 

[geb95]

io ogni volta che devo cambiare le pastiglie pulisco tutto per bene prima di rientrare i pistoncini. Nel caso dei freni shimano metto il bicchierino sulla leva prima di fare rientrare i pistoncini. Una volta azzerati, metto il blocchetto di spurgo in modo di essere sicuri di avere la giusta quantita' di olio, qualche leggera spippolata alla leva del freno per levare eventuali bolle di aria, poi richiudi e togli l'imbutino, chiudi la vite e monti le pastiglie nuove.

Se disgraziatamente i pistoncini non escono in maniera omogenea tra un lato e l'altro, ti tocca perderci piu' tempo se non vorrai un consumo irregolare.. Ti tocca farli uscire e rientrare piu' volte ripulendoli.. questo ti evita poi di avere i famosi pistoncini pigri.

Una volta montate le pastiglie nuove io uso il blocchetto per il trasporto per centrare le pastiglie, in quel modo poi centrare il disco e' molto piu' facile ed eviti che i pistoncini escano (purtroppo lo fanno) in maniera asimmetrica.

E' una bella rottura di balle, ma ti evita di perdere molto piu' tempo poi dopo nell'uso!

Scusa, il correttore mi ha scritto "rientrate" anziché ricentrare.

 

[Fermo80]

Ragà, una domanda, ma voi quando cambiate pastiglie ricentrate ogni volta la pinza freno (che sia posteriore o anteriore) o vi basta rientrare i pistoncini e gira il tutto perfettamente libero?

Ricentro ogni volta

 

[geb95]

Ricentro ogni volta

Comunque le pastiglie Galfer mi durano poco, la posteriore meno di 2000km :/

Per Magura c'è qualcosa di migliore?

 

[fear_factory84]

Comunque le pastiglie Galfer mi durano poco, la posteriore meno di 2000km :/

Per Magura c'è qualcosa di migliore?

direi che per lo spessore/dimensione delle pastiglie magura non ti puoi lamentare.. il mio amico con gli mt5 (lui leggero, ma su ebike) ci fa sui 1000/1500 km con le originali magura..

 

[Fermo80]

...che in effetti sono molto...slim!

 

[geb95]

direi che per lo spessore/dimensione delle pastiglie magura non ti puoi lamentare.. il mio amico con gli mt5 (lui leggero, ma su ebike) ci fa sui 1000/1500 km con le originali magura..

Ah quindi è normale?
Io peso circa 75kg, praticamente pastiglie nuove ogni 3/4 mesi xd

Anche le originali hanno una longevità simile alle Galfer.

 

[Fermo80]

Io temo di averle quasi finite in garage mentre risolvevo il problema dello strisciamento
Già so che starò sotto i 1000...

 

[geb95]

...che in effetti sono molto...slim!

Dici che sono più sottili delle Shimano?

 

[geb95]

Io temo di averle quasi finite in garage mentre risolvevo il problema dello strisciamento
Già so che starò sotto i 1000...

Poi spesso da nuove, specialmente al posteriore inizialmente mi toccano il disco e dopo qualche giro smettono.

 

[Railspike]

Stesso problema con la pinza XT 4 pistoni.
Ho provato a pulire i pistoni con lo sgrassatore freni e punta di olio con il cotton fioc.
Devo provare a far uscire di più i pistoni pigri e ripetere l'operazione.
Avevo viso uno spessore per lo spurgo con l'incavo per un solo pistone.
Si può realizzare da uno spessore per lo spurgo

Ci sono appena passato. Durante una GF ho iniziato ad avere la leva del freno anteriore che alla seconda pompata diventava dura, frenata spagnola, non da XT. Premesse le bestemmie di rito in gara, a casa, con calma, ho deciso fare cambio olio ad entrambi gli impianti più pulizia approfondita di entrambe le pinze.
Mi sono ritrovato questo:

 

[yayayaya]

Ci sono appena passato. Durante una GF ho iniziato ad avere la leva del freno anteriore che alla seconda pompata diventava dura, frenata spagnola, non da XT. Premesse le bestemmie di rito in gara, a casa, con calma, ho deciso fare cambio olio ad entrambi gli impianti più pulizia approfondita di entrambe le pinze.
Mi sono ritrovato questo: Vedi l'allegato 713552
Vedi l'allegato 713553

In passato si é rotto pure a me facendoli rientrare con tutte le accortezze del caso ed ad un amico facendo leva tra le 2 pastiglie.
Non esistono i ricambi cosí comprai la sola pinza 4 pistoni forse 3 anni a 87€

 

[Railspike]

E' la seconda volta che mi capita. La prima volta nel 2019 su una pinza della serie 105 sulla gravel (non ricordo se 7000 o la precedente); in questo caso mi venne sostituito in garanzia.


Adesso, invece, mi sono rivolto ad Ali per prendere i ricambi dei pistoni sia per le mtb (visto che ho due impianti M8120) che per la gravel, anche se proverò a montare i 4 pistoni anche sulla gravel; totale 22 euro (13 euro per i ricambi della pinza a 4 e 9 euro per la pinza a 2)
In entrambi i casi mi è partita la pinza anteriore.
Sempre usato cacciagomme o altra leva in plastica e bicchierino sul comando.

 

[geb95]

E' la seconda volta che mi capita. La prima volta nel 2019 su una pinza della serie 105 sulla gravel (non ricordo se 7000 o la precedente); in questo caso mi venne sostituito in garanzia.
Vedi l'allegato 713591

Adesso, invece, mi sono rivolto ad Ali per prendere i ricambi dei pistoni sia per le mtb (visto che ho due impianti M8120) che per la gravel, anche se proverò a montare i 4 pistoni anche sulla gravel; totale 22 euro (13 euro per i ricambi della pinza a 4 e 9 euro per la pinza a 2)
In entrambi i casi mi è partita la pinza anteriore.
Sempre usato cacciagomme o altra leva in plastica e bicchierino sul comando.

Dicono che i Magura sono delicate (almeno le leve) ma neanche le pinze Shimano scherzano, è successo anche ad un mio amico, non ricordo se XT o XTR, comunque erano in ceramica.

 

[Railspike]

Dicono che i Magura sono delicate (almeno le leve) ma neanche le pinze Shimano scherzano, è successo anche ad un mio amico, non ricordo se XT o XTR, comunque erano in ceramica.

Infatti i nuovi non sono in ceramica; ho delle pinze della serie GRX 820 e non sono in ceramica. Anche sui nuovi freni da mtb dovrebbero aver cambiato il materiale dei pistoncini.
La rottura ci può anche stare, mi tira giusto una fetta di chiulo perché mi è successo in gara ed avevo spurgato l'impianto un paio di giorni prima senza problemi (con prova annessa).

 

[fear_factory84]

Dicono che i Magura sono delicate (almeno le leve) ma neanche le pinze Shimano scherzano, è successo anche ad un mio amico, non ricordo se XT o XTR, comunque erano in ceramica.

freni leggeri = delicati....