Nuova bici: scelta dei componenti

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Alexp

Biker superis
Sto valutando l'acquisto di una nuova bici.
Per quanto riguarda il telaio avrei pensato al Merida FLX in Carbonio versione 2008.
Per le ruote il mio sivende mi ha suggerito le Fulcrum (Red Metal Zero).
Ora sono indeciso per quanto riguarda il gruppo comadi/freni/cambio etc...
Posto il fatto che voglio stare su Shimano, avevo in prima istanza chiesto il prezzo di un completo XTR (compresi i freni a disco). Dopo un pò di discussioni il sivende mi propone la soluzione tutto XT con il cambio posteriore XTR ad una cifra di 700 euro in meno rispetto al tutto XTR.
Ora, va bene che avere una bici con componentistica al top è sempre una cosa non di poco conto, ma mi domandavo se 700 euro valgono la differenza pratica tra il completo XTR ed il misto XT/XTR come sopra descritto.
Voi che dite?
 

Barone86

Biker velocissimus
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Pianengo (CR)
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Mio consiglio:
-telaio ok
-ruote ok, anche se sono tutte da scoprire... magari puoi mettere delle classiche dt assemblare con mozzi 240s + raggi aero + cerchio 4.2 + kit tubeless (easy tubeless è meglio :mrgreen:)
-per il gruppo: cambio x0 gabbia corta + comandi x0 rotanti + freni a disco o Magura Marta SL o Avid Juicy Ultimate (di cui sono esaltato e ultracontento possessore e utilizzatore) + guarnitura doppia (vedi FRM 42-27 o FSA nuova 44-29) + deragliatore Shimano XTR o uno stradale (vedi Ultegra o DuraAce o Record) + pignoni 11-34 XTR (d'obbligo) + cavi e guaine Nokon (figata)
-forcella: io ti consiglierei Reba Wc (che uso e la trovo eccezzionale), in alternativa se pesi poco direi la nuova Pace/DT Swiss o al massimo la Magura Durin da 80mm. Ci sarebbe anche la nuova Manitou R7 in carbonio, stuzzicante...
-sella: beh questa dipende dal tuo :quinonsp:
-reggisella: beh se sei in misura sarebbe spettacolare l'AX Lightness, altrimenti vedi qualcosa tipo Extralite
-attacco manubrio: vedi Extralite
-manubrio: idem come sopra

Così avresti veramente un mostro da XC...o-o
 

scotty

Biker infernalis
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Castelgomberto (VI)
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Ah Baroneeeeeee............lui parla di risparmiare i 700 euro e tu lo dissangui!! Vabbè, potrebbe sempre vendere un rene e prendere la reba wc.:)))::)))::))): Ho riserve solo sul cambio a gabbia media. Se incroci, e capita, lo spacchi in due.
 

Barone86

Biker velocissimus
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Pianengo (CR)
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Ah Baroneeeeeee............lui parla di risparmiare i 700 euro e tu lo dissangui!! Vabbè, potrebbe sempre vendere un rene e prendere la reba wc.:)))::)))::))): Ho riserve solo sul cambio a gabbia media. Se incroci, e capita, lo spacchi in due.

Massì una volta nella vita...

La Reba Wc è da prendere... il cambio lo uso io con la tripla XTR e per ora non mi ha dato problemi, però con la doppia funziona da dio...
 

Alexp

Biker superis
Per la forcella avrei optato per la Reba Team, la WC è così nettamente superiore? Se non sbaglio ci sono quasi 300 euro di differenza tra le due.
Per quanto riguarda la guarnitura vorrei rimanere sulla tripla, e tra l'altro questo componente, a quanto dettomi dal mio sivende, è quello con la maggior differenza di prezzo tra l'XTR e l'XT.
Per la sella invece non ho dubbi: prendo la SMP Stratos con cui mi trovo da Dio sia sulla attuale MTB che sulla BDC.
 

Barone86

Biker velocissimus
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Per la forcella avrei optato per la Reba Team, la WC è così nettamente superiore? Se non sbaglio ci sono quasi 300 euro di differenza tra le due.
Per quanto riguarda la guarnitura vorrei rimanere sulla tripla, e tra l'altro questo componente, a quanto dettomi dal mio sivende, è quello con la maggior differenza di prezzo tra l'XTR e l'XT.
Per la sella invece non ho dubbi: prendo la SMP Stratos con cui mi trovo da Dio sia sulla attuale MTB che sulla BDC.

Guarda la guarni XTR se cerchi sul web la trovi veramente a poco... Anche la mia tra poco sarà in vendita...
 

monorotula

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Per la forcella avrei optato per la Reba Team, la WC è così nettamente superiore? Se non sbaglio ci sono quasi 300 euro di differenza tra le due.
Per quanto riguarda la guarnitura vorrei rimanere sulla tripla, e tra l'altro questo componente, a quanto dettomi dal mio sivende, è quello con la maggior differenza di prezzo tra l'XTR e l'XT.
Per la sella invece non ho dubbi: prendo la SMP Stratos con cui mi trovo da Dio sia sulla attuale MTB che sulla BDC.

La reba wc funziona come la team. A questo punto trasla il ragionamento sul gruppo e prendi XT.
 

guinev

Biker grossissimus
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io ho la reba race, e gruppo completo xtr disc. funzionano a meraviglia. la differenza di prezzo fra guarnitura xt e xtr sta nel peso xt 850 e xtr 770. io l'ho pagata 400 euro quest'estate in negozio è rigidissima e se non fosse per i miei limiti la mia 8.2 non si fermerebbe mai!

comunque non riesco a capire i 700 euro di differenza fra montaggio xt e xtr, la differenza c'è e ci deve essere però non saprei, 700 euro mi sembra veramente eccessiva..
 

scotty

Biker infernalis
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Castelgomberto (VI)
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La team, come funzionamento, è uguale alla wc. La differenza di peso tra le due (pochi grammi) è compensata dal fatto che con la wc devi necessariamente usare l'expander anzichè il ragnetto. Io l'ho scelta (mi vergogno) per il colore.
 

offROADisNOTaCRIME

Biker corsarus
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TARANTO-LECCE
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la reba team (secondo me è meglio) pesa solo 50g più della wc...(io prenderei la team)

x l'xt o xtr...be calcola ke come peso vince xtr, ma come costo e pezzi di ricambio sicuramente xt è meglio...se tu nn devi fare gare, e non fai 10000 km all'anno ti consiglio xt, alla fine già così ti esce una bike da 10kg...

io ho da poco (sabato) montato una trek 8 con sid, ruote slr, tutto il gruppo xt 2007 (tranne v-brake, deragliatore e cambio post), piega pipa e reggisella fsa carbonio... 10.7 kg di cattiveria... mi trovo da dio, so ke nn consumerò tutto in breve e so ke se spacco con 50euro cambio ogni pezzo singolo pezzo (i pezzi xt costano circa quella cifra)
 

Il Folletto

Biker superis
23/4/04
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Mio consiglio:
-telaio ok
-ruote ok, anche se sono tutte da scoprire... magari puoi mettere delle classiche dt assemblare con mozzi 240s + raggi aero + cerchio 4.2 + kit tubeless (easy tubeless è meglio :mrgreen:)
-per il gruppo: cambio x0 gabbia corta + comandi x0 rotanti + freni a disco o Magura Marta SL o Avid Juicy Ultimate (di cui sono esaltato e ultracontento possessore e utilizzatore) + guarnitura doppia (vedi FRM 42-27 o FSA nuova 44-29) + deragliatore Shimano XTR o uno stradale (vedi Ultegra o DuraAce o Record) + pignoni 11-34 XTR (d'obbligo) + cavi e guaine Nokon (figata)
-forcella: io ti consiglierei Reba Wc (che uso e la trovo eccezzionale), in alternativa se pesi poco direi la nuova Pace/DT Swiss o al massimo la Magura Durin da 80mm. Ci sarebbe anche la nuova Manitou R7 in carbonio, stuzzicante...
-sella: beh questa dipende dal tuo :quinonsp:
-reggisella: beh se sei in misura sarebbe spettacolare l'AX Lightness, altrimenti vedi qualcosa tipo Extralite
-attacco manubrio: vedi Extralite
-manubrio: idem come sopra

Così avresti veramente un mostro da XC...o-o
Quoto a parte la guarni FRM. Per me è una marca da abolire.
Per le forcelle anche la nuova Marzocchi Marathon Corsa WC secondo me deve essere presa in considerazione!
 

Alexp

Biker superis
La forcella ormai è decisa, prendo la Reba Team.
Per il gruppo invece sono ancora incerto, posto che l'XT è validissimo e che i 700 euro di differenza con l'XTR nella pratica non ci sono, una maledetta scimmia per l'XTR mi ha quasi attanagliato...bisogna aspettare che passi prima di prendere decisioni avventate, eheheh:saccio:
Invece non ho proprio pensato a cosa montare come piega (sicuramente una flat) e come reggisella...
 

maxrosso

Biker marathonensis
5/10/05
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ovada (AL)
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Specialized diverge e turbo levo
La team, come funzionamento, è uguale alla wc. La differenza di peso tra le due (pochi grammi) è compensata dal fatto che con la wc devi necessariamente usare l'expander anzichè il ragnetto. Io l'ho scelta (mi vergogno) per il colore.

mica vero... la mia è montata con il ragnetto e funziona benissimo:-?
 

maxrosso

Biker marathonensis
5/10/05
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ovada (AL)
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Specialized diverge e turbo levo
La forcella ormai è decisa, prendo la Reba Team.
Per il gruppo invece sono ancora incerto, posto che l'XT è validissimo e che i 700 euro di differenza con l'XTR nella pratica non ci sono, una maledetta scimmia per l'XTR mi ha quasi attanagliato...bisogna aspettare che passi prima di prendere decisioni avventate, eheheh:saccio:
Invece non ho proprio pensato a cosa montare come piega (sicuramente una flat) e come reggisella...

beh li vai con easton e non sbagli... per l' XTR hai proprio ragione.. è moooolto bello e ti grantisco che funziona magnificamente!:saccio:
 

vndlrt

Biker dantescus
4/7/06
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treviso
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La forcella ormai è decisa, prendo la Reba Team.
Per il gruppo invece sono ancora incerto, posto che l'XT è validissimo e che i 700 euro di differenza con l'XTR nella pratica non ci sono, una maledetta scimmia per l'XTR mi ha quasi attanagliato...bisogna aspettare che passi prima di prendere decisioni avventate, eheheh:saccio:
Invece non ho proprio pensato a cosa montare come piega (sicuramente una flat) e come reggisella...

xt disc completo e team rappresentano sicuramente la migliore scelta come qualità prezzo! l'xtr è un "mezzo sfizio" a meno di non farne realmente uso (e secondo me significa gare...)

con il trittico ritchey wcs vai sul sicuro e spendi poco... io però andrei di syntace (che mi fa impazzire...)