Non cambia nulla, il link e semplicemente disossato per dare più luce tra carro e guarnitura.
La gobba più evidente IMHO dipende dalla taglia: più grande la taglia, più evidente la gobba
cioè sarebbe il VPP3?
Il link inferiore diverso cosa farebbe? Si sa?
Così, per curiosità...
Grazie
Salve , secondo Voi se ad un nomad 2010 vpp2 cambio ammo da rp23 a float ctd evolution che ci guadagno oltre a ringiovanire l'ammo?
Grazie
e' ammirevole che tu faccia considerazioni così oggettive: in questo forum spesso vedo difendere il prodotto che si possiede quasi si fosse in società col costruttore.Detto questo forse se tornassi indietro non rifarei la stessa scelta, non perché non mi trovi bene con la Ibis anzi, ma perché a fronte di una notevole spesa, mi ritrovo con una bici molto simile.
A propos, la mia mente malata stava già pensando ad un ammo di scorta x il mezzo nascituro e pensavo di prendere uno x-fusion vector air, come alternativa economica al dhx air e al ccdb air ........ Beh, quel buontempone di Pepi ha alzato i prezzi di x-fusion di un centinaio di euro e ora il vector costa di più del ccdb air preso su tf-tuned ( non in Italia , che anche Davide coi prezzi non scherza proprio )
io uso ancora il manubrio con 2" di rise!!!questo qui che per me in bike ci sa andare... il rise non lousa proprio a zero...
a volte dai pro c'èda imparare. loro usano veramemte quello che li fa andare forte e gli da feeling...
http://www.google.it/url?sa=i&rct=j...BWf41NQeMDE2EaDd0ERCuO1g&ust=1362760460973614
Prova a guardare i prezzi qui....
http://s4suspension.com/en/home.html
io ho preso alcune cose e nonostante le tasse doganali ho risparmiato qualcosa...Oltretutto il titolare e' serio e competente (fa gare di dh e assistenza tecnica)
io uso ancora il manubrio con 2" di rise!!!
il bello, o brutto che sia, è che mi ci trovo bene .... e non sono un pro!!!
sono 1,78 su un telaio M primo modello (quindi lunghetta).Beh, ma quanto sei alto?
scusate ragazzi, ciao a tutti, ma come si fa a riconoscere che tipo di kit ( rev A --- rev B) serve per una nomad di un mio amico?
l'ha acquistata usata e non sa l'anno...
potete aiutarmi?
[MENTION=2066]black sheep[/MENTION] anche io assaggiando brevemente la 140 con forka 160 ho avuto l'impressione che fosse piu' maneggevole,e guardando le misure con carro e WB piu' corti me lo aspettavo...effettivamente mi e' sembrata anche piu' sensibile,per dare un -comunque opinabile- giudizio dovrei provarla seriamente per un po',ma sinceramente non mi ha dato impressione di solidita' : quando il mio amico mi ha proposto di fare una discesa a bici invertite ho declinato....
anche lui e' che e' cinghiale quanto me dopo e' passato alla HD
[MENTION=5563]sc-addict[/MENTION] con la FW geometry - va tanto bene che FB stesso ha dichiarato che non la portera' in Canyon, "e' un progetto tutto Mondraker"...- sei obbligato come dicevi a fissare il manubrio sopra il tubo sterzo,ma se guardi tutte le sue bici gia' dalle Kona o tutte le altre non FW G. hanno il manubrio abbastanza alto...infatti anche dalle prime uscite con Canyon usa il combo Renthal -con il Fatbar con un bel rise...- e diversi spessori sotto,come prima
Oggi ho saputo tramite il mio negoziante ( da fonti Dsb) che la nuova Sc 27.5 verra' presentata tra un mese e sara' una 150mm. Pare si affianchera al nomad ma senza sostituirla....
Intanto il mio telaio e arrivato in negozio
beh...poi due fotine qui ce le metti vero?!?!?!
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