Nuova bici: scelta dei componenti

[maxrosso]

si hai ragione, ma a mè hanno spedito la forcella senza expander e il mio meccanico di fiducia mi ha detto che ne ha montate altre con il ragnetto e che una famosa marca di bici (garantite a vita) monta tutte le forcelle in carbonio con il ragnetto.. così mi sono fidato..

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[Barone86]

Quoto a parte la guarni FRM. Per me è una marca da abolire.
Per le forcelle anche la nuova Marzocchi Marathon Corsa WC secondo me deve essere presa in considerazione!

Ho usato una guarnitura FRM 44-29 e nonostante nn peso poco (75kg circa) e spingo come un matto, ti dico che nn ha mai dato segno di flessioni o che... e ci ho fatto anche una salita di 3km in gara col 44 a spingere come un matto...

La Marzocchi Corsa WC mi è bastato usarla un mese per capire che è 10000 anni indietro rispetto a RS Reba WC e Fox F80X

 

[scotty]

Sai dove ti prendi la garanzia se si rompe............. e questo è se ti va bene e puoi ancora raccontarlo, non concepisco il modo di lavorare di certi "meccanici".

 

[sdg71]

Mio consiglio:
-telaio ok
-ruote ok, anche se sono tutte da scoprire... magari puoi mettere delle classiche dt assemblare con mozzi 240s + raggi aero + cerchio 4.2 + kit tubeless (easy tubeless è meglio )
-per il gruppo: cambio x0 gabbia corta + comandi x0 rotanti + freni a disco o Magura Marta SL o Avid Juicy Ultimate (di cui sono esaltato e ultracontento possessore e utilizzatore) + guarnitura doppia (vedi FRM 42-27 o FSA nuova 44-29) + deragliatore Shimano XTR o uno stradale (vedi Ultegra o DuraAce o Record) + pignoni 11-34 XTR (d'obbligo) + cavi e guaine Nokon (figata)
-forcella: io ti consiglierei Reba Wc (che uso e la trovo eccezzionale), in alternativa se pesi poco direi la nuova Pace/DT Swiss o al massimo la Magura Durin da 80mm. Ci sarebbe anche la nuova Manitou R7 in carbonio, stuzzicante...
-sella: beh questa dipende dal tuo
-reggisella: beh se sei in misura sarebbe spettacolare l'AX Lightness, altrimenti vedi qualcosa tipo Extralite
-attacco manubrio: vedi Extralite
-manubrio: idem come sopra

Così avresti veramente un mostro da XC...o-o

mi spieghi com'è sto easy tubeless? mi arrivano a breve le xr 1480 DT SWISS e vorrei mettere le gomme tubeless tu dici che questo va meglio del kit della DT? grazie

 

[Barone86]

mi spieghi com'è sto easy tubeless? mi arrivano a breve le xr 1480 DT SWISS e vorrei mettere le gomme tubeless tu dici che questo va meglio del kit della DT? grazie

http://www.easytubeless.com/

è la terza coppia di ruote che monto con questo kit, e devo dire che è eccezzionale... praticamente è eterno, valvole smontabili e non si toglie più dal cerchio.
Io lo consiglio vivamente, ho sempre usato gomme da camera con questo kit e girando anche a pressioni basse (1.8/1.9) non ho mai stallonato ne avuto problemi.

 

[petit napoleon]

quoto barone....ottimo kit e nessun problema con la doppia FRM

 

[Merca]

Ah Baroneeeeeee............lui parla di risparmiare i 700 euro e tu lo dissangui!! Vabbè, potrebbe sempre vendere un rene e prendere la reba wc. Ho riserve solo sul cambio a gabbia media. Se incroci, e capita, lo spacchi in due.

infatti si usa con la guarnitura doppia per non incrociare

 

[Roberto p]

quoto barone....ottimo kit e nessun problema con la doppia FRM

Ma lo si può montare con una gomma non tubeles????

 

[Barone86]

Ma lo si può montare con una gomma non tubeles????

Certo... basta metterci dai 60 ai 90 cc di liquido antiforatura dentro...

Io uso delle Maxxis Larsen TT eXCeption Series da camera e mi trovo benissimo...

 

[jastep]

Forcella: Reba Team (forca meravigliosa)
Comandi cambio: XTR rapid fire
Cambio: XTR
Deragliatore: XTR
Pignoni: XT
Catena: XT
Guarnitura: XT (migliore rapporto qualità/prezzo)

Il mio ragionamento è semplice: tutti i pezzi che vanno incontro ad una normale usura meglio se sono XT, ottimi a prezzi abbordabili.
I componenti che non si usurano velocemente, a meno di botte e colpi, XTR: belli, leggeri, migliori nel funzionamento (ma la differenza non è così grande).
Se il danaro non è un problema tutto XTR e buonanotte.
Il telaio che hai scelto è davvero stupendo, complimenti.
Per i freni la scelta è tanta. Io ho i Juicy Carbon e sono davvero meravigliosi.
Per il trittico uso il WCS in alluminio che mi piace tanto.
Ruote monto le XTR: meravigliose. Ottima rigidità laterale ed ottima capacità d' assorbimento verticale. Richiedono una certa manutenzione sulla raggiatura che è, per me, più delicata di altre ruote. Le cosemigliori richiedono d' altra parte sempre una maggiore cura.