Non cambia nulla, il link e semplicemente disossato per dare più luce tra carro e guarnitura.
La gobba più evidente IMHO dipende dalla taglia: più grande la taglia, più evidente la gobba
Nomad...V puntata
- Creatore Discussione Domingosh
- Data di inizio
- Watchers 39
- Stato
Non cambia nulla, il link e semplicemente disossato per dare più luce tra carro e guarnitura.
La gobba più evidente IMHO dipende dalla taglia: più grande la taglia, più evidente la gobba
Un portafoglio più leggero da portare in giro, grazie a cui risparmi mal di schiena, infiammazioni a ginocchia e nervo sciatico e altre cosette
A propos, la mia mente malata stava già pensando ad un ammo di scorta x il mezzo nascituro e pensavo di prendere uno x-fusion vector air, come alternativa economica al dhx air e al ccdb air ........ Beh, quel buontempone di Pepi ha alzato i prezzi di x-fusion di un centinaio di euro e ora il vector costa di più del ccdb air preso su tf-tuned ( non in Italia , che anche Davide coi prezzi non scherza proprio )
e' ammirevole che tu faccia considerazioni così oggettive: in questo forum spesso vedo difendere il prodotto che si possiede quasi si fosse in società col costruttore.
Ti stimo o-o
Prova a guardare i prezzi qui....
http://s4suspension.com/en/home.html
io ho preso alcune cose e nonostante le tasse doganali ho risparmiato qualcosa...Oltretutto il titolare e' serio e competente (fa gare di dh e assistenza tecnica)
io uso ancora il manubrio con 2" di rise!!!
il bello, o brutto che sia, è che mi ci trovo bene .... e non sono un pro!!!
Però, sembrano alto anche su questo sito ..... Ora che pagano l'opera e la chausson hanno fatto in fretta ad adeguare i prezzi a quelli degli altri produttori.
Bisogna dire che sono ben fatti ; la vengeance della bici nascitura forse dal punto di vista realizzativo e la forcella più bella che mi sia capitata tra le mani finora
io uso ancora il manubrio con 2" di rise!!!
il bello, o brutto che sia, è che mi ci trovo bene .... e non sono un pro!!!
Beh, ma quanto sei alto?
[MENTION=2066]black sheep[/MENTION] anche io assaggiando brevemente la 140 con forka 160 ho avuto l'impressione che fosse piu' maneggevole,e guardando le misure con carro e WB piu' corti me lo aspettavo...effettivamente mi e' sembrata anche piu' sensibile,per dare un -comunque opinabile- giudizio dovrei provarla seriamente per un po',ma sinceramente non mi ha dato impressione di solidita' : quando il mio amico mi ha proposto di fare una discesa a bici invertite ho declinato....
anche lui e' che e' cinghiale quanto me dopo e' passato alla HD
[MENTION=5563]sc-addict[/MENTION] con la FW geometry - va tanto bene che FB stesso ha dichiarato che non la portera' in Canyon, "e' un progetto tutto Mondraker"...
- sei obbligato come dicevi a fissare il manubrio sopra il tubo sterzo,ma se guardi tutte le sue bici gia' dalle Kona o tutte le altre non FW G. hanno il manubrio abbastanza alto...infatti anche dalle prime uscite con Canyon usa il combo Renthal -con il Fatbar con un bel rise...- e diversi spessori sotto,come prima 
anche lui e' che e' cinghiale quanto me dopo e' passato alla HD
[MENTION=5563]sc-addict[/MENTION] con la FW geometry - va tanto bene che FB stesso ha dichiarato che non la portera' in Canyon, "e' un progetto tutto Mondraker"...
- sei obbligato come dicevi a fissare il manubrio sopra il tubo sterzo,ma se guardi tutte le sue bici gia' dalle Kona o tutte le altre non FW G. hanno il manubrio abbastanza alto...infatti anche dalle prime uscite con Canyon usa il combo Renthal -con il Fatbar con un bel rise...- e diversi spessori sotto,come prima 
io col manubrio più alto mi trovo meglio in discesa... busto più eretto ecc...
poi dipende dalle bici. se è un telaio che tende ad impennare allora per non sacrificare la resa in pedalata si è costretti a montare rise bassi o forcelle variabili.
in bici che stanno li si ha ampio margine di scelta...
poi dipende dalle bici. se è un telaio che tende ad impennare allora per non sacrificare la resa in pedalata si è costretti a montare rise bassi o forcelle variabili.
in bici che stanno li si ha ampio margine di scelta...
scusate ragazzi, ciao a tutti, ma come si fa a riconoscere che tipo di kit ( rev A --- rev B) serve per una nomad di un mio amico?
l'ha acquistata usata e non sa l'anno...
potete aiutarmi?
l'ha acquistata usata e non sa l'anno...
potete aiutarmi?
Nel rev B c'è una X stampigliata su un lato della Biella superiore ( non ricordo quale lato )
[MENTION=2066]black sheep[/MENTION] anche io assaggiando brevemente la 140 con forka 160 ho avuto l'impressione che fosse piu' maneggevole,e guardando le misure con carro e WB piu' corti me lo aspettavo...effettivamente mi e' sembrata anche piu' sensibile,per dare un -comunque opinabile- giudizio dovrei provarla seriamente per un po',ma sinceramente non mi ha dato impressione di solidita' : quando il mio amico mi ha proposto di fare una discesa a bici invertite ho declinato....
anche lui e' che e' cinghiale quanto me dopo e' passato alla HD
Anche io ho avuto le stesse impressioni
[MENTION=5563]sc-addict[/MENTION] con la FW geometry - va tanto bene che FB stesso ha dichiarato che non la portera' in Canyon, "e' un progetto tutto Mondraker"...
A parte il fatto che - pur non essendo x niente poser - trovo la FW geometry orripilante, se preferite un anteriore un filino più alto con me sfondate una porta aperta. Una posizione un po' più alta la preferisco anch'io e una distribuzione dei pesi un po' più equilibrata, che consenta una guida un po' più neutra e confidente sul ripido e' uno dei motivi per cui la bici nascitura non è una Santa
Su questa 27,5 userò un manubrio con rialzo 20 mm ( veri,mica come negli easton), ma l'attacco sarà il renthal, che ha 10 gradi di inclinazione, o il controltech, che ha 5 gradi di inclinazione ma è abbastanza alto, il che, unito ad un bb molto basso e alla forcella, che è 1 cm più alta di quelle x le 26", dovrebbe dare un risultato confortevole
beh...poi due fotine qui ce le metti vero?!?!?!
Ci vorrà del tempo prima che sia completa.
Due fotone le metterò di sicuro, e anche un paragone a distanza col nomad, ma penso che poi sarà bene aprire un topic ad hoc
Aiuto ragazzi,ieri pomeriggio dopo un bel giro mentre mi stavo cambiando la macchina di un mio amico è passata sopra la ruota anteriore e questo è il risultato,sapete se posso trovare un cerchio come il mio crossmax sx da qualcuno, usato ma messo bene.
A prima vista sembra che il danno lo abbia solo il cerchi oggi ho dato un occhio e sembra tutto apposto.
Alternative ?
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