Passaggio da rr 5.3 a 6.5..quali pro e contro

[Sim880]

Il frontino da AM è una soluzione secondo me entusiasmante, anche se di nicchia, e potrebbe fare al caso, ma anche qui non è che trovi prezzi mega regalati...per dire:

http://mercatino.mtb-forum.it/p-76683-DMR-SWITCHBACK (la taglia è sbagliata per la tua ragazza eh, è solo per fare un esempio)

sul nuovo hai stando "giù" di prezzi la onone: http://www.on-one.co.uk/i/q/FBOO4561X5/on_one_456_evo_x5_sektor_bike
o la ragley che sale un pochino ma non a cifre astronomiche: http://www.ragleybikes.com/ (vendono su CRC)
sennò andando di assemblaggio il telaio che moltissimi consigliano in quanto ottimo per qualità/prezzo è l'hornet: http://www.hibike.it/shop/product/p...7/Dartmoor-Hornet-FR-All-Mountain-telaio.html e poi vi trovi tu i pezzi vari da assemblarci sopra

se vai nella sezione enduro e AM c'è un intero topic di "front da enduro e all mountain" con sopra di tutto e di più ^^

EDIT letto ora dei fb...resta comunque il fatto che è una m...:(

per esempio io ho rimediato la brave con pazienza e ricerca sul mercatino, ma ho una taglia meno "esotica" di una s :D con la s è più raro si vedono molte m ed l ahimè

Prodotti MTB scontati

 

[gamestorming]

Quindi ora cerchi una full anche per lei? Non c'e' nessuno che produca full in taglia s? Se il problema della 5.3 e' la taglia, io tirerei a prendere una biga "perfetta" dal pdv della misura.

 

[alenyc]

Quindi ora cerchi una full anche per lei? Non c'e' nessuno che produca full in taglia s? Se il problema della 5.3 e' la taglia, io tirerei a prendere una biga "perfetta" dal pdv della misura.

Esattamente non so quale sia il suo problema, se la taglia o il tipo di bici... Per i frontini cattivi lascio già stare... Quei prezzi li non me li spende di sicuro... Già stasera ho dovuto fare in bel discorso per farle capire alcune cose... Sapete, le donne non sono così di manica larga per certe cose..

Ritornando al discorso, io so che con la mia er1 si trova molto più sicura.. A detta sua non ha paura perché si sente un mezzo più stabile da quanto capito.. Ma parliamo cmq di tutto tranne discese scassate... Quelle se hai paura non le fai nemmeno con una full..

Boh.. Non so che pensare.. Ricordo che la er1 che ha provato è una M

In misura s rimanendo in casa full e stando nel budget, anzi, risparmiando, c'è la rr 6.3 ma qui si torna al discorso iniziale..
Optando per questa, di sicuro l ammortizzatore andrebbe cambiato immediatamente con uno ad aria con blocco totale visto che non ha il neuf il telaio..

Capiamoci, lei non cerca una biga per fare il record o la grande prestazione.. Cerca qualcosa di più sicuro e stabile in discesa, più facile da portare su sconnesso(il carro ammortizzato aiuta) e non troppo caro...

Una stupidata della 6.3 non dovrebbe pesare una tonnellata...

Peccato solo che, scusate la parola ma ci vuole, ha un montaggio di merda!!!!

 

[gamestorming]

In misura s rimanendo in casa full e stando nel budget, anzi, risparmiando, c'è la rr 6.3 ma qui si torna al discorso iniziale..

Non esistono solo le deca, io lascerei perdere la serie 6 e darei una bella occhiata nell'usato. Lascia stare S o M, che ognuno intende quello che vuole. Misura il cavallo, moltiplica per 0,8xy (non mi ricordo leultime cifre, cmq segui la regola) e falle provare una biga della sua taglia. Vai da un sivende che abbia le testbike. Falle provare due bighe giuste per lei, sia front che full. Cosi' capisci se il problema, cioe' quello che la fa sentire insicura, e' la taglia o la sospensione, o chissa' cos'altro, parlavamo anche della gommatura. Intanto ti vendi la 5.3 e magari raggranellate qualche soldino.....

 

[Veleno30]

Visto che il budget è quel che è, per evitare di passare dalla padella alla brace, che potrebbe essere il sottotitolo di questo thread. Non è più semplice cercare un normalissimo telaio "S" economico, e rimontare la 5.3 pari, pari o magari attaccarci un upgrade al freno anteriore? Qualcosa tipo i Cube ltd che vendono su bike discount, 129 euro e siete a posto

 

[giamma983]

Visto che il budget è quel che è, per evitare di passare dalla padella alla brace, che potrebbe essere il sottotitolo di questo thread. Non è più semplice cercare un normalissimo telaio "S" economico, e rimontare la 5.3 pari, pari o magari attaccarci un upgrade al freno anteriore? Qualcosa tipo i Cube ltd che vendono su bike discount, 129 euro e siete a posto

condivido... poi i telai S full o front sono sempre i piu' scontati. Guarda ebay.de. Tempo fa c'era un RADON full 100mm a 199 euro "compralo subito".

guarda, questo c'è anche in taglia 16 http://www.ebay.de/itm/Rahmen-Fully...t_Fahrradteile&var&hash=item2c6bb5a6a3&_uhb=1

 

[alenyc]

Facendo un cambio, vorrei passare ad almeno un 120mm di escursione..

Anche perché avevo pensato di buttarmi su una rr 8.1 taglia s...

Ma non penso sia una buona idea.. Abbiamo in progetto, con la bella stagione, di fare percorsi am e fare una giornata a bardonecchia.. Con una front xc si scende?

Insomma, un bel casino....

 

[Veleno30]

Facendo un cambio, vorrei passare ad almeno un 120mm di escursione..

Anche perché avevo pensato di buttarmi su una rr 8.1 taglia s...

Ma non penso sia una buona idea.. Abbiamo in progetto, con la bella stagione, di fare percorsi am e fare una giornata a bardonecchia.. Con una front xc si scende?

Insomma, un bel casino....

Ho detto cosi perchè mi sembra di capire che il budget è limitato, il mondo delle AM è costoso, per un buon usato parliamo di cifre sopra i 1000.
Rimontare la 5.3 su un telaio non pretenzioso della misura giusta è la soluzione alla fine meno dispendiosa per arrangiare la faccenda. Ma se parliamo di telai da XC non si adattano ad escursioni da 120 e men che meno da 140, le geometrie sono da XC e restano da XC, non serve a nulla montare una forka da AM, i frontini da AM hanno geometrie differenti, ma siamo su altri costi

 

[alenyc]

Ho detto cosi perchè mi sembra di capire che il budget è limitato, il mondo delle AM è costoso, per un buon usato parliamo di cifre sopra i 1000.
Rimontare la 5.3 su un telaio non pretenzioso della misura giusta è la soluzione alla fine meno dispendiosa per arrangiare la faccenda. Ma se parliamo di telai da XC non si adattano ad escursioni da 120 e men che meno da 140, le geometrie sono da XC e restano da XC, non serve a nulla montare una forka da AM, i frontini da AM hanno geometrie differenti, ma siamo su altri costi

Ma una taglia m non si riesce ad adattare ad una persona di 1,64 di altezza?
Adesso sta usando una L, in pollici sia la 5.3 che la 5.1 sono una 21 quindi l abbondante..

Perché secondo me è la strada meno indolore..

 

[gamestorming]

Ma una taglia m non si riesce ad adattare ad una persona di 1,64 di altezza?

Cerchiamo di guidare il thread verso ragionamenti numerici:

1)M e 1,64 significano poco. Posta la misura del cavallo, e proviamo a capire la misura di telaio che servirebbe. Se è molto piccolo, l'offertona si trova.

2) L'altra cosa che va stabilità con certezza è il budget. Non è chiaro se vuoi cerottare un problema di taglia spendendo poco, o se vuoi farla passare ad una biga da AM.

Se non chiariamo questi due numeri, ti diciamo tutto e il contrario di tutto e di sicuro invece di aiutarti ti aumentiamo la confusione....

 

[Veleno30]

Per la taglia un pò più indicativa serve almeno il cavallo e stabilire sulle geometrie di un telaio nello specifico, ma cosi "a spanne" una donna (con una biga non specifica da donna) alta 1,65 sarà quasi sicuramente una S, di sicuro non una L, di sicuro non una 21 che è una XL.
Adattare una M vuol dire in linea di massima avere la sella in una posizione scorretta ed accorciare/abbassare l'attacco manubrio, però non sarà mai la biga giusta, sopratutto se le discese diventano impegnative, ma perchè è la soluzione più indolore la "M" ? Mi devo essere perso qualche passaggio

 

[murduck]

detto questo,secondo voi un passaggio ad una 6.5 puo giovare?

grazie ciao

ti consiglio vivamente un usato data la mia esperienza con la 6.5 di qualche mese fa, che grazie a dio ho scartato
a parte qualità/prezzo (non fantastico per questo articolo) le servirebbe il neuf, che questa non monta, per sentirsi più a terra e sicura.
se cerchi una full vai d'usato che ne trovi tante, devi avere solo un pò di pazienza
ti proporrei addirittura la mia full, ma è un L e come si è detto non è utile al tuo caso

ps. come va l'er1?

 

[alenyc]

ti consiglio vivamente un usato data la mia esperienza con la 6.5 di qualche mese fa, che grazie a dio ho scartato
a parte qualità/prezzo (non fantastico per questo articolo) le servirebbe il neuf, che questa non monta, per sentirsi più a terra e sicura.
se cerchi una full vai d'usato che ne trovi tante, devi avere solo un pò di pazienza
ti proporrei addirittura la mia full, ma è un L e come si è detto non è utile al tuo caso

ps. come va l'er1?

Stasera vi riporto le misure esatte di altezza e cavallo almeno partiamo da una base sicura..

La er1 é micidiale In confronto alla mia 5.3... Boh, Nonnso come esprimere la cosa.. Ad esempio una discesa fatta con la 5.3 a 30km/ora, con la er1 l'ho fatta a quasi 50...Poi su sterrato non ne parliamo... L acquisto migliore che potessi fare...

 

[Sciuscia]

Purtroppo la bici si trova in Umbria.. Troppo distante da me.. Quindi non posso vedere di persona..

Cmq mi è stato detto che ha su circa 200km fatti prevalentemente su asfalto..

Ah, mi sono sbagliato sull anno... È un 2009..

In alternativa ci sarebbe da altro utente Il solo telaio del medesimo modello e anno con ammortizzatore e guarnitura deore.. Prezzo 200 euro..

In Umbria dove..? Se è di strada per i miei giri, possiamo metterci d'accordo col tizio e passo a darci un'occhio. Ho una 9.1 pure io, quindi ho anche un buon metro di paragone .

 

[alenyc]

In Umbria dove..? Se è di strada per i miei giri, possiamo metterci d'accordo col tizio e passo a darci un'occhio. Ho una 9.1 pure io, quindi ho anche un buon metro di paragone .

Mi ha detto vicino a Spoleto...

 

[Sciuscia]

Mi ha detto vicino a Spoleto...

Ehmmmm ... no, siamo agli antipodi .

 

[ciarlyy]

Premesso che: pure io consiglio di cercare una full usata, a 500 euro con un po' di calma e fortuna si possono trovare belle occasioni, magari non recentissime ok (io ad esempio uso come unica mtb una frw northrop presa a 500 euro come nuova, ma veramente immacolata e mai usata in offroad).

Sul nuovo però esco dal coro: io la 6,5 non la scarterei a priori.
Stando ai pesi dichiarati la 5.3 pesa 14,5 Kg in taglia S mentre la 6.5 14,7 in taglia M...
Quindi se i pesi sono veritieri nelle proprozioni sul piano peso siamo più o meno alla pari...
La 6.5 oltre ad essere full ha anche 120mm di escursione che fanno sempre comodo.
Ok, non ha il bloccaggio e non ha il NEUF ma qui sono di parte io in quanto non ho mai bloccato le sospensioni nelle mie full; a me piace sentire lavorare sempre le sospensioni e anche se perdo qualcosa in pedalata non importa tanto mica guardo sempre il cronometro (che poi vorrei vedere effettivamente quanto si perde).
Inoltre la tua ragazza è molto leggera quindi l'effetto bobbing dovrebbe sentirsi di meno (o no? questa è una ca77ata?).

La miglior cosa da fare riguardo alla 6.5 sarebbe quella di provarla...
Ma credo ciò non sia possibile (forse all'esterno dello stabile anche se non è il massimo).

 

[gamestorming]

Ehmmmm ... no, siamo agli antipodi .

Quasi dalle mie parti. Peccato che ormai passo di rado;)

 

[alenyc]

Premesso che: pure io consiglio di cercare una full usata, a 500 euro con un po' di calma e fortuna si possono trovare belle occasioni, magari non recentissime ok (io ad esempio uso come unica mtb una frw northrop presa a 500 euro come nuova, ma veramente immacolata e mai usata in offroad).

Sul nuovo però esco dal coro: io la 6,5 non la scarterei a priori.
Stando ai pesi dichiarati la 5.3 pesa 14,5 Kg in taglia S mentre la 6.5 14,7 in taglia M...
Quindi se i pesi sono veritieri nelle proprozioni sul piano peso siamo più o meno alla pari...
La 6.5 oltre ad essere full ha anche 120mm di escursione che fanno sempre comodo.
Ok, non ha il bloccaggio e non ha il NEUF ma qui sono di parte io in quanto non ho mai bloccato le sospensioni nelle mie full; a me piace sentire lavorare sempre le sospensioni e anche se perdo qualcosa in pedalata non importa tanto mica guardo sempre il cronometro (che poi vorrei vedere effettivamente quanto si perde).
Inoltre la tua ragazza è molto leggera quindi l'effetto bobbing dovrebbe sentirsi di meno (o no? questa è una ca77ata?).

La miglior cosa da fare riguardo alla 6.5 sarebbe quella di provarla...
Ma credo ciò non sia possibile (forse all'esterno dello stabile anche se non è il massimo).

Vero, la 6.5 non ha il neuf, ma su pesi biker leggeri si può giocare con la pompa... Nonnso vuole molto per irrigidire...

 

[BkR]

ciarlyy ... hai messo per iscritto il mio pensiero... é un po' che pensavo di scrivere quello che hai scritto
quotone alla grande :)

aggiungo che spesso si propongono in alternativa alla 6.5 altre mtb di marca migliore ma di fascia entry, magari usate, che sono uguali se non peggio...

io ho avuto una 6.4 prima serie (quella gialla) parliamo del 2004... con le sospensioni a 80 allora...
l'ho portata a 120 e ci ho fatto di tutto, dopo l'ho passata a d un amico che ci ha fatto AM...

secondo me siamo troppo severi con la serie 6,
ovviamente da valutare sempre in proporzione al costo...