Si parlavo del pignoncino da 9 (ho visto che li fanno in acciaio nel gruppetto che sostituisce i 10-12-14).
Comunque io la penso come te, in gara è un conto per un utente medio (ma non vale solo per le btwin ho visto che sta diventando un po' una moda) un 1x11 è una cavolata.
Io con il 2x10 24-38 / 11-36 non ho mai dovuto usare realmente il 24/36, anche perché in una salita del genere mi sarebbero saltati i polmoni prima delle gambe, ma il 38/11 si.
Ora purtroppo per una serie di vicissitudini la mia Rafal non la ho più, però se comprassi questa mi mancherebbe la marcia lunga e, a sfiga, sicuramente la corta se mai mi dovesse servire.
Che poi c'è anche un altro discorso, anche con una 34 davanti c'è il problema che tra il 10 e il 12 c'è un salto del 20%, è tantino secondo me...
Edit altra cosa, magari con un SRAM xx1 da 12v, con davanti il 34 e dietro il 10-50 si ha qualcosa di quasi utilizzabile sempre ma cmq a mio modo di vedere il 2x10 era la cosa migliore. Sono passati dalla 720 che era davvero una bella bici per quello che costava a queste che convincono poco (per poi cosa? 600gr...)
Ma poi ho una domanda, da ignorante, il kit GX lo fanno anche 2x11, se uno compra la guarnitura e il cambio davanti, la parte dietro è usabile così com'è?
