Ps: due autoscatti di ieri.. non vedo l'ora che sia sabato prossimo!
Beh allora devi saltarlo
Magari, o giri subito o finisci a funghi/tartufi...
...mi hai dato un'idea, si sa mai che trovo qualcosa e mi finanzio un ammo a molla
Non lo sei, non lo sei
Si si per ora resta così, devo ancora capire come funziona
A dire il vero mi sembra un po' sfrenato, almeno alle basse: ok che davanti la Lyrik è duretta, ma per avere una velocità di affondamento simile pompando la bici devo tenere un sag del 20%. Il rovescio della medaglia è che, pedalando, c'è un 10% di corsa dove bobba un po' per poi indurirsi.
Devo provare a tenerlo un po' più morbido e vedere se si sfrutta meglio la seconda parte progressiva della corsa. E' molto più complicato rispetto ad una forcella dove il funzionamento è quello e stop, qua il carro va a sminchiare tutto.
La molla la prendevo in considerazione solo per i bike park, quindi non prima di giugno. Il bello del CCDB sarebbe l'assenza di tuning predefiniti e il fatto che la Mega è stata testata con quello. Dall'altra parte però credo che un banale RockShox Kage con tuning personalizzato possa funzionare comunque bene..
Comunque per ora resta così, più avanti vedremo..
Non so sulla tua ma sulla 2012 il sag corretto è del 30%, provato sia con il Monarch originale, sia con il DHX3; il link si posiziona su un punto in cui le forze della pedalata non vanno a schiacciare l'ammortizzatore. Prova il sag al 30% e semmai frena il registro di compressione se c'è (o aumenta la pressione del piggy back). Ciao
Bella, bella!! Le ruote donano all'estetica...
Anchio ho ceduto alle sirene dei pignoni maggiorati: zetabike 40t mantenendo la 33d all'anteriore.... l'eta' non mi permette piu' certi sviluppi metrici
