Leggi tutto...[Comunicato stampa] Con la nuova XR, Lapierre presenta una piattaforma da cross-country completamente riprogettata, pensata per le esigenze delle gare moderne. Sviluppata con il contributo del team Lapierre PXR Racing, combina efficienza, controllo e leggerezza in una vera e propria macchina da gara altamente performante. Le gare di cross-country sono...
Tutti vanno per l'ammo orizzontale e loro tornano al verticale, togliendo la possibilità del doppio portaborraccia che tutti vogliono.
Prezzi e montaggi imbarazzanti, 5800 per cockpit e ruote in alluminio, 11,8kg di bici.
Dopo ci si stupisce se certe aziende dichiarano bancarotta o cercano investitori per rimanere a galla, io invece mi stupisco di come aziende del genere non siano ancora fallite!
Tutti vanno per l'ammo orizzontale e loro tornano al verticale, togliendo la possibilità del doppio portaborraccia che tutti vogliono.
il doppio porta borraccia c’è guarda bene
il doppio porta borraccia c’è guarda bene
L'avevo visto. Ma sotto il tubo orizzontale da fastidio alle ginocchia ed esteticamente è orribile.il doppio porta borraccia c’è guarda bene
L'avevo visto. Ma sotto il tubo orizzontale da fastidio alle ginocchia ed esteticamente è orribile.
Eccetto le gare xc a circuito in tutte le altre gare (gf e marathon) con le alte quantità di carbo che si usano la doppia borraccia è quasi d'obbligo
Grande Marco Toniolo che valuta il funzionamento dinamico di una bici e del suo schema sospensivo in base a quanti portaborracce ha! Numero 1!
Che ho avuto (cioè mio figlio ma l'ho provata anche se un po' piccola per me) e confermo bici superplush in discesa ma reattività in salita proprio no. In salita non era una bici eccezionale, che per un XC...Comunque mi ricorda la LeeCougan Crossfire Trail
ma infatti è di una stupidità pazzesca: metti l'ammo in basso "così tengo il baricentro basso" e poi metti la seconda borraccia, che pesa di più dell'ammo ad aria, in alto, nel posto più scomodo possibile
Il maestro è completamente un altra cosa, studiatelo bene.Detto ciò abbiamo per anni decantato il sistema di giant maestro e ora che qualcuno lo riutilizza non può essere na merda no?
Ragazzi, qua non è il porta borraccia stiamo parlando di una bici ormai inutile che boh chi è il matto che se la piglia non lo so. Detto ciò abbiamo per anni decantato il sistema di giant maestro e ora che qualcuno lo riutilizza non può essere na merda no?
quelle dei team ufficiali e bastaCi sono tutti i presupposti per venderne tre e basta.
attendo le tue impressioniE, se proprio vogliamo avere il baricentro basso, ecco qui:
Esce il 10 giugno e l'ho provata per bene.
Scusate ma ora che avete menzionato il baricentro basso la vincitrice non può che essere lei
Vedi l'allegato 718053
ma infatti è di una stupidità pazzesca: metti l'ammo in basso "così tengo il baricentro basso" e poi metti la seconda borraccia, che pesa di più dell'ammo ad aria, in alto, nel posto più scomodo possibile
Che ho avuto (cioè mio figlio ma l'ho provata anche se un po' piccola per me) e confermo bici superplush in discesa ma reattività in salita proprio no. In salita non era una bici eccezionale, che per un XC...
Bisogna vedere qui se la taratura dell'ammo ha compensato però in generale: marchio minore schema sospensivo controcorrente, prezzi alti... Ci sono tutti i presupposti per venderne tre e basta.
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